9月，上汽大眾長沙工廠云體驗開啟，多位技術(shù)專家、質(zhì)量工程師現(xiàn)身云端，從沖壓、車身、油漆、總裝汽車制造的四大工藝以及嚴(yán)苛的質(zhì)保環(huán)節(jié)入手，為線上參觀體驗者帶來柯迪亞克家族的制造及工藝品質(zhì)亮點。

　　在全球第四次工業(yè)革命的浪潮下，上汽大眾堅持推動制造業(yè)的智能化水平，打造智能工廠與數(shù)字化車間。長沙工廠是上汽大眾智能制造的代表工廠之一。除了斯柯達(dá)品牌柯迪亞克家族的兩款車型外，長沙工廠還生產(chǎn)全新朗逸、全新途安L等多款大眾品牌車型，是消費者喜愛的熱門車型的搖籃。

　　柯迪亞克是上汽大眾長沙工廠生產(chǎn)的第一款斯柯達(dá)品牌車型。柯迪亞克的三維力量腰線、高強度的車身結(jié)構(gòu)，柯迪亞克GT動感的轎跑SUV造型、吸睛的魅夜紅“外衣”等諸多亮點，便是在上汽大眾長沙工廠一一實現(xiàn)，將對高顏值、高科技、高品質(zhì)德系SUV的設(shè)想照進現(xiàn)實。

　　在這座集合了大眾汽車集團先進技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化工廠中，隨處可見國內(nèi)制造業(yè)的尖端技術(shù)，配合上汽大眾工程師的匠心調(diào)控，最終成就了下線車輛每個細(xì)節(jié)的精湛品質(zhì)。接下來，不妨通過一番回顧，深入了解柯迪亞克家族精湛、嚴(yán)苛的制造工藝與質(zhì)保全流程亮點。

　　沖壓車間：材料、裝備顯實力 三維力量腰線從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實

　　沖壓工藝的本質(zhì)，是將平面的金屬材料通過設(shè)備和模具的物理作用，變成所需形狀零件的過程。優(yōu)質(zhì)的材料是一切的基石。柯迪亞克家族所使用的鋼材均來自寶武鋼鐵、浦項以及蒂森克虜伯等國際知名鋼材供應(yīng)商，采用雙面鍍鋅板，擁有出色的耐腐蝕性能。

　　上汽大眾沖壓車間內(nèi)大規(guī)模應(yīng)用了重載AGV小車，完全取代了人工叉車搬運料架零件，不僅提高了效率，還大幅提升了安全性和智能化。此外，沖壓車間還采用了德國舒勒6工序8100噸高速沖壓線，將料片沖壓成成品零件。該沖壓線共有6工序壓機，總噸位達(dá)到8100噸，最大沖次能力達(dá)到15次/分鐘。

　　一個零件由料片成型為合格車身零件，需要經(jīng)過拉延、翻邊、切邊、整形等多道沖壓工序完成。工序越多，證明設(shè)備生產(chǎn)復(fù)雜成型能力越強。6工序壓機是目前國際上工序最多的壓機。柯迪亞克的三維力量腰線正是源自于此，從車頭一直延伸到車尾，棱角分明。

　　車身車間：高度自動化生產(chǎn) 先進技術(shù)提升整體車身安全

　　上汽大眾長沙工廠車身車間內(nèi)有 951 臺機器人，實現(xiàn)了高度自動化。車身生產(chǎn)線總體分為底板、總拼、側(cè)圍、門蓋、裝配調(diào)整線，采用德國大眾標(biāo)準(zhǔn)的水母式生產(chǎn)布局。

　　柯迪亞克家族的四門兩蓋區(qū)域，采用了德國蒂森的折邊技術(shù)并使用了E-SWIRL電動螺旋涂膠，有效降低了油漆車間的PVC氣泡。激光焊接是車身焊接中最為先進的工藝之一。相較傳統(tǒng)點焊，激光焊接可以使兩塊鋼板實現(xiàn)原子層面的結(jié)合，大幅提升了柯迪亞克家族的車身強度。

