新車開回家第一次清洗，竟然發(fā)現(xiàn)車身顏色有色差；汽車送進(jìn)維修店，卻屢修屢壞——昨天，南京市雨花臺區(qū)消費者協(xié)會發(fā)出汽車消費服務(wù)消費警示，提醒車主在享受汽車服務(wù)的時候要多留心眼。

　　新車一洗“掉色”了

　　今年一月份，市民杜先生在一家汽車專賣店買了一輛黑色小轎車。幾天后，杜先生將愛車送到洗車場清洗。車子洗凈后，他竟然發(fā)現(xiàn)，汽車的引擎蓋與車身顏色明顯有偏差。這時，杜先生才意識到，由于太過信任專賣店，在提車時，自己并沒有仔細(xì)對汽車外觀進(jìn)行檢查。

　　杜先生認(rèn)為，汽車出現(xiàn)這種情況，肯定是因為引擎蓋被刮蹭過，然后噴了漆。他馬上找到汽車專賣店，但得到的答復(fù)卻是：“汽車已經(jīng)被提走，出現(xiàn)這種情況概不負(fù)責(zé)。而且，你有證據(jù)證明，車不是你自己噴的漆嗎？”

　　杜先生一下子被問住了，驗車不謹(jǐn)慎是自己的錯，而且，自己也確實沒證據(jù)能夠證明車的色差是出現(xiàn)在提車之前。但是，花幾萬元買來一輛有瑕疵的車，杜先生還是無法咽下這口窩囊氣。他將汽車專賣店投訴到了雨花臺區(qū)消協(xié)。

　　點評：消費者有知情權(quán)。 汽車有瑕疵，商家在出售時應(yīng)當(dāng)履行告知義務(wù)。然而，有些商家不誠信，故意隱瞞了這些瑕疵，再加上，有的消費者在提車時沒有加以注意，等到開回家才發(fā)現(xiàn)問題。投訴舉證難，往往給消費者的合法權(quán)益帶來嚴(yán)重?fù)p害。

　　因此，消費者在購車過程中應(yīng)當(dāng)多加注意。驗車時，應(yīng)對汽車車燈是否完好、車窗玻璃是否完整無缺、各部位顏色是否一致等外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行仔細(xì)查驗。不妨帶上一兩個懂車的朋友去提車，讓他們也幫忙檢測一下發(fā)動機的質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時向銷售商提出，并在購車合同上注明，為日后維權(quán)留下依據(jù)。

　　車子越修越破了

　　黃先生的越野車發(fā)生故障后，送到南京市一汽車修理廠維修。當(dāng)時的維修項目包括拆裝更換缸蓋、汽門搖臂，更換活塞環(huán)等。

　　可是，汽車修好后不久，就在正常行駛的情況下發(fā)生了熄火的情況，而當(dāng)時距離修車時間不到3個月，且修車后行駛里程不到4000公里。

　　于是，黃先生就將這一情況反饋給修理廠，該廠再次檢車后發(fā)現(xiàn)是發(fā)動機拉缸導(dǎo)致發(fā)動機曲軸等部件損壞了。修理廠按照發(fā)動機大修的項目修車，修好后的兩個月，也就是今年3月14日，黃先生駕駛該車行駛在高速路上時，車輛又發(fā)生無端熄火、無法行駛的情況。經(jīng)檢測，該車發(fā)動機平衡軸斷開，機油從斷開處泄漏而出，造成發(fā)動機再次缺油拉缸，新?lián)Q的曲軸、連桿等再次損壞。

　　黃先生大修兩次車輛，花費了幾萬元。他認(rèn)為，修理廠沒有按相關(guān)規(guī)定簽發(fā)發(fā)動機大修合格證以及發(fā)動機大修質(zhì)量評定表等憑證給他，違反了相關(guān)規(guī)定。在沒有得到合理賠償?shù)那闆r下，他將該修理廠投訴到雨花臺區(qū)消協(xié)。經(jīng)協(xié)調(diào)后，修理廠愿意承擔(dān)黃先生60%的維修費用。

