據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道，買車容易修車煩，換車猶如上青天。鑒定難、舉證難等問(wèn)題是汽車消費(fèi)糾紛的突出問(wèn)題，《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》修正案草案中增加的相關(guān)規(guī)定，能否破解汽車消費(fèi)維權(quán)難？專家對(duì)此提出應(yīng)該建立獨(dú)立的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，設(shè)立鑒定費(fèi)用基金等，建議予以完善。

　　依據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法修正案(草案)》增加的規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者提供的機(jī)動(dòng)車服務(wù)，自消費(fèi)者接受商品或者服務(wù)之日起六個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)瑕疵，發(fā)生糾紛的，由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)相關(guān)舉證責(zé)任。同時(shí)還規(guī)定，有關(guān)行政部門的抽查檢驗(yàn)和根據(jù)結(jié)果責(zé)令經(jīng)營(yíng)者采取警示、召回等措施的監(jiān)管責(zé)任。

　　中國(guó)人民大學(xué)教授、中國(guó)消法學(xué)研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)劉俊海認(rèn)為，法院審理的由于汽車產(chǎn)品存在主要的質(zhì)量缺陷，判決4S店對(duì)消費(fèi)者承擔(dān)更換汽車責(zé)任的案例，并不多見(jiàn)。公益訴訟制度、懲罰性賠償，甚至還有后悔權(quán)制度，原則上都適用汽車消費(fèi)者。

　　劉俊海：我覺(jué)得在這個(gè)方面，新消法草案提出的舉證責(zé)任倒置、公益訴訟、懲罰性賠償，甚至還有后悔權(quán)制度，原則上都適用于汽車消費(fèi)者。不是說(shuō)僅有一個(gè)舉證權(quán)倒置，而是原則上都適用。

　　針對(duì)汽車質(zhì)量問(wèn)題的鑒定，專家提出了應(yīng)該建立一個(gè)獨(dú)立的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，打消鑒定機(jī)構(gòu)與汽車廠商任何有形的、無(wú)形的利益關(guān)系。

　　劉俊海：這個(gè)鑒定機(jī)構(gòu)它獨(dú)立不獨(dú)立，公允不公允，中立不中立，這是下一步汽車維權(quán)當(dāng)中最核心的問(wèn)題。有的鑒定機(jī)構(gòu)，它發(fā)覺(jué)某個(gè)汽車市場(chǎng)當(dāng)中比如說(shuō)某一款汽車占80%的份額，它可能不愿意得罪這個(gè)汽車廠商。它寧可不賺消費(fèi)者給它創(chuàng)造的一萬(wàn)塊鑒定費(fèi)，也不愿得罪生產(chǎn)廠商。怎么辦？我個(gè)人覺(jué)得，將來(lái)能不能把這塊，納入到一個(gè)獨(dú)立的司法鑒定的行業(yè)里邊。

　　新消法出臺(tái)前，今年1月1日開(kāi)始實(shí)行《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和今年10月1日即將實(shí)行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》，在一定程度上填補(bǔ)了立法領(lǐng)域的空白。(記者孫瑩 實(shí)習(xí)記者張立芳)