中興汽車作為與共和國同齡的企業(yè)，作為自主品牌汽車企業(yè)的代表，董事長肖偉最近就這個問題談了自己的看法。

    記者：做強(qiáng)國貨是很多自主品牌企業(yè)家的心愿，也是民眾所期望的。要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，需要什么條件？

    肖偉：我們提倡競爭，歡迎公平競爭。我們現(xiàn)在需要的只是一個公平競爭的環(huán)境。多年來，皮卡行業(yè)一直在嚴(yán)苛的市場條件下，與洋品牌、合資品牌進(jìn)行激烈的競爭，我們就是在競爭中發(fā)展起來的，我們的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提升，在質(zhì)量和價格競爭力上戰(zhàn)勝了大部分洋品牌和合資品牌。值得慶幸的是，如今在國內(nèi)皮卡市場上占有壟斷地位的是自主品牌。

    我們不僅在國內(nèi)市場戰(zhàn)勝洋品牌，而且走向國際市場與它們同臺競技。目前，中興皮卡在澳大利亞、北歐等市場，已經(jīng)可以與發(fā)達(dá)國家的皮卡同臺競爭。

    不過，目前的現(xiàn)實(shí)是競爭的公平性不夠，洋品牌、合資品牌能做的，我們自主品牌不被鼓勵，甚至不被允許做。比如，很多大城市施行皮卡限行政策，迫使我們考慮進(jìn)軍轎車市場，但又苦于沒有目錄，不得不走很多彎路。

    記者：中興汽車在打造汽車自主事業(yè)的道路上付出很多努力，現(xiàn)在具備什么基礎(chǔ)？

    肖偉：中興汽車是與共和國同齡的企業(yè)，它的發(fā)展歷程與中國民族汽車工業(yè)發(fā)展的階段相吻合。我國的第一輛國產(chǎn)皮卡就由中興研發(fā)生產(chǎn)的。打造自主品牌、振興民族汽車工業(yè)，鼓舞著幾代中興人不懈努力。

    目前在國內(nèi)皮卡市場，中興是惟一擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的皮卡。在技術(shù)積累方面，我們有六十年研發(fā)越野車的自主傳承；在技術(shù)資源方面，二十多年來我們整合國際技術(shù)，形成了各方面的國際技術(shù)團(tuán)隊(duì)。中興的技術(shù)力量很強(qiáng)，除了海外KD工廠的技術(shù)出口，一汽通用在長春生產(chǎn)的坤程皮卡就是中興汽車幾年前開發(fā)的。這可能是目前中國惟一一款由合資企業(yè)生產(chǎn)的真正由自主品牌企業(yè)研發(fā)的車型。所以，中興汽車不僅自己擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且具備向海外市場及合資企業(yè)輸出技術(shù)的能力。

    記者：中興汽車未來的發(fā)展方向是什么？

    肖偉：首先是繼續(xù)擴(kuò)大國內(nèi)市場。2008年全球金融危機(jī)以來，我們抓住機(jī)遇，逆勢而上，實(shí)現(xiàn)了三年三大步的跨越式發(fā)展，市場份額尤其是高端產(chǎn)品份額、銷售收入、營業(yè)利潤連年實(shí)現(xiàn)增長。

    現(xiàn)在，我們的生產(chǎn)基地、銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正在全面鋪開，形成了保定輕型車基地、宜昌乘用車基地和海外KD工廠。其中，宜昌乘用車基地產(chǎn)能20萬輛，我們將由此進(jìn)入國內(nèi)和國際市場的乘用車領(lǐng)域，打造新的利潤增長點(diǎn)。我們的第一款乘用車命名為“都市方舟”，已經(jīng)在今年北京車展亮相，將于今年年底下線。盡管目前外部環(huán)境存在一定不利因素，我們?nèi)匀恍判氖�足，而且�?zhǔn)備在時機(jī)成熟時進(jìn)入轎車領(lǐng)域。

    中興的理想是把汽車銷售到歐美市場，打造中國汽車工業(yè)第一品牌！在家電領(lǐng)域，自主品牌已將洋品牌打敗，汽車領(lǐng)域早晚也會出現(xiàn)這樣的局面。今明兩年，中興將全力推進(jìn)企業(yè)在國內(nèi)資本市場融資、上市，為企業(yè)做大做強(qiáng)打下基礎(chǔ)。總之，中興汽車一定會做強(qiáng)國貨，踐行產(chǎn)業(yè)報國的理想和使命，不辜負(fù)大家的愛國熱情。