中國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品，如何才能達(dá)到并且超越全球其他成熟國家的水準(zhǔn)，一直以來都是中國消費(fèi)者和從業(yè)者希望找到答案的問題，如今，沃爾沃給出了自己的答案。作為一家將中國視為第二本土市場的豪華品牌，沃爾沃在推進(jìn)中國戰(zhàn)略的道路上走得頗為積極。在沃爾沃看來，要把中國打造為集市場、研發(fā)和生產(chǎn)三位一體的基地，以中國為基點(diǎn)輻射周邊甚至全球市場，過硬的生產(chǎn)品質(zhì)是必不可少的一環(huán)。如今，沃爾沃全新S90長軸距已經(jīng)在大慶工廠進(jìn)行生產(chǎn)，品質(zhì)成了這一環(huán)上最為重要的節(jié)點(diǎn)。

　　沃爾沃全球標(biāo)桿工廠，旗艦車型的生產(chǎn)基地

　　沃爾沃最新的旗艦車型S90長軸距版豪華轎車自去年11月上海全球首秀就引發(fā)無數(shù)關(guān)注。12月15日，在北京宣布正式上市后，沃爾沃全新S90的關(guān)注度急劇上升。據(jù)沃爾沃介紹，這是沃爾沃基于SPA平臺開發(fā)的有史以最豪華的轎車，除了比標(biāo)準(zhǔn)軸距版本S90增加120mm軸距以外，這輛車還搭載了前沿的自動駕駛輔助技術(shù)、Drive E動力技術(shù)和人性化互聯(lián)科技。

　　而沃爾沃的這款最新的旗艦車型，其生產(chǎn)基地正是沃爾沃位于黑龍江省的大慶工廠。沃爾沃汽車大慶工廠坐落于大慶市龍鳳區(qū)，總占地面積83萬平方米，目前規(guī)劃單班次年產(chǎn)8萬輛，是沃爾沃全球生產(chǎn)體系內(nèi)最新、最先進(jìn)的生產(chǎn)制造基地。據(jù)沃爾沃介紹，大慶工廠在建設(shè)之初便定位為“全球標(biāo)桿工廠”，在規(guī)劃、建設(shè)、生產(chǎn)流程等方面嚴(yán)格遵循沃爾沃全球統(tǒng)一的VCMS(沃爾沃汽車生產(chǎn)制造體系Volvo Car Manufacturing System)標(biāo)準(zhǔn)，集成了沃爾沃汽車在沖壓、焊裝、涂裝、總裝、質(zhì)保等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)與先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。

　　而S90長軸距版豪華轎車在此生產(chǎn)，也讓大慶工廠成為沃爾沃汽車在中國布局的首個SPA可擴(kuò)展模塊化架構(gòu)(Scalable Platform Architecture)工廠。沃爾沃介紹說，SPA架構(gòu)是瑞典工業(yè)有史以來最大的工業(yè)投資項(xiàng)目之一，承載沃爾沃品牌復(fù)興的多款全球戰(zhàn)略車型都基于這一架構(gòu)開發(fā)和制造。而采用SPA架構(gòu)的沃爾沃汽車大慶工廠，則肩負(fù)著向全球用戶提供最豪華、最高品質(zhì)沃爾沃轎車的重任，意義重大。

　　旗艦車型 不僅僅是豪華那么簡單

　　當(dāng)我們提到豪華品牌產(chǎn)品的時候，往往首先想到的是產(chǎn)品可以給我們帶來的豪華感、動力性、舒適性等——這些指標(biāo)都是豪華產(chǎn)品必不可少的。但對于旗艦車型來說，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，極為嚴(yán)格的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)該是定義豪華產(chǎn)品的重要的指標(biāo)。

　　我們以沃爾沃S90長軸距版豪華轎車為例。在最基本的焊裝層面，一輛S90長軸距版豪華轎車的白車身，總共有5789個焊點(diǎn)，該指標(biāo)業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先，同時對焊接質(zhì)量提出了相當(dāng)高的要求;這款車采用的是鋼鋁混合車身，這對產(chǎn)品的沖壓工藝、焊接精度同樣要求甚高;為了同時實(shí)現(xiàn)更好的NVH和更好的空氣質(zhì)量表現(xiàn)，S90長軸距版豪華轎車用水溶性隔音減震材料替代傳統(tǒng)的瀝青阻尼片等等。

　　標(biāo)準(zhǔn)寥寥幾筆就能寫出來，但要在生產(chǎn)階段實(shí)現(xiàn)這樣的標(biāo)準(zhǔn)，卻極為復(fù)雜。為此沃爾沃把大慶工廠打造為“全球標(biāo)桿工廠”，在規(guī)劃、建設(shè)、生產(chǎn)流程等方面嚴(yán)格遵循沃爾沃全球統(tǒng)一的VCMS沃爾沃汽車生產(chǎn)制造體系標(biāo)準(zhǔn)。由于這套體系過于龐大復(fù)雜，我們僅僅以焊裝為例管中窺豹。

