在3月21日，本人因?yàn)樵诤�南常德�?biāo)致4S店所購東風(fēng)標(biāo)致508旗艦版（2.3L）汽車三元催發(fā)器問題在本站發(fā)表了《東風(fēng)標(biāo)致508三元催發(fā)器質(zhì)量問題廠家拒絕更換》一文后，東風(fēng)標(biāo)致廠家看到此文后很快就給本人來電了，告訴我會(huì)認(rèn)真核實(shí)情況，并盡快給我回復(fù)。可最終等來的回復(fù)是我所購車輛的4S店工作人員的電話，仍說是消費(fèi)者自身操作或油品問題，并說是廠家轉(zhuǎn)告給本人的解釋。我再次覺得又被東風(fēng)標(biāo)致廠愚弄了，為什么對(duì)產(chǎn)品出現(xiàn)的問題，廠家不敢直面消費(fèi)者呢？何況我是直接向廠家的服務(wù)熱線4008877108投訴的，只一味的指示4S店去說服消費(fèi)者接受現(xiàn)實(shí)。直到現(xiàn)在，車輛的里程和年限剛好過了保質(zhì)期，沒有辦法，作為弱小的消費(fèi)者，為了自身的安全，只能自掏腰包去更換三元催發(fā)器。好在常德東風(fēng)標(biāo)致4S店看在熟人的情面上，給我一部分優(yōu)惠，并免除了更換三元催發(fā)器的工時(shí)費(fèi)。但仍需2500元左右。我要特別說明的是，常德標(biāo)致4S店在我車輛出現(xiàn)問題的第一時(shí)間，很快的就向東風(fēng)標(biāo)致廠家反映了問題，苦于廠家對(duì)此類催發(fā)器問題的回復(fù)都是一個(gè)口徑，都?xì)w責(zé)于消費(fèi)者使用不當(dāng)或油品問題。沒有廠家的授權(quán)，4S店無法給我免費(fèi)更換。覺得4S點(diǎn)已經(jīng)盡到了銷售商的義務(wù)和責(zé)任，對(duì)此表示感謝！  經(jīng)歷了此次漫長(zhǎng)的投訴，得到的結(jié)果卻是這樣，對(duì)標(biāo)致品牌的喜愛之感蕩然無存，取而代之的是失望。我不得不對(duì)東風(fēng)標(biāo)致廠要說說我的心里話。標(biāo)致是個(gè)百年法國(guó)品牌，當(dāng)初購買也是基于此。技術(shù)、質(zhì)量、信譽(yù)是標(biāo)致能在世界上立足的基石。一個(gè)汽車品牌，在走向市場(chǎng)時(shí)總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的質(zhì)量問題，這不可怕，奔馳、寶馬等那些頂級(jí)名車也不是有質(zhì)量問題嗎？重要的是廠家對(duì)出現(xiàn)的產(chǎn)品問題的處理態(tài)度，對(duì)不站在消費(fèi)者立場(chǎng)上思考自身問題和絕口否認(rèn)自身問題的態(tài)度，消費(fèi)者感到極其的厭惡。表面上說維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，消費(fèi)者至上，背地里卻對(duì)消費(fèi)者的投訴漠然視之或統(tǒng)一回復(fù)口徑愚弄消費(fèi)者。這就象現(xiàn)在的日本政府否認(rèn)歷史一樣會(huì)被世人所唾棄。我不知道這車同樣的問題要是出在歐洲，會(huì)是一個(gè)什么處理結(jié)果呢？我想絕不會(huì)和我的結(jié)果一樣！更為氣憤的是，這是東風(fēng)標(biāo)致，里面有東風(fēng)啊，有我們自己的國(guó)人啊，廠家的人回答起消費(fèi)者的問題感覺底氣更足，高人一等。標(biāo)致想在中國(guó)重新崛起，在汽車市場(chǎng)上占有一席之地，就這對(duì)待消費(fèi)者態(tài)度。我不知道在東風(fēng)的吹動(dòng)下獅子能跑多快、多遠(yuǎn)呢？  我不是憤青，也不是民族主義者，更不是煽情者。這是我的真實(shí)經(jīng)歷。說了那么多，是作為一個(gè)消費(fèi)者處于投訴無門，無可奈何的心境下說的心里話，我相信和我有類似情況的消費(fèi)者感同身受。現(xiàn)在已無他法，我只有自認(rèn)倒霉，選錯(cuò)了品牌，選錯(cuò)了車，只想盡快的將這輛標(biāo)致508做二手車脫手，去換輛哪怕質(zhì)量不是太好，但服務(wù)態(tài)度好的品牌。