針對(duì)國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的新一輪“造車(chē)運(yùn)動(dòng)”，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長(zhǎng)陳斌日前指出，在地方政府的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的快速擴(kuò)張加劇了產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)，因此必須采取措施堅(jiān)決抑制。對(duì)此，東莞部分汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)紛紛叫好。

    新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮已開(kāi)始

    陳斌在2010中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上說(shuō)，2009年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)了1364萬(wàn)輛的新車(chē)銷(xiāo)售，許多企業(yè)紛紛制定規(guī)模龐大的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃，新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮已經(jīng)開(kāi)始。

    據(jù)調(diào)查，我國(guó)主要30家汽車(chē)企業(yè)(集團(tuán))2009年年底形成整車(chē)產(chǎn)能1359萬(wàn)輛，2015年年底規(guī)劃產(chǎn)能3124萬(wàn)輛。全國(guó)有27個(gè)省、區(qū)、市生產(chǎn)整車(chē)。主要集中在東北、京津、華東、華中、珠江三角洲和重慶市六個(gè)地區(qū)。根據(jù)從地方政府有關(guān)部門(mén)所了解的規(guī)劃情況來(lái)看，“十二五”末期規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求。

    產(chǎn)能過(guò)剩致惡性競(jìng)爭(zhēng)

    陳斌指出，出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩是市場(chǎng)信號(hào)失靈，導(dǎo)致投資行為具有一定的盲目性。但嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑、工廠(chǎng)開(kāi)工不足等一系列問(wèn)題，不僅阻礙了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展，對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展也必將會(huì)造成很大的影響。陳斌表示，由于汽車(chē)工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、帶動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，大規(guī)模發(fā)展汽車(chē)工業(yè)成為地方政府全力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，在利益驅(qū)動(dòng)下，規(guī)劃產(chǎn)能被盲目抬高。

    “其實(shí)汽車(chē)廠(chǎng)商調(diào)整產(chǎn)能已經(jīng)在低調(diào)進(jìn)行，也是必須的，庫(kù)存壓力過(guò)大會(huì)限制了經(jīng)銷(xiāo)商的資金流，隨便一家經(jīng)銷(xiāo)商都有上億的庫(kù)存壓著，不利于行業(yè)發(fā)展。”東莞某合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。