本人于2013年1月5日，在內(nèi)蒙古呼和浩特市恒茂永達汽車銷售服務有限公司購買一輛昊銳牌1.8T自動檔汽車，自購買之日不到一年的時間開始，一直燒機油，需在正常行駛過程中，陸續(xù)補加機油，才能維持正常機油量。在發(fā)動機凸輪軸蓋，渦輪歧管，發(fā)動機上蓋密封處，可見大量滲漏機油。 從2014年4月開始至今，本人多次和永達4S店投訴無果，另一家4S店恒茂萬達也只是簡單解釋，燒機油及機油滲漏屬于正常現(xiàn)象。上海大眾斯柯達總公司更是搪塞了事，始終以需上報技術部門處理為由，不予回復。    當我的車行駛到17402公里時，早上車啟動和正常行駛等紅燈時，車輛會不明原因抖動。本人去4S店檢測，4S店堅稱正常。對于機油滲漏問題，本人要求4S店給機油稱重。4S店拒絕。 由于本人向斯柯達廠家多次投訴，多次去4S店的情況下，2014年10月29日，內(nèi)蒙古呼和浩特市斯柯達恒茂永達4S店維修部經(jīng)理來電，讓本人去永達4S店檢查情況，至于燒機油問題，最多拆開發(fā)動機換油封。并且4S店回復稱“機油消耗在正常范圍內(nèi)。” 在簡單維修之后，4S稱發(fā)動機不會再漏油。但是在之后車輛行駛時，車輛一直處于無力狀態(tài)，抖動極為嚴重，且換擋頓挫極大，并在行駛過程中從發(fā)動機艙會傳來漏氣的聲音。

 2014年11月5日，我在打開發(fā)動機艙檢查時，發(fā)現(xiàn)渦輪進氣歧管斷開。并在第一時間去永達4S店詢問。但是永達4S給我的答復是：上次安裝不到位。重新安裝即可。 當時我無法接受，但是4S同樣答復：屬于正常范圍。在2015年1月15日我再次打開發(fā)動機機蓋檢查發(fā)動機時，發(fā)現(xiàn)汽車漏油比維修之前更為嚴重，我向永達4S店進行電話咨詢時，得到的也是同樣的答復：“機油消耗在正常范圍內(nèi)。我們已無法處理此類現(xiàn)象” 2015年1月18日我駕車前往呼和浩特同一集團另一家店面，恒茂萬達4S店進行咨詢，但是4S店這次的答復更令我吃驚。萬達4S店售后工作人員告知我，我的車已經(jīng)出保，任何維修都需要付費。 目前上海大眾400依舊沒有任何回復，4S店堅稱不予維修。 2015年1月19日大海大眾集團總部回電稱：在保內(nèi)免費維修部件，是不享受維修部位延保政策，即我之前維修因為過保，所以不予保修。 目前，車輛變速箱頓挫頻發(fā)，車輛無力，平均油耗已達百公里17個油以上。本人判斷與發(fā)動機燒機油，漏油，渦輪歧管斷開有直接關系。甚至車輛會因為漏油導致自燃，因為大眾車輛因為漏油已經(jīng)不是偶發(fā)性事故。