1970-01-01 北青網 點擊：次
克萊斯勒汽車公司申請破產保護 美政府和菲亞特接手資產 專家解讀———
新聞點擊
美國三大汽車公司之一，世界第五大汽車公司在將要邁入百年汽車公司的門檻之前停止了腳步。
美國總統奧巴馬宣布，根據美國破產法第11章的破產程序，克萊斯勒于美國時間4月30日正式申請破產保護。
破產重組后將由美國政府和意大利汽車制造商菲亞特接手克萊斯勒資產。
法律看點
克萊斯勒破產重組，一旦克萊斯勒品牌的汽車出現了質量問題，車主該找誰維權？
專家解讀一
汽車公司重組 責任轉到接手者
汽車維權專家、北京市凱亞律師事務所的蔣蘇華律師說，根據報道，克萊斯勒破產重組后將由美國政府和意大利汽車制造商菲亞特接手其資產。那么，相應的責任也轉移到接手的公司手中，之前消費者購買的克萊斯勒汽車若出現了質量問題，車主可讓接手者承擔責任。
因為其他公司接手克萊斯勒資產、進行重組后，只是股東、公司名字發生了變化，不影響其作為責任主體來承擔責任。
專家解讀二
汽車質量出問題也可找銷售商索賠
蔣蘇華律師說，如果自己購買的克萊斯勒品牌汽車出現了問題，最簡便、快捷的途徑是找銷售商索賠。
因為產品質量出現問題，消費者既可以讓生產者承擔責任，也可以讓銷售者承擔責任。盡管克萊斯勒破產重組，但是銷售商破產的可能性不大，車主可以輕易找到銷售商。
即使銷售商變更公司名稱、換品牌經營，改頭換面的銷售商仍應對之前所售車輛的質量問題負責。
延伸閱讀
蔣蘇華律師說，如果破產公司沒有接手者，那么在財產清算前，該公司一般會拿出一筆錢托管給相關部門，用來處理以后可能發生的產品質量問題。
如果公司在破產前沒有對這一部分費用作預算，那么公司破產后主體已不存在，消費者是不能讓其再承擔責任的，而只能找銷售商。
掃碼投訴
京公網安備11010502034432號