2012年11月23日-12月2日，廣州國際汽車展覽會(huì)將在廣州進(jìn)出口商品交易會(huì)展館舉行。第十屆廣州車展以"引領(lǐng)方向?駕馭未來"為主題，同時(shí)2012年是國家"十二五"規(guī)劃落實(shí)的關(guān)鍵之年，中國汽車產(chǎn)業(yè)將邁進(jìn)新的發(fā)展十年。現(xiàn)階段，我國汽車市場一直保持在低速增長，未來的汽車市場將會(huì)出現(xiàn)怎樣的轉(zhuǎn)機(jī)和走向。汽車業(yè)內(nèi)的專家學(xué)者、分析人士、媒體又會(huì)對本屆廣州車展在汽車市場表現(xiàn)方面有著怎樣的觀點(diǎn)解析和期待。

汽車周刊主編 周光軍

    汽車周刊主編周光軍對于本屆車展的看點(diǎn)我更關(guān)注的日本車企的表現(xiàn)，對于日系車在本屆車展的表現(xiàn)看更關(guān)注日系車的車展戰(zhàn)略。目前由于中日關(guān)系造成的車企影響，日本車企借助廣州車展想有所作為、想要有所反擊，就需借助廣州車展這一契機(jī)有著什么樣的動(dòng)作。

    但是從對歐系、美系、德系等車型的競爭來看，第一日系車本身來將，首先他要面對市場下滑的局勢有所解決措施，正好能借助廣州車展這一機(jī)會(huì)來解救。第二個(gè)就是對于其他品牌分食日系車市場，無論是車型、技術(shù)、還是品牌日系車不會(huì)輸其他車企。但就目前的消費(fèi)者態(tài)度來看，對于日系車企的市場表現(xiàn)還是有些難度。而這些對于自主來看，自主車企也是比較困難，日系車企銷量下滑，自主并未有明顯的優(yōu)勢，國內(nèi)的汽車市場都不是很客觀，但是銷量也是有所上升的。對于日系車從時(shí)間上來看今后的日系車還將會(huì)有很大的提升空間。