截止到2018年末，我國民用汽車保有量已達2.4億輛。在如此龐大的用車量下，用戶對汽車的維修、保養(yǎng)需求也越來越多，因此汽車備件市場成為很多用戶關(guān)注的重點。但也正因為如此，汽車備件市場充斥著越來越多模仿原廠備件的劣質(zhì)備件“魚目混珠”，而這些備件往往做工粗糙，質(zhì)量很難達標(biāo)，使用過程中存在極大的安全隱患，以下車輛故障案例就是由假冒偽劣備件所引發(fā)的。

　　近日，江蘇南通的奧迪Q3車主蔣先生，在駕車途中發(fā)現(xiàn)水溫報警指示燈突然亮起，不知所措的蔣先生立即撥打了奧迪救援電話，維修技師到達現(xiàn)場檢查后發(fā)現(xiàn)，該車散熱器損傷嚴重，且冷卻液泄漏，于是將車輛拖回4S店檢修。

車輛散熱器損傷嚴重

　　維修技師拆下該車散熱器風(fēng)扇，通過外觀觀察立刻判斷出該車輛安裝的散熱器風(fēng)扇為非原裝的劣質(zhì)散熱器風(fēng)扇，進一步與車主溝通得知，該車曾因碰撞事故，在非奧迪4S店渠道更換過散熱器風(fēng)扇。

　　從下圖中可以看出，劣質(zhì)散熱器風(fēng)扇塑料材質(zhì)粗糙泛白，而原裝散熱器風(fēng)扇有清晰的廠商標(biāo)識，并且標(biāo)注了扇葉的旋轉(zhuǎn)方向。更糟糕的是，劣質(zhì)散熱器風(fēng)扇因尺寸不滿足車輛的安裝要求，導(dǎo)致散熱器與風(fēng)扇間距過小，(圖片展示的不好，電話溝通)，劣質(zhì)散熱器風(fēng)扇在高速運轉(zhuǎn)的情況下，風(fēng)扇與散熱器相互干涉，最終造成了散熱器損壞、冷卻液泄露。

假冒偽劣散熱器風(fēng)扇/奧迪原廠散熱器風(fēng)扇

　　維修技師給蔣先生看了散熱器損傷的情況，并說明了故障原因，蔣先生意識到是因為自己圖一時便宜，才導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障，幸好自己及時到奧迪4S店進行修理，否則如果繼續(xù)行駛可能導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，造成發(fā)動機不可逆的損傷。最終，應(yīng)蔣先生要求為車輛更換了奧迪原裝散熱器風(fēng)扇、散熱器并添加了冷卻液后車輛故障排除。

　　奧迪卓·悅服務(wù)在這里提醒廣大消費者，沒有質(zhì)量保障的假冒偽劣備件極易引發(fā)車輛故障，引起車輛零部件產(chǎn)生不可逆的損傷并造成安全隱患，因此用戶往往需要花費更多的時間、精力及費用用于故障維修。而奧迪4S店使用經(jīng)過嚴苛測試，有質(zhì)量保證的奧迪原裝備件，同時使用專業(yè)的檢測維修設(shè)備，為車主的安全出行提供保障。因此奧迪卓·悅服務(wù)建議廣大車主在日常維修保養(yǎng)中拒絕無質(zhì)量保證的假冒偽劣備件，向劣質(zhì)備件大聲說不，共同維護消費者的合法權(quán)益。