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以換代修 修車還是“吸”錢?

2009-08-17    華西都市報(bào)    華西都市報(bào)    點(diǎn)擊:

以換代修 修車還是“吸”錢?

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  [記者調(diào)查]案底1小病大醫(yī)換上新件賺大錢

  采訪中,多位維修技師盡管對(duì)自己所在4S店或修理廠是否有過“以換代修”矢口否認(rèn),但都承認(rèn)目前許多車商都或多或少地存在“以換代修”現(xiàn)象。據(jù)他們講,由于車子小毛病比較多,如果只是小修小補(bǔ),既費(fèi)工時(shí)又掙不到錢,通常會(huì)以“以換代修”來增加利潤(rùn)。主要手法是小病大醫(yī),換下原本可以修復(fù)的剎車系統(tǒng)、ABS系統(tǒng)、底盤減震器、傳感器等舊配件,換上成千上萬元的高價(jià)新配件或系統(tǒng)總成,賺一次輕松錢。

  案底2明丟暗揀換下舊件再賺錢

  維修人員在換新件賺了一次錢后,留下來的舊件還能再賺一次錢。如果是好的舊件可以直接賣,有問題的可以修好后再賣。8月6日,在城東一家汽車4S店內(nèi),記者發(fā)現(xiàn),一維修工正將換下來的剎車系統(tǒng)丟進(jìn)廢物桶,當(dāng)著車主的面換了一套新的剎車系統(tǒng)。過了一會(huì)兒,等車主開車離去時(shí),一個(gè)小工很快將換下來的剎車系統(tǒng)拿出來,重新放到地上。隨后,記者裝成車主進(jìn)入車間,表示自己想換一個(gè)剎車系統(tǒng),但又不想換新的,問剛才那個(gè)小工有沒有可用的舊件。小工指著剛換下來的那個(gè)舊剎車系統(tǒng)說有,而且價(jià)格很便宜。記者以改天來?yè)Q為由,離開了現(xiàn)場(chǎng)。

  案底3沒病也醫(yī)人為損車賺黑錢

  一位汽車維修技師還揭露了更大的“以換代修”黑幕。他說,一些小修理廠做得更“黑心”,經(jīng)常利用車主不懂維修,以副廠配件充當(dāng)正廠配件、用國(guó)產(chǎn)漆代替進(jìn)口漆、無病說有病,讓車主不得不高價(jià)換件。更可怕的是,有的修理工甚至不惜使出機(jī)油里放白糖、防凍液里撒鹽、剎車油里兌酒精、用火堿清洗發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣格里塞棉紗等非法手段,讓車子在不知不覺間被損壞,被逼花大錢換件。 記者張佳雨

  “華西汽車FBI”正式上線

  調(diào)查對(duì)象:成都市城南、城西、城東的4S店、汽車修理廠調(diào)查結(jié)果:汽車“以換代修”問題不同程度存在專家處方:多方尋求修車方案、監(jiān)督修車、回收舊件鑒定、向有關(guān)部門舉報(bào)

  “小病大醫(yī),沒病也得開一大包藥”的現(xiàn)象,不僅存在于一些黑心醫(yī)院,在部分汽車4S店、修理廠,消費(fèi)者同樣有類似遭遇——近日,不少車主向本報(bào)反映,現(xiàn)在有車商存在“以換代修”謀暴利的嫌疑。車子出了毛病,車商動(dòng)輒就要換零配件,且費(fèi)用不菲。究竟該不該換?是否可以通過修理解決問題?他們想問,該如何防止維修者“以換代修”?為此,記者對(duì)城南、城西、城東的4S店、汽車修理廠進(jìn)行了明查暗訪,結(jié)果發(fā)現(xiàn)存在不同程度的“以換代修”問題。針對(duì)該問題,業(yè)內(nèi)人士也給出了相應(yīng)的預(yù)防辦法。

  “二保”就換件收費(fèi)還不菲

  秦先生開的是一輛美系車,車是在成都一家集團(tuán)車商那里買的,才開了一年,里程[綜述 圖片 論壇]不到一萬公里。前幾天,去4S店做“二保”的時(shí)候,被告知要更換節(jié)氣門、空調(diào)格等零部件,工時(shí)費(fèi)收了680多元,加上換件一共收了1752元。對(duì)此,他心里十分納悶。這車這么新,咋就需要換件了?而且收費(fèi)如此高,讓人難以接受。另一位日系車的車主也反映,他每次換機(jī)油的費(fèi)用都不一樣,一次比一次貴,最近一次,4S店還稱車子的空調(diào)機(jī)蓋掉了,要求他重新配置。車主們懷疑車商在搞“以換代修”賺取暴利。

  為何車商愛搞﹃以換代修﹄?

  [問題診斷]

  業(yè)內(nèi)人士分析,除了不擇手段追求利潤(rùn)最大化外,部分車商或汽車修理廠也有自己的“苦衷”。某4S店維修站的站長(zhǎng)“無奈”地表示,一方面是因?yàn)楝F(xiàn)在車的技術(shù)水平越來越高,特別是電子元件維修很難保證修復(fù);二是目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設(shè)備或技術(shù),所以很多時(shí)候只能是以換為主;三是車商售后服務(wù)缺乏利潤(rùn)支撐點(diǎn),單純依賴維修壓力過大。

  當(dāng)然,廣大車主缺乏維修常識(shí)和防備心,也是導(dǎo)致不良車商有恃無恐的一個(gè)重要原因。在隨機(jī)調(diào)查的20名車主中,全部都是將維修保養(yǎng)的車子往4S店一丟了事,給“以換代修”提供了可乘之機(jī)。

  [行家支招]

  提高防備心留下證據(jù)維權(quán)

  如何才能防止“以換代修”呢?成都幾位維修專家給出了幾種辦法:

  1、車主最好學(xué)些簡(jiǎn)單的保養(yǎng)技術(shù),提高鑒別能力。

  2、修車前,多問多比較,同樣的故障,不同的維修者給出的修理方案肯定不一樣,多診斷幾次,就知道哪里有毛病,好對(duì)癥下藥。

  3、一些大的零配件,自己買好原裝配件,然后找人幫著換,并監(jiān)督換件的過程;修車時(shí),要多留個(gè)心眼,最好在旁邊監(jiān)看。

  4、在維修廠或4S店要求更換新配件的時(shí)候,記得將舊件回收。這樣做,一方面可以杜絕車行工作人員以你的舊件去充當(dāng)別的車輛的新件,另一方面,也為日后維權(quán)留下證據(jù)。

  5、千萬不要將車放在小維修廠較長(zhǎng)時(shí)間,甚至過夜,以防零件被換。如果得知故障不能當(dāng)天解決需要將車留廠,車主最好將車輛入廠時(shí)的里程數(shù)、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進(jìn)行確認(rèn)、記錄。假如發(fā)現(xiàn)偷梁換柱的情況,一定要帶著證據(jù)和當(dāng)初簽訂的維修清單,進(jìn)行,證據(jù)確鑿要及時(shí)向工商部門舉報(bào)。

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