隨著國內汽車市場的日趨成熟和車輛知識的普及，很多消費者在買車之前除了關心車型、配置這些表面的內容之外，也對車輛的底盤、懸掛等更深層次的東西更為關注，其中也包括今天要說到的防撞梁。防撞梁在前幾年不太常被人提及，而近來卻被很多人經常掛在嘴邊，因為關乎安全的配置誰都希望厚道一些，那么隱藏在保險杠背后的防撞梁到底有什么秘密呢？

    今天我們再來了解下另一批熱門車型的防撞梁情況。由于我們不能對每款車都進行拆解，因此很多車型都是在4S店的維修車間或者網友處得來的，不過防撞梁會作為我們一個長期的欄目堅持下去，定期將收集到的資料公布給網友，而且之后內容也會更加詳細。

    我們也必須正確明白防撞梁的作用，它在碰撞中分散受力，并能盡量減小水箱等部件的受損程度，而且還能使保險杠在輕微擠壓時不會變形，車身結構才是至關重要的安全保障，千萬不要有防撞梁是救命稻草的誤區。但無論如何，無論低速還是高速碰撞中，防撞梁都會讓車輛多了一層安全屏障，而且在一定程度上還節約了修車成本，那么今天要講的這些車型的防撞梁情況如何呢？

    東風日產驪威

    驪威在小型車里算是比較有特點的車型，類似MPV的車身造型為它帶來了很好的車內空間，而且在性價比方面也很不錯，這款適合家用的車型銷量也非常不錯，但拆開它們的前后保險杠是什么樣子呢？

    驪威的前防撞梁面積很大，幾乎可以橫跨到整個前臉，但近距離觀察它的結構，會發現是兩片不算厚的鐵皮焊接而成，里面空心部分的面積很大，這也不禁讓我擔心它承受碰撞的能力會比較有限。

    不過，即使前防撞梁有些單薄，但比起后面來說已經好多了，因為拆下保險杠根本沒有發現后防撞梁的影子，我比較好奇日本本土或是其他海外版車型是否也是如此。

    軒逸有著日產家用車型的固有特點，那就是駕乘舒適、空間很大，軒逸也將這些特點保留了下來，而且還有著很出色的靜音水平，那么防撞梁是否也一樣表現突出呢？

    同驪威一樣，軒逸的前防撞梁也比較寬，安裝位置也較高，在一定程度上可以防止急剎車追尾時防撞梁鉆入前車底部而失去保護作用。與驪威不同的是，軒逸的前防撞梁采用的是更加輕量化的鋁材質，厚度似乎很一般，但比驪威的要扎實很多；而后防撞梁卻也一樣沒有配備，但防撞梁支架倒還保留著，明顯是節省了防撞梁的成本。本來是一輛不錯的車，沒有后防撞梁讓人覺得總不是那么踏實。

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    東南三菱翼神

    翼神的銷量雖然沒有卡羅拉、軒逸等車型好，但也有著不少擁捧著，因為它的操控性在同級車中很有優勢，巨大的改裝潛力也是吸引一批車迷的原因，當然了，作為家用它也很稱職。翼神的前防撞梁并不算好，梁體本身較為單薄，似乎沒有軒逸的強壯，不過兩側多加了泡沫材料，碰撞中可以對行人起到一定的防護作用。

    不過它的后防撞梁并沒有被省略掉，看著厚實程度還可以，但至少說明廠家沒在這些關乎安全的部位節省成本，應該是把原型車的設計照搬了過來。

    榮威550

    榮威550作為上海汽車的自主家用車型，流暢的外表是它吸引人最大的亮點，而且操控方面也不錯，雖然價格偏高，銷量也還算不錯，那么我們自主品牌車型的防撞梁表現如何呢？

    猛的一看，榮威550的前防撞梁很唬人，不過那只是一層比較寬大的緩沖材料而已，作用是保護行人和支撐保險杠，真正的防撞梁是隱藏在后面的，兩個U型鋼管的結構看上去不算很粗壯，但是面積方面還不錯。

    榮威550也沒像前兩款日系車一樣省略掉后防撞梁，而且用料看著還比較厚重，防撞梁支架向外延伸的很長，相對而言會起到更好的緩沖作用。