一、事件經(jīng)過 您好！我于2011年12月在武漢捷科眾志上海大眾斯柯達4S店購買了一輛2012款1.4TSI DSG逸俊版明銳，使用過程中變速箱一直有換擋頓挫和異響問題。2012年5月，大眾公司宣布召回裝有DSG變速箱的車型，同時宣布把DSG變速箱保修期延長到10年或16萬km，此后我的車經(jīng)過兩次軟件升級和一次變速箱齒輪油更換均沒有解決根本問題，2014年8月，大眾公司終于同意更換離合器片，算是基本解決以上問題。2015年2月20號，也就是離上次更換離合器片僅半年時間，我在荊門辦事時，DSG變速箱再次出現(xiàn)問題，而且本次問題更嚴重：無法掛倒擋、速度60km/h以上時加油變速箱強烈抖動且動力幾乎消失，2月24專門請拖車拖到附近的荊門斯柯達4S店檢查，證實的確是變速箱的問題，開始時大眾公司不愿更換離合器片，只是反復嘗試各種檢查和調(diào)試，最終發(fā)現(xiàn)以上方法均不能解決問題，最終同意更換離合器片、前后折騰了一個多月時間，變速箱修好后又打電話告訴我連接變速箱的飛輪有異響，需要自費2000多元更換，目前等在等配件中，到目前為止已經(jīng)耽誤了40多天時間，我的車還在荊門4S店！ 二、我要投訴的問題 1.誤工費： 2012年12月，國家質(zhì)檢總局第150號令公布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》第五章第十九條明確規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理時間（包括等待修理備用件時間）超過5日的，應當為消費者提供備用車，或者給予合理的交通費用補償。 我的DSG變速箱維修至今一個多月時間，我已經(jīng)通過4S店向大眾公司索賠以下誤工費：拖車費，兩次來回荊門車費，期間一個多月上班、回家的誤工費等等。大眾公司至今沒有回復，估計是不會賠的。 2.維修飛輪費用歸屬 本人為搞清楚飛輪損壞原因，在網(wǎng)上仔細研究了DSG車主反映的問題，在一汽大眾官網(wǎng)上有相關(guān)視頻。視頻中說：7檔DSG由下列主要部件組成：雙質(zhì)量飛輪……  既然大眾向中國客戶承諾：DSG變速箱延保10年，雙質(zhì)量飛輪是DSG重要組成部分，為什么維修中雙質(zhì)量飛輪需要自費？只要大眾給出合理的飛輪不屬于DSG我也可以接受，大眾為了逃避責任，目前已經(jīng)把官網(wǎng)關(guān)于DSG視頻相關(guān)部分刪掉。有了這個經(jīng)歷我分析DSG飛輪問題我不是個案，應該大范圍存在問題，所以一汽大眾恐慌性的刪除視頻。網(wǎng)上搜集資料，發(fā)現(xiàn)和我有相同問題的車主非常多，不亞于DSG問題，只要是大眾DSG變速箱的車主都可能發(fā)生。高爾夫、速騰、朗逸、明銳、途安、邁騰……所以飛輪異響問題是明顯的產(chǎn)品缺陷，且雙質(zhì)量飛輪是DSG重要組成部分，應該同樣享有10年或16萬km保修。鑒于此，強烈要求大眾公司承擔飛輪維修的費用。