2012年中國汽車市場風(fēng)云變幻，A級(jí)車市場并不平靜，除了同級(jí)別車之間的競爭，一汽馬自達(dá)Mazda6、凱美瑞等B級(jí)車型也虎視眈眈。Mazda6對(duì)A級(jí)車市場的沖擊尤為明顯，其氣勢洶洶橫掃A級(jí)、B級(jí)兩大主流轎車市場。作為中國首款運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)轎車，一汽馬自達(dá)Mazda6憑借高性價(jià)比和高品質(zhì)成為叫好又叫座的經(jīng)典車型，贏得了銷量和口碑的雙豐收。

    解讀Mazda6性價(jià)比

    買車如同買房，同樣的價(jià)錢，當(dāng)然希望大一點(diǎn)舒適一些。除了空間，B級(jí)車無論底盤結(jié)構(gòu)還是動(dòng)力表現(xiàn)都比A級(jí)車更上一個(gè)臺(tái)階，這也成為汽車愛好者的共識(shí)。 縱觀國內(nèi)車市，以大眾速騰、本田思域、科魯茲等為代表的A及A+級(jí)車，高配車型售價(jià)大多16萬左右，相反也有一些地道的B級(jí)車卻以最低不到14萬的終端價(jià)格，令消費(fèi)者大愛，Mazda6便是如此。

    對(duì)于一汽馬自達(dá)Mazda6相信大家再熟悉不過，無論是馬路上、停車場、小區(qū)里、網(wǎng)絡(luò)上，隨處可見Mazda6身影。十年不過時(shí)的經(jīng)典運(yùn)動(dòng)外觀，讓不少人對(duì)Mazda6一見鐘情。馬自達(dá)卓越的懸掛系統(tǒng)，造就其“彎道之王”的美譽(yù)。不僅如此， Mazda6還擁有令A(yù)級(jí)車望塵莫及的強(qiáng)大內(nèi)部空間，即便180CM的身高都可坐得舒舒服服。當(dāng)然一汽馬自達(dá)Mazda6的卓越品質(zhì)始終如一，連續(xù)兩年摘得J.D.Power（IQS）新車質(zhì)量大獎(jiǎng)，得到社會(huì)及消費(fèi)者的認(rèn)同。

    2013年將再續(xù)傳奇

    產(chǎn)品的成功帶來銷量一路看漲。如今，一汽馬自達(dá)Mazda6形成60萬輛的用戶口碑，傳為佳話。2012款Mazda6上市將熱銷氛圍再次延續(xù)。2012款Mazda6全系進(jìn)行增配，而終端售價(jià)僅為13.58萬元起，作為一款B級(jí)車來說，非常具有吸引力。其四大優(yōu)勢中A級(jí)車價(jià)格、B級(jí)車享受兩大優(yōu)勢再度放大。加之C級(jí)車服務(wù)水準(zhǔn)、比肩D級(jí)車品質(zhì)，可謂如虎添翼。

    業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，2013年國內(nèi)A級(jí)、B級(jí)汽車市場將迎來新一輪的混戰(zhàn)。秉承馬自達(dá)運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚品牌特性的Mazda6，以遙遙領(lǐng)先的綜合實(shí)力,勢必會(huì)對(duì)其所在細(xì)分市場的格局造成沖擊。隨著終端消費(fèi)需求更加務(wù)實(shí)，2013年一汽馬自達(dá)Mazda6有望實(shí)現(xiàn)更大突破。