上海汽車(chē)成為首家銷(xiāo)量與盈利能力都躋身全球前十強(qiáng)的國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)。昨日，在廣州國(guó)際汽車(chē)展上，上汽集團(tuán)高層表示，上海汽車(chē)今年銷(xiāo)量將達(dá)到265萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45%；位列全球排名第八。據(jù)悉，未來(lái)上海汽車(chē)計(jì)劃繼續(xù)全線布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈、大力拓展自主品牌并醞釀布局海外市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2010年上海汽車(chē)總銷(xiāo)量仍將保持兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，其中自主品牌銷(xiāo)量有望翻番。
昨日，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、上海汽車(chē)總經(jīng)理陳虹表示，“預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量超過(guò)265萬(wàn)輛，全球排名第八位，超過(guò)了日本鈴木汽車(chē)和菲亞特汽車(chē)。無(wú)論是規(guī)模還是上市公司的市值，上海汽車(chē)都躋身全球前10位。”另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前10個(gè)月，上海汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)218萬(wàn)輛；市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)排名第一，約為21%。故今年上海汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)45%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)汽車(chē)業(yè)平均增長(zhǎng)水平。
陳虹稱，今年產(chǎn)能利用率非常高，接近100%。但經(jīng)過(guò)努力，2010年產(chǎn)能仍將增加。第一，下屬企業(yè)上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、自主品牌榮威和名爵進(jìn)行生產(chǎn)優(yōu)化工作，每小時(shí)產(chǎn)量有所提高；上汽通用五菱產(chǎn)能已經(jīng)滿負(fù)荷，繼續(xù)挖掘潛力后產(chǎn)能仍將有所提高。第二，今年適當(dāng)進(jìn)行了工廠改造，預(yù)計(jì) 2010年上海大眾、上海通用的產(chǎn)能均將達(dá)90萬(wàn)輛以上；第三，生產(chǎn)榮威、名爵自主品牌的產(chǎn)能仍有望提高，且南京工廠明年將推出新的榮威產(chǎn)品。
對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)及上海汽車(chē)未來(lái)前景，陳虹頗具信心，“明年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持快速發(fā)展，增幅超過(guò)10%，其中乘用車(chē)預(yù)計(jì)增長(zhǎng)15%、商用車(chē)增速略低。2010年，上海汽車(chē)仍有望保持目前21%市場(chǎng)占有率。預(yù)計(jì)2014年左右，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛，我們正在籌劃年銷(xiāo)量達(dá)到 400萬(wàn)輛。如果上海汽車(chē)保持目前21%的市場(chǎng)占有率，屆時(shí)年銷(xiāo)量將突破400萬(wàn)輛。”
為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，上海汽車(chē)在穩(wěn)固合資品牌江山的同時(shí)，大力拓展自主品牌、新能源汽車(chē)、海外市場(chǎng)。上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁、上海汽車(chē)乘用車(chē)公司總經(jīng)理陳志鑫指出，“2009年，自主品牌轎車(chē)榮威及名爵累計(jì)銷(xiāo)售3.9萬(wàn)輛，今年超過(guò)9萬(wàn)輛。2010年?duì)幦》繕?biāo)16萬(wàn)輛，爭(zhēng)取做到18萬(wàn)輛。‘十二五’期間，自主品牌銷(xiāo)量爭(zhēng)取超過(guò)50萬(wàn)輛。但我們并不一味急于擴(kuò)大產(chǎn)銷(xiāo)量，正為進(jìn)入價(jià)值鏈高端而夯實(shí)基礎(chǔ)。”在此次廣州國(guó)際汽車(chē)展上，上海汽車(chē)推出號(hào)稱 A+級(jí)轎車(chē)“新基準(zhǔn)”的MG6及2010款的榮威550轎車(chē)。
此外，上海汽車(chē)正計(jì)劃慢慢進(jìn)入海外市場(chǎng)，尤其是增長(zhǎng)空間較大的印度市場(chǎng)。上汽集團(tuán)正和通用汽車(chē)談判，以推進(jìn)旗下子公司上海通用或上汽通用五菱相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)入印度市場(chǎng)。
對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)，陳虹表示，“上海汽車(chē)計(jì)劃在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，目前正全面布局。在整車(chē)集成方面，新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)車(chē)不同，零部件系統(tǒng)是難點(diǎn)，上海汽車(chē)計(jì)劃培育電池管理能力，形成電池產(chǎn)業(yè)鏈；形成自己的電驅(qū)變速箱的開(kāi)發(fā)，整車(chē)集成以及整車(chē)的集成系統(tǒng)。”
