當一個商人拒絕上門的生意，你能想到這是為何嗎？最近，在記者的采訪中，一位汽修廠的負責人繆先生就坦言：“我們現(xiàn)在已經(jīng)不會再接受奇瑞車輛的維修了。”既不是4S店，又沒有其他約束，為什么要把生意拒之門外呢？

    “做生意，當然是希望成本更低，利潤更大，但是維修奇瑞真的是費力費時還不賺錢。”繆先生說起來也是一臉無奈。繆先生的汽修廠成立于2003年，在企業(yè)成立之初，對來修車的汽車品牌可謂是來者不拒。但自從幾位維修師都向他反映了關于奇瑞的問題后，他決定“還是不接奇瑞的活兒了” 。

    “我們汽修廠最難修的是一輛奇瑞瑞虎，維修完畢，車子還沒出廠門，故障燈又亮，而且那次維修使用的全部是奇瑞的原廠件。因為我們對車主有維修承諾，不能讓車亮著故障燈離開，于是我們請業(yè)內(nèi)朋友再去找原廠件，更換了好幾次，終于讓故障燈不再亮了。”繆先生把那次維修稱為既費時、又費力的典型。

    “最后找出原因了嗎？”記者不由自主地追問。繆先生表示，找到的結果著實讓他和同事郁悶了一次。“原因是奇瑞原廠件的問題。那次維修中涉及到的零部件之一是安全氣囊的連接線。我們最后發(fā)現(xiàn)，問題的癥結在于那根連接線不夠長。”

    據(jù)了解，由于現(xiàn)在汽車生產(chǎn)方式趨于模塊化，很多零部件已經(jīng)實現(xiàn)了多款車共享。但是，畢竟轎車和SUV的車型存在很多差異，原廠件上標明可以共享的零部件，其實是需要具體問題具體分析的，繆先生和同事遇到的麻煩正源于此。

    “有了這一次經(jīng)歷，再加上其他一些小問題，汽修廠很多維修師都不愿意再修奇瑞了，費用多了車主不愿意，收取很少的費用我們又會有損失，干脆放棄這單生意了。”繆先生說，他常常建議奇瑞車主去4S店維修車輛。

    在網(wǎng)絡上，記者看到奇瑞原廠件也讓4S店很頭疼。北京的奇瑞QQ車主高先生在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)現(xiàn)，車熱時會有輕微抖動。后經(jīng)4S店檢查，是車輛離合器壓盤損壞，維修人員當時就建議他更換進口的零部件，“因為當時我的車輛還沒有出質(zhì)保期”，所以高先生拒絕了維修人員的提議，“4S店最后也只是給我換了QQ原配的離合器壓盤。”

    更換后不到半年，高先生發(fā)現(xiàn)，在起步、換擋的時候，腳踩離合器時車輛又開始出現(xiàn)大幅度抖動。高先生無奈地再次來到奇瑞4S店，因為他拒絕自費更換進口的離合器壓盤，維修人員又給換上QQ的原配離合器壓盤。但是，問題仍未得到解決。

    “我對奇瑞的零部件已經(jīng)完全失望，但我不能接受自己花錢更換進口產(chǎn)品。”高先生強硬的態(tài)度中透著無奈和失望。來源：《品質(zhì)汽車》