寶馬五系（525li）汽車質保期內發動機嚴重故障 本人于2013年3月28日在北京京順寶寶馬4S店購買一輛525li，2014年6月該車出現抖動問題，但不是很明顯（期間因空調異味到店咨詢，售后主管趙X在試車時也感覺到了車輛輕微抖動）。由于沒有到二保的時間，咨詢過4S店，回復可以觀察下車輛抖動情況，做保養時同時清洗節氣門噴油嘴等，也許是積碳引起的車輛抖動，可以通過開高速緩解（現在想想多么后怕）。2014年9月開始車輛怠速抖動情況加重，且涼車熱車時均出現規律性持續性抖動，怠速時熄火（偶爾），于2014年10月23日(24000公里，距離車輛提示保養時間還有1900公里)送至北京京順寶汽車銷售服務有限公司進行保養和檢測。23日中午之前所有二保均已做完，開始排查車輛抖動原因。期間我曾多次向負責售后接待的4S店售后服務人員翟XX聲明：如果需要打開發動機檢測，請務必通知車主并到店協商后才能決定是否可以打開發動機進行檢測。只要動我的發動機，就必須告知我，等我到店協商后再決定。保修期內拆開發動機，勢必會對發動機以后的正常使用帶來安全隱患。10月26日我到維修車位，看到本人的525li在車主不知曉且未經車主同意的情況下，已經被拆開發動機。（4S店違規操作很可能導致發動機不能夠整機更換） 10月27日本人到店就車輛問題進行溝通，答復車輛抖動原因為發動機液壓挺桿（氣門液壓頂桿）損壞，造成車輛一個氣缸不能正常工作，需要更換，且技術方面負責人說此部件只是發動機內部外圍一個不起眼的小配件，小問題。之前車間主任也說發動機液壓挺桿損壞是“小毛病”，液壓挺桿只是發動機外圍配件，并非主要部件。 通過對專業人員咨詢和網絡查詢，液壓挺桿（氣門液壓頂桿）為發動機總成配氣部分的主要部件，液壓挺桿故障屬于發動機機械結構配氣部分的機械故障，會造成發動機氣缸不工作，發動機熄火驟停，車輛瞬間失去動力，并且引起汽車轉向以及制動系統失靈，造成致命的安全隱患，屬于發動機嚴重質量問題，必須直接更換發動機，僅更換此部件會對發動機的整體工作性能產生很大影響，對車輛的后期維護產生很大影響。四川某車主因為氣門液壓挺桿質量問題造成發動機突然熄火，最終更換了發動機。車輛正常行駛過程中發動機突然熄火會造成車輛瞬間失去動力而引發重大事故，曾經有寶馬5系因為發動機高速上突然熄火發生嚴重事故。 本人自購買此車后，按照規定時間在北京京順寶寶馬4S店進行保養。保修期內發動機就出現如此嚴重的故障，使我對寶馬的整車質量產生嚴重顧慮。原廠的車一年半發動機就出現故障，怎么能怎么能保證今后車主的個人人生安全？ 寶馬中國4008006666客服電話只會重復一句話：我會把您的需求提交到經銷商那里，會有經銷商來跟您回復。對客戶需求毫不理會。 投訴寶馬車輛質量問題，投訴寶馬車輛發動機質保期內就出現嚴重故障的嚴重質量問題，投訴寶馬中國對授權經銷商的監管不力，投訴寶馬中國的不作為，投訴寶馬中國授權經銷商嚴重違規操作及敷衍消費者的態度。希望寶馬中國及其授權經銷商北京京順寶寶馬4S店，針對客戶提出的需求，盡快解決問題。