新買的自卸卡車頻頻出現故障，原因何在？車輛的質量是否有問題？造成的損失又該由誰承擔？購車方和廠家各執一詞，僵持不下。

    車主：這車咋這么容易壞？

    “誰想到這車咋這么容易壞？”9月13日下午，青龍滿族自治縣富源鐵業有限公司經理唐永林顯得一籌莫展。

    “今年4月6日，我們公司從撫寧縣第四運輸服務有限公司購買了7輛北方奔馳自卸車，保修期半年。”唐永林說，幾輛新車開了沒多久，就不約而同地開始出現故障，而且故障越來越頻繁，隔三岔五就得進行維修。

    唐永林向記者出示了一份材料，上面是自己對7輛車幾個月來發生故障進行的記錄。記者粗略統計一下，從4月6日購車到8月3日不足4個月的時間里，7臺車的故障達到60多次。其中一輛車從6月1日到8日有5天出現故障。記者注意到，發動機抖動、漏油、螺絲斷裂、十字軸斷裂等是普遍出現的故障，7輛車都因發動機抖動進行了兩次以上的改裝。“有輛車在行駛當中曾經突然滅火，全車斷電，非常危險。”唐永林說。

    “車輛每次出故障，至少要幾個小時才能修好，有時得兩三天。每輛車停上一天，僅成本就得1000多元，更不用說因此耽誤的經營收入。”唐永林說，這幾個月因為車輛頻繁出故障，已經給公司造成了巨大的損失。一氣之下，8月5日，公司派人將車送回了撫寧四運。

    “8月10日左右，北方奔馳廠家派人來進行協商，但大家未能達成一致。”唐永林告訴記者，當時，公司提出了延長保修期半年、提高維修服務質量和適當經濟賠償的要求，但廠家并未同意，雙方至此陷入僵局。

    廠家：車輛質量沒有問題

    14日上午，記者來到撫寧縣第四運輸服務有限公司。一位叫吳喜忠的業務人員稱公司負責人不在，并向記者介紹了一些相關情況。

    吳喜忠指著公司院內幾輛黃色的卡車告訴記者，這就是富源公司的車，已經停在這里有一段時間。吳喜忠說，重型卡車在使用中出現故障是比較正常的情況，這幾輛車的故障主要由人為因素造成。現在的事就得富源公司和廠家協商，和撫寧四運沒多大關系。

    記者又提出想看一下富源公司購買車輛的維修記錄。吳喜忠回答，負責人不在，看不了。

    15日下午，記者聯系到北方奔馳重型汽車有限責任公司河北區銷售經理范先生。范先生說，富源公司購買的7輛車質量沒有問題，目前的故障維修都屬于正常情況，而且故障主要由于超載造成，因此不會接受富源公司延保及賠償經濟損失的要求。

    對于廠家和經銷商的說法，唐永林表示不能接受。他說，自己公司每天有幾十輛卡車干著同樣的活，為什么只有這7輛車頻頻出現故障，何況還都是新車。

    工商部門：調查原因再定責任

    記者將此事反映給撫寧縣工商局。縣工商局維管辦主任杜少良說，廠家在未經科學認定的情況下，就將責任主觀推給購買方，這種說法是不負責任的。目前的情況下，富源公司可以到工商部門進行投訴。工商部門將積極協調相關部門進行調查，確定具體責任，然后根據情況進行處理。

    唐永林表示，他將盡快向工商部門投訴，并將通過法律渠道維護公司的權益。