　　點評：在汽車維修質(zhì)量的投訴中，大部分投訴的內(nèi)容都是汽車維修質(zhì)量不過關(guān)，將原本只有小故障的汽車修成了“重病患者”。遇到這類問題時，維修企業(yè)或是推諉責(zé)任，或是不積極處理，因而遭到車主投訴。

　　這件麻煩是“修”出來的

　　今年2月份，張先生公司的自卸車在外地發(fā)生交通事故后，讓司機王先生將車開到南京他們公司指定的A修理廠進(jìn)行維修。當(dāng)天下午，王先生因不熟悉路況向保險公司詢問指定的維修地點，對方稱是寧南大道。王先生到達(dá)寧南大道B修理廠時下車詢問，那里是否是他們公司指定的修理廠，B修理廠人員表示他們是指定的修理廠，并指揮王先生將車開進(jìn)去。

　　辦好接車手續(xù)后，工作人員用王先生的電話和保險公司聯(lián)系了車輛定損事宜，當(dāng)時，保險公司人員到現(xiàn)場為車輛拍照，并告訴王先生，車輛需要拆檢后才能定損。兩天后王先生發(fā)現(xiàn)B修理廠并非他們公司指定的修理廠，這時車輛不少部件已被拆散。廠方提出，要支付相關(guān)拆裝費用后才能將車取走。張先生因此將B修理廠投訴到雨花臺區(qū)消協(xié)。

　　B修理廠負(fù)責(zé)人稱，王先生開著事故車到他們廠門口時，說車是在保險公司投保的，他就誤以為王先生所說的“公司指定修理廠”的“公司”是人保公司，而他們修理廠是人保公司的定點修理廠，因此答復(fù)自己的修理廠是指定的修理廠。

　　最后經(jīng)消協(xié)調(diào)查了解后，認(rèn)為雙方均存在誤解，B修理廠按程序操作，不存在欺詐行為。經(jīng)過調(diào)解，張先生為B修理廠支付了500元作補償，車輛交由張先生另外送修。
　　點評：這起案例，是因為雙方存在誤會、缺乏溝通引起的，如果雙方多一些溝通，糾紛或許就不會發(fā)生了。在出現(xiàn)消費糾紛時，雙方要心平氣和溝通交流，弄清事情原委，這樣才有利于事情的解決。

　　消協(xié)提醒：事前不怕煩事后少麻煩

　　結(jié)合屢屢出現(xiàn)的汽車投訴案件，雨花臺區(qū)消協(xié)相關(guān)人士在接受記者采訪時指出，為方便日后維權(quán)，消費者在買車、日常保養(yǎng)和維修汽車時，首先要保留相關(guān)的票據(jù)及維修記錄單；其次，修理廠要求更換零部件時，消費者要注意外包裝。一般來說，原廠零配件的包裝都比較規(guī)范，包裝上字跡清晰，并注有詳細(xì)的產(chǎn)品說明、規(guī)格型號等內(nèi)容。

　　另外需要留心的是，車主在4S店或汽車修理廠修車時，最好不要離開車輛。盡量避免汽車長時間放在修理廠，以免遇上質(zhì)量問題責(zé)任難定。許多汽修技工其實應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障，這些“換件工”就直接要求更換新件，而實際上一些零部件是可以修復(fù)使用的。此外，更有部分黑心的修理廠將一些舊配件翻新后當(dāng)做新品直接出售給消費者牟取暴利。這種翻新配件的隱蔽性非常高，一來車主不會主動打開汽車檢查汽車的零部件，二來，一段時間之后配件自然磨損，那就更加難以察覺。

　　如果條件許可的話，保留正常情況下拍攝的車輛照片、視頻，這對日后的維權(quán)也會有所幫助。(陳郁 雨消 昊川)