我于2013年12月9日購買了新速騰1.4T手動豪華版，僅使用半年后（6000km），一汽大眾在未改款的情況下，于5月份無故將2014款原后懸掛從非獨立懸掛換成獨立懸掛，并事前未作任何公示。現在市面上2014款新速騰存在兩種懸掛方式（同一款車，在同一生產年度，存在兩種后懸掛形式），這樣一來嚴重影響非獨立懸掛速騰的保值。并且最近一年中網上連續出現好幾例新速騰在平時正常使用下后懸掛擺臂斷裂事故，結合大眾無故換懸掛事件，有理由懷疑新速騰的創新耦合式非獨立懸掛存在設計缺陷，以及嚴重安全隱患。因此強烈要求一汽大眾對新速騰后懸掛安全性問題給予公開明示，給2012-2014年新速騰老車主一個說法，還新速騰車主一個安心。這是大部分新速騰半獨立懸掛車主的心聲，都擔心會存在質量隱患，因為沒有事故那還好，一旦真出現事故，可能就是付出生命的代價。