　　為了保證5789個焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量，沃爾沃直接以工業(yè)4.0為目標(biāo)，在大慶工廠焊裝車間采用了216臺焊接機(jī)器人，配合法國ARO焊槍，通過高達(dá)70%的自動化焊接工藝確保焊接品質(zhì);這套焊接系統(tǒng)，可以通過自動檢測板材的電阻情況，根據(jù)系統(tǒng)的計(jì)算結(jié)果來調(diào)整電壓、電流和通電時間，配合4,000多個自動化焊點(diǎn)獨(dú)有的焊接控制程序，確保每次焊接的精度、牢固度、平整度等都能達(dá)到沃爾沃汽車的全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于每個自動化焊點(diǎn)都是“智能化生產(chǎn)”的結(jié)果。

　　焊接結(jié)果直接關(guān)系到最終產(chǎn)品的品質(zhì)，沃爾沃在焊接生產(chǎn)線上還設(shè)立了2個高清攝像檢測工位進(jìn)行車身100%在線檢測，配備8臺機(jī)器人，對車身進(jìn)行300個監(jiān)測點(diǎn)的圖像對比，對比數(shù)據(jù)會上傳至服務(wù)器，保證工程師可以對生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行全方位監(jiān)控。與此同時，白車身每20個中就會有1個被抽檢，通過人工超聲波對白車身上5,789個焊點(diǎn)質(zhì)量進(jìn)行逐一檢測并一一記錄下來，必須100%合格的車身才能進(jìn)入下一個生產(chǎn)工序，從而杜絕有問題的車身離開車間。

　　這還不算完，正如整車碰撞試驗(yàn)對整車安全性進(jìn)行實(shí)車檢驗(yàn)一樣，沃爾沃大慶工廠每6周就要將一輛全新S90長軸距豪華轎車的完整白車身做撕裂實(shí)驗(yàn)，通過專業(yè)設(shè)備將白車身焊接部分撕裂開，對撕開處的每個焊點(diǎn)，都要分別測量焊點(diǎn)尺寸大小，并在高精度的顯微鏡下來檢測焊點(diǎn)的焊接牢固程度。

　　全球統(tǒng)一品質(zhì)，為沃爾沃的中國制造點(diǎn)贊

　　縱觀目前中國豪華車市場，主要的品牌紛紛將產(chǎn)品開始國產(chǎn)，哪怕是第一陣營的ABB，通過合資建廠的方式的“國產(chǎn)化”似乎是大勢所趨。而與大多數(shù)合資企業(yè)不同，沃爾沃并不是簡單的“國產(chǎn)化”，沃爾沃是中國資本擁有的獨(dú)資公司，中國工廠并沒有因?yàn)榕c其他品牌共治而平添壁壘，在中國的生產(chǎn)制造全部遵循全球統(tǒng)一科技、統(tǒng)一材質(zhì)、統(tǒng)一工藝、統(tǒng)一品質(zhì)，材質(zhì)、制造工藝等各方面絕不輸海外產(chǎn)品，甚至優(yōu)于歐洲工廠。

　　而這種現(xiàn)狀也使得沃爾沃S90長軸距版豪華轎車，事實(shí)上成為了目前在華生產(chǎn)的所有汽車產(chǎn)品中，檔次最高的一款產(chǎn)品。顯然，這里提到的所謂檔次最高，不僅僅是在價格、配置、技術(shù)等產(chǎn)品層面的領(lǐng)先，更是在品質(zhì)、生產(chǎn)工藝等基礎(chǔ)層面的領(lǐng)先。而大慶工廠融合了當(dāng)前全球最為領(lǐng)先的工藝技術(shù)，吸取了沃爾沃在瑞典等國既有工廠的經(jīng)驗(yàn)，從軟硬件兩個方面同時實(shí)現(xiàn)了“全球標(biāo)桿工廠”的要求。

　　早在2015年5月，成都產(chǎn)的S60 Inscription開始出口美國，這是一個中國汽車行業(yè)的大事件，因?yàn)樗鼧?biāo)志著中國制造開始向海外高端市場挺進(jìn)。沃爾沃也由此成為第一個從中國向美國出口豪華車的制造商。

　　隨著沃爾沃全球制造戰(zhàn)略的推進(jìn)，不久的將來除了成都工廠的S60 Inscription，大慶工廠生產(chǎn)的S90標(biāo)軸/長軸，還會有更多符合全球品質(zhì)、中國生產(chǎn)的沃爾沃新車型出口世界各地，中國也將成為沃爾沃的最重要的全球出口基地。這在中國汽車制造史上，也將會是濃墨重彩的一筆。