解決日益擁堵的上海市內(nèi)交通成為越來(lái)越受公眾關(guān)心的話題。
昨日，參加市十四屆人大一次會(huì)議的市人大代表、上海市副市長(zhǎng)沈駿在參加小組會(huì)議發(fā)言時(shí)提及，未來(lái)，上海仍將牢牢把握“公交優(yōu)先”的原則，治理交通擁堵問(wèn)題。但他也坦言，在適度的前提下，私家車的發(fā)展不能被阻擋。拍賣滬牌作為治堵的手段，也取得了一定效果。
加大發(fā)展地面公交網(wǎng)絡(luò)
沈駿表示，在未來(lái)幾年，有關(guān)人口、生態(tài)文明建設(shè)等問(wèn)題需要政府和社會(huì)引起重視，制定相應(yīng)的對(duì)策。在這些問(wèn)題中，交通問(wèn)題仍不可忽視。滬上2300多萬(wàn)常住人口所帶來(lái)的交通壓力不言而喻�！敖鉀Q交通問(wèn)題，我們還是要牢牢把握住‘公交優(yōu)先’的原則�！彼f(shuō)，目前，上海已經(jīng)初步形成了以軌交為基礎(chǔ)，地面交通為骨干的運(yùn)輸體系。而在未來(lái)，地面公交車的網(wǎng)絡(luò)和發(fā)展力度將繼續(xù)加大。
“我們用拍賣滬牌的方式，緩解道路擁堵。雖然起初有很多質(zhì)疑，但實(shí)踐證明，效果還不錯(cuò)�！鄙蝌E提及，滬牌的價(jià)格一度突破7萬(wàn)元，堪比黃金。“政府不希望滬牌越來(lái)越貴，我們也不希望拍賣滬牌成為政府增加財(cái)政收入的手段�！�
他還提及，過(guò)去一年，上海已經(jīng)出臺(tái)了限制外地牌照車輛在早晚出行高峰時(shí)在高架通行的政策�！皩�(duì)于外地牌照，還是考慮采取一些措施�！钡蝌E強(qiáng)調(diào)，限制措施不能“過(guò)分”，不能將外地牌照車輛的通行權(quán)利“堵死”。
不治堵高架恐成停車場(chǎng)
而與此同時(shí)，在昨天下午的分組會(huì)議上，市政協(xié)委員、上海市交通運(yùn)輸和港口管理局局長(zhǎng)孫建平則坦言，“雖然這次政府工作報(bào)告中對(duì)交通的筆墨不多，但交通的問(wèn)題還是很多的�！睂O建平表示，如果說(shuō)，下一步?jīng)]有一些根本性措施，在全市形成一種共識(shí)，恐怕上海的交通擁堵狀況將會(huì)更為嚴(yán)重，一旦機(jī)動(dòng)車保有量超過(guò)300萬(wàn)，高架很有可能會(huì)變成停車場(chǎng)�！敖煌〒矶聠�(wèn)題應(yīng)該引起高度重視�！�
在孫建平看來(lái)，此次政府工作報(bào)告重點(diǎn)突出，目標(biāo)清晰，針對(duì)性比較強(qiáng)，對(duì)存在問(wèn)題的認(rèn)識(shí)也很清醒�！拔姨貏e體會(huì)到，過(guò)去五年，在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我們堅(jiān)持公交優(yōu)先，上海的交通有很大變化，經(jīng)受住了上海世博會(huì)的考驗(yàn)�！彼f(shuō)，上海世博會(huì)期間，29個(gè)交通預(yù)案中，最后用了10余個(gè)。從上海世博會(huì)總結(jié)出的集約化交通、立體化指揮、信息化保障，世博后也在堅(jiān)持這些做法。
據(jù)介紹，新一輪上海城市交通白皮書目前正在制定，想解決的問(wèn)題主要有公交優(yōu)先理念、發(fā)展戰(zhàn)略、發(fā)展模式、政策聚焦等問(wèn)題。“要形成全社會(huì)的共識(shí)，這個(gè)是很關(guān)鍵的，否則交通擁堵問(wèn)題想要解決是很困難的。”他說(shuō)，建議這一問(wèn)題能夠引起全社會(huì)的進(jìn)一步重視。