　　為了進一步確保零件尺寸的一致性，柯迪亞克家族的生產(chǎn)制造使用了國際先進的Inline激光在線測量技術(shù)，并采用德國蔡司測量系統(tǒng)，利用非接觸式激光測量技術(shù)對白車身重要尺寸進行百分百監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)每個尺寸的缺陷。

　　油漆車間：經(jīng)久耐用如何體現(xiàn)? 高標(biāo)準(zhǔn)涂裝工藝來保障

　　整車經(jīng)久耐用是德系車的重要特征。其中很大一部分原因要歸功于高標(biāo)準(zhǔn)的涂裝工藝。柯迪亞克家族應(yīng)用了E-shuttle輸送、空腔注蠟、PVC底盤裝甲等諸多領(lǐng)先工藝，保證車輛具備優(yōu)秀的防腐蝕性。

　　油漆車間實現(xiàn)全自動噴涂，同時采用全新的靜電漆霧捕集裝置，節(jié)能減排;噴涂工藝主要包括色漆和清漆。色漆包含預(yù)噴涂、色漆內(nèi)腔、色漆外表、氣噴槍等工序，既為車身提供了各種個性化的顏色，還提高了車身抗紫外線能力。柯迪亞克家族提供了多達(dá)7種車身顏色的選擇，充分滿足了不同客戶的需求。

　　值得一提的是，內(nèi)腔噴涂使用了16個開門開蓋機器人和12個噴涂機器人，可以自動實現(xiàn)開門-噴涂-關(guān)門全過程，提高了效率并保證了工藝的穩(wěn)定性。

　　總裝車間：智能化、柔性化、自動化 數(shù)千零部件精確裝配

　　在總裝車間，數(shù)千個零部件將組裝成完整的一輛車。柯迪亞克家族儀表盤安裝、風(fēng)擋玻璃涂膠等都由機器人完成，確保了裝配的精確性。

　　總裝車間的零件物料超市面積約3.4萬平方米。數(shù)千種需要裝車的零件，先在該區(qū)域分類整理，然后通過AGV物流小車，準(zhǔn)確地運輸?shù)街付ǖ墓の簧稀４送猓�運送路線可隨著生產(chǎn)工藝流程的調(diào)整而進行優(yōu)化，極大地提高了生產(chǎn)效率，十分智能化。生產(chǎn)裝配區(qū)域由8條主線和4條預(yù)裝線組成。12條流水線規(guī)劃合理、布置精巧，可以滿足多車型混線生產(chǎn)，生產(chǎn)柔性化程度高。

　　值得一提的是，在底盤和車身合裝區(qū)域，由高精度電動槍將底盤與車身牢牢擰緊相連。高精度電動槍螺栓擰緊工藝極大提高了精準(zhǔn)度，還可實現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲、識別，并具有可追溯性，時效長達(dá)15年之久。

　　質(zhì)保中心：多項嚴(yán)苛檢測 為高品質(zhì)批量生產(chǎn)護航

　　柯迪亞克家族在總裝線裝配完成后，還要經(jīng)過路試異響檢測、雨淋密封性檢測、煙霧測試等嚴(yán)苛的下線檢測。

　　在異響試驗場，車輛需要通過包括比利時路、搖擺路、凸出窯井蓋路等9種不同路況，用于檢測車內(nèi)是否會產(chǎn)生異響。雨淋測試中，水壓最大可至8大氣壓，模擬出數(shù)倍于特大暴雨的環(huán)境，檢測車輛的防水性能。

　　整車氣味試驗同樣頗具挑戰(zhàn)性。其中一個環(huán)節(jié)，紅外烤漆燈將在3小時內(nèi)把車內(nèi)加熱至60-65℃，并保持2小時。之后，除了各類揮發(fā)物要控制在限值內(nèi)，還有專業(yè)的“金鼻子”小組對車內(nèi)氣味進行評價，確保氣味符合人們的嗅覺偏好。