今天，中國汽車技術研究中心公布了2012年第四批C-NCAP碰撞成績，廣汽菲亞特首款國產車Viaggio菲翔以52.7的高分榮獲五星安全評價。在2012年7月開始實施的《C-NCAP管理規則（2012年版）》新規則之下，五星難度較之前提升了20%左右。Viaggio菲翔成為在更加嚴格的新規下獲得五星評價的國內首款合資中級車。在菲亞特品牌深厚的技術積淀和獨到的造車理念之下，此次C-NCAP碰撞測試的優異成績不僅證明了Viaggio菲翔全方位出色的安全性能，更展示出廣汽菲亞特WCM世界級工廠精湛的制造工藝和對完美品質的不懈追求。

    2012年7月，C-NCAP碰撞測試開始啟用2012年版管理規則，新規則執行標準更為嚴格，在試驗速度、碰撞項目、評分標準等方面的門檻都有提高，因此測試車輛獲得五星評價的難度增加。尤為值得關注的是，本次碰撞試驗中，Viaggio菲翔在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗中分別獲得15.77分、14.28分、18分的成績，而安全帶提醒裝置、側面安全氣囊和氣簾、ISOFIX兒童座椅固定裝置、ESC電子穩定控制系統則獲得加分項4分，突顯出Viaggio菲翔全面的主被動安全保障，令其在強手如云的國內中級車市場樹立了高安全品質新標桿。

    今年9月上市的意式越級動感轎車Viaggio菲翔，由廣汽菲亞特位于湖南長沙的WCM世界級工廠出品，在制造材料、機器設備和工藝技術方面均處于國內領先水平，全方位的安全設計、先進的制造工藝與嚴格的零部件品質控制程序鑄就了Viaggio菲翔卓越的安全性能。在車身結構方面，針對車身不同部位，Viaggio菲翔廣泛應用了熱成型鋼等高強度鋼板，高強度鋼板占到整個車身鋼板比例的65%，完全超越了國內同級車的水平。Viaggio菲翔采用了車身頂篷激光釬焊技術，可使頂篷與側圍的連接剛度提升30%，并形成一個堅固的“籠式車身”保護車內駕乘人員安全；門蓋件激光飛行焊焊接技術大大提高車門精度和強度，同時焊接效率可提高60%。此外，Viaggio菲翔采用了國內僅見于豪華車品牌的空腔注泡沫工藝，既能夠防止生銹、漏水，加強車身結構剛度，又能降低風噪、路噪及發動機噪音。在駕駛輔助系統方面，Viaggio菲翔全系標配了EPS（電子助力轉向系統），并搭載了先進的底盤控制系統，包括最新的博世9.0ESP（車輛電子穩定系統），BAS（剎車輔助系統）、ABS（防抱死制動系統）、TCS（牽引力控制系統）和HHS（坡道起步輔助系統），用全面的主動安全技術為乘員提供保護。除此之外，Viaggio菲翔還配備了雙級預緊限力式三點式安全帶、自動防炫目后視鏡、倒車影像、6個安全氣囊、ISOFIX兒童座椅固定裝置、防盜報警系統等諸多安全配置，隨時隨地為每一位駕乘者保駕護航。

    上市以來，Viaggio菲翔憑借優雅動感的造型設計、領先可靠的動力科技、卓然超群的安全性能和超越同級別產品的豐富配置，喚醒人們對個性與品質生活的追求，它用獨樹一幟的意式語言詮釋出菲亞特“人生如此美麗”的品牌精神。

    作為2012年國內中級車市場的領軍車型之一，此次Viaggio菲翔通過C-NCAP碰撞測試的完美歷練，成為新規之下國內首款獲得五星評價的合資中級車，再次印證了已一舉包攬如中國主流媒體汽車聯盟“2012中國汽車總評榜?年度中級車”、中國強勢媒體汽車聯盟“2012年度中國汽車風云榜?年度最佳中級轎車”等41個重量級獎項的Viaggio菲翔，不僅傳承了意式汽車百年來一直恪守的頂級安全品質，更體現了廣汽菲亞特WCM世界級工廠的精湛制造工藝和企業對生命安全的無限尊重與關懷。