我于2009年12月9日買的東風雪鐵龍2010款世嘉1.6AT三廂尚樂版轎車一輛，該車變速箱存在嚴重質量缺陷。故障第一次出現在2014年5萬公里時，那天行駛在高速上，突然出現變速箱報警，陡然降速險些釀成大禍，想起來都后怕，緊急靠邊停車觀察，過后重新啟動，故障消失。之后，在用車的過程中，又出現兩次變速箱報警。由于工作繁忙，加上不常用車，一直拖到今年9月，因與朋友約好十一出門自駕游，于是在9月29日上午來到4s店檢查，工作人員告知汽車的變速箱故障，他們修不了。由于已過保修期，需要自費送到武漢天馬自動變速箱有限公司維修，需要一個星期左右，十一出行計劃因此泡湯。 對于這樣的處理決定我不能接受，把車開了回來，但是這幾天心里一直在琢磨這個事情，覺得冤枉。我對車輛非常愛惜，一直按照要求在4s店做保養，如果是正常的變速箱，沒有質量缺陷，行駛五萬公里是不需要大修的。咨詢相關人士，一般變速箱大修都在十萬公里以上，私家車應該更長。有的好車跑到報廢都不會出問題，現在有的廠家，之所以敢承諾變速箱終身保修，首先是因為人家的變速箱質量過硬，其次深知這東西的舉足輕重，如果發生問題，輕者車毀，重者人亡！�。∫晃粨碛衅�車變速箱維修多年經驗的專業人士透露，神龍公司生產的東風雪鐵龍汽車變速箱存在設計缺陷，一般使用五萬公里左右就會出現變速箱故障。近兩年，已有大規模呈現趨勢。對于大量的消費者投訴變速箱存在的各種問題，神龍公司則采取免費更換變速箱電磁閥方案。有的可以暫時緩解一段時間后又再次出現問題，有的更換也無濟于事，完全是忽悠車主，能騙過去就騙過去。車輛兩年過保后，仍然可以免費更換變速箱的電磁閥，這也讓我更加斷定，變速箱質量存在缺陷心里有鬼。這種行為實質就是采取免費維修的隱形手段，躲避召回和賠償，隱瞞汽車質量缺陷。筆者認為，如果汽車存在批量化缺陷，廠家有義務進行召回，消費者也有權利進行訴訟，要求經濟補償。雖然車輛已過保修期，汽車召回，及消費者索權，賠償，應不受汽車三包等規定的時間期限影響。 真心希望，神龍公司能夠真正重視消費者的投訴信息，拿出誠意解決問題，還消費者一份安心。