12月11日，一貓汽車網從消息人士處獲悉，東風日產內部正計劃著啟辰品牌與日產分家，成為與日產同級別的自主品牌。今年是啟辰發布的第6年，其持續3年產銷量在十萬輛左右，借助今年底上市的旗艦車型T90，啟辰將探索更高的發展。從T90的產品力來看，啟辰已初具研發能力，從百萬航母級的東風日產剝離而獨立，將有利于其更靈活適應市場，取得更大發展。

　　啟辰品牌創立6年以來，目前市場保有量已達到45萬輛，對于一個全新的品牌來說，這樣的成績還是很不錯的。一貓汽車了解到，未來5年，啟辰品牌將累計推出8款新車，涵蓋SUV、轎車等車型，并將新能源視作發展方向。同時會大力擴展渠道建設，目前啟辰在全國的銷售網點為2000多家，到2017年年底會達到3000家，覆蓋50%的級城市。

　　在今年4月份舉行的北京車展上，啟辰T90發布，以獨特的設計風格和定位吸引不少消費者的關注。在此后的8個月中，啟辰并沒有急著將這款產品推向市場，而是通過充分預熱準備，以這款車為契機完成品牌初期到“2.0發展階段”的轉型。新車將在本月25日正式上市，屆時或將成為啟辰宣布獨立行走的最佳時機。

　　東風日產為啟辰獨立行走所做的準備不止在于T90，今年6月份，東風日產宣布三大中心成立，其中包括啟辰造型中心。在日產技術基礎上發展而來的啟辰，在T90身上也展現出了更為獨立的風格和調性，可以看到的是，啟辰已初具產品研發能力，這是其獨立行走的必要條件。

　　東風日產在2015年完成首次百萬輛產銷規模的突破，東風日產乘用車公司市場銷售總部副總部長陳昊在今年廣州車展接受一貓汽車網采訪時談到，東風日產的后百萬時代，將以穩健為發展基礎，重點將放在增加企業綜合競爭力的“厚度”，追求長期的利益得到最大化。這對于剛剛初具規模的啟辰品牌來說，似乎并不十分適合。

　　中國市場仍然處于快速變化、高速發展的階段，與求穩的東風日產不同，啟辰應該快速為最新的需求做出決策以尋求發展的突破口，進一步擴大產銷規模，以形成更大的影響力和穩步發展的根基。因此，選擇剝離東風日產，啟辰可以變得更靈活以適應市場變化。