據法國《費加羅報》報道，雷諾旗下達西亞汽車品牌針對其不同車型進行了一系列改進，提高了汽車檔次，但價位仍保持不變。這項措施使達西亞汽車在全球市場廣受青睞。

    達西亞汽車被笑稱為廉價的四方形馬車的時代已經成為歷史。在當今萎靡不振的汽車市場上，達西亞成為雷諾旗下銷量最好的品牌。只用了短短七年的時間，達西亞的全球銷售量就達到了兩百萬輛，其中歐洲以外市場的銷售量占到一半，達西亞用事實挫敗了之前對它所做的一些消極預測。

    在法國，Duster款汽車改變了駕駛者對達西亞品牌的認識，位列最受大眾喜愛的汽車排行榜第五位。Sandero款汽車緊隨其后名列第八。如今所有人都在感嘆項目發起者路易·施韋澤（Louis Schweitzer）的天才和敏銳的市場洞察力。是他將已經被公司研發部門舍棄的設計圖紙重新找回并投入生產。在市場競爭仍處于一片混亂，未來汽車走向仍然難以把握的時侯，達西亞加快自身發展，提出“更多、更好，但價位不變”的口號。這就是達西亞對Sandero和Sandero Stepway兩款車型的推動。

    來源于日耳曼靈感的車型設計

    達西亞汽車受寵的秘訣在于陳舊的車身輪廓被更加生動富有活力的外觀取代，這得益于極富表現力的散熱器護柵及兩個側翼的精心設計加工。Sandero新款車型加長了38mm，加寬了7mm，降低了16mm。另一款Stepway 汽車吸引了55%的法國購買者，憑借的是其整套的探險裝備，包括位于汽車前部和后部的保險杠下護板，車頂敞篷及四個結實的巨大輪胎。

    觸屏及側安全氣囊

    達西亞此次在幾個方面對其車型進行了改進，包括內部鍍鉻的刻度盤、排氣管、可供選擇的附加設備：可調節限速器（150歐）、7英寸觸屏，內有GPS導航系統、藍牙并可外接移動硬盤裝置（240歐）。另外，這款新車還配備有四個安全氣囊、液壓助動方向盤，汽車后座有專門為孩子設計的固定裝置，還有可折疊拆卸的軟墊長凳。最后一道工序要花費11，000歐，具體內容包括安裝空調、電腦及防霧燈。還配有真皮座椅（600歐）�，F在這些經濟車型才被認為是明智的選擇。達西亞汽車在很大程度上已經進行了改善，但仍存在一些小瑕疵，例如方向盤只在高度上進行了調整，關閉車門時總會發出沉悶的響聲。但它的隔音效果在市場上名列前茅。