迄今為止，斯柯達已經(jīng)制造了1500萬輛汽車。第1500萬輛紀(jì)念版轎車是一輛銀色的第三代斯柯達明銳，于姆拉達-博萊斯拉夫的斯柯達主廠下線。該車將作為VIP座駕效力于切薩納（?esana）的斯柯達技術(shù)中心。
第1500萬輛轎車的下線更加彰顯了斯柯達品牌強勁的增長態(tài)勢。截至2012年初，斯柯達汽車已經(jīng)生產(chǎn)了1400萬輛汽車。僅在過去6年中，斯柯達汽車就生產(chǎn)了500萬輛汽車，占公司有史以來總產(chǎn)量的三分之一。斯柯達汽車希望到2018年實現(xiàn)全球年銷量150萬輛的目標(biāo)。2012年，斯柯達汽車銷量達到939,200輛，同比增長6.8%，創(chuàng)下公司史上最佳銷量記錄。
“第1500萬輛紀(jì)念版轎車的下線讓斯柯達全體員工都倍感驕傲，”斯柯達汽車董事會主席范安德博士（Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland）如是說。“汽車產(chǎn)量達到1500萬輛表示斯柯達品牌的發(fā)展取得了巨大的成功。斯柯達汽車作為全球歷史最為悠久的汽車品牌之一，自1905年至今118年來，一直致力于汽車制造。”范安德博士表示。未來幾年，斯柯達汽車希望繼續(xù)加速發(fā)展，到2018年實現(xiàn)全球年銷量150萬輛的目標(biāo)。隨著Citigo、Rapid以及新明銳的上市，斯柯達汽車史上最大規(guī)模的車型攻勢初戰(zhàn)告捷。2013年，斯柯達汽車將推出共計8個新車型和升級車型。
斯柯達明銳——獨具一格
“未來幾天，斯柯達新明銳將在捷克和德國上市。接下來的幾周里，該車型將向全球其它市場推出。斯柯達明銳是該品牌的核心產(chǎn)品，其銷量將遠遠高于其它斯柯達車型，” 斯柯達汽車董事會主席范安德博士介紹說。2012年，明銳占斯柯達汽車全球銷量的44%。可以說，在過去的20年里，明銳成為斯柯達品牌迅速崛起的象征。自1996年以來，斯柯達汽車已經(jīng)向消費者交付了375萬輛明銳。
增加投入 提升產(chǎn)能
為了確保新明銳的生產(chǎn)，斯柯達汽車在姆拉達-博萊斯拉夫主廠區(qū)實施了公司史上最為昂貴的現(xiàn)代化擴建項目之一，其核心是斯柯達明銳和Rapid車型在姆拉達-博萊斯拉夫的組裝線產(chǎn)能擴大工程。擴建后，汽車產(chǎn)能可由每天800輛提高至1,200輛。
為此，公司在姆拉達-博萊斯拉夫主廠區(qū)新建了一個車身車間和一個車身內(nèi)部零件全自動噴涂車間以及一些其它設(shè)施。此外，一個非常環(huán)保的沖壓生產(chǎn)線也將于本月破土動工。除斯柯達明銳和Rapid之外，姆拉達-博萊斯拉夫的另外一條生產(chǎn)線也在生產(chǎn)斯柯達晶銳。
近日，位于科瓦斯尼（Kvasiny）的斯柯達工廠已將斯柯達Yeti的產(chǎn)能翻倍，年產(chǎn)量達到了100,000輛。而且，為了確保斯柯達Roomster自2013年1月起順利生產(chǎn)，斯柯達汽車對已有工廠進行了現(xiàn)代化改造。實際上在2012年底，弗爾赫拉比 （Vrchlabí）的工廠已經(jīng)開始生產(chǎn)斯柯達Roomster。為了重新部署生產(chǎn)格局，斯柯達汽車公司共計投入約720萬歐元。
由于斯柯達汽車將其位于弗爾赫拉比的工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�專用部件生產(chǎn)工廠，在此情況下，該公司將斯柯達Roomster的生產(chǎn)工作遷移至科瓦斯尼。自2012年10月開始，專用部件生產(chǎn)工廠已經(jīng)開始為大眾汽車集團生產(chǎn)自動雙離合變速箱DQ200，簡稱“DSG”。為確保DSG的順利生產(chǎn)，斯柯達汽車公司與大眾汽車集團向這家工廠共投入約1.7億歐元用于各項準(zhǔn)備工作。
為了實現(xiàn)既定的增長計劃，斯柯達汽車還擴大了其在中國、俄羅斯以及印度的產(chǎn)能。在中國，斯柯達汽車于2012年底開始與上海大眾合作生產(chǎn)斯柯達Rapid。今年，斯柯達汽車還將向中國市場引進中國版斯柯達Yeti。
在俄羅斯，幾周前，緊湊型SUV斯柯達Yeti已經(jīng)在位于俄羅斯下諾夫哥羅德（Nizhniy Novgorod）的GAZ工廠組裝線下線。從2013年中開始，該工廠還將生產(chǎn)斯柯達新明銳，專供俄羅斯市場。此外，斯柯達計劃于2014年春開始為俄羅斯市場生產(chǎn)新斯柯達Rapid。
早在2011年，在保證其它車型生產(chǎn)的同時，供應(yīng)印度市場的緊湊型轎車Rapid就已經(jīng)開始在位于普納（Pune）的工廠生產(chǎn)。
