“兩桶油”油價(jià)7元，私營(yíng)加油站只要6塊，差距在哪？

2021-08-21 半島車(chē)談點(diǎn)擊：次

有了汽車(chē)之后，大家最關(guān)心的應(yīng)該就是汽油的價(jià)格了，因?yàn)橛蛢r(jià)的漲跌會(huì)影響到我們的養(yǎng)車(chē)的成本。2021年上半年，油價(jià)經(jīng)歷了多次上調(diào)，有些地區(qū)的油價(jià)甚至達(dá)到了8元一升。進(jìn)入下半年后，油價(jià)開(kāi)始下調(diào)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的92號(hào)汽油價(jià)格基本維持在7元左右，95號(hào)汽油的價(jià)格基本在7.5元。

就拿北京為例，北京的92號(hào)汽油現(xiàn)在是7.05元，95號(hào)汽油是7.51元。但是郊區(qū)的私人加油站的油價(jià)要比國(guó)營(yíng)加油站的油價(jià)低5毛左右，有些加油站甚至低了1元。為什么私人加油站的油價(jià)這么便宜，他們的油到底是不是真的呢?

私人加油地理位置偏僻，人員少，占據(jù)成本優(yōu)勢(shì)

國(guó)營(yíng)加油站基本都是連鎖的，他們的汽油基本都來(lái)自國(guó)內(nèi)大型的油田。這些汽油被開(kāi)采出來(lái)后，經(jīng)過(guò)加工處理后，被統(tǒng)一運(yùn)往全國(guó)各地的加油站。在整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，需要經(jīng)常入庫(kù)、出庫(kù)，消耗更大。而且國(guó)營(yíng)加油站的員工數(shù)量比較多，人力支出也比較大，成本就高。

那些私營(yíng)加油站基本都是個(gè)人開(kāi)辦的，而且位置基本都選在一些較為偏僻的地方，租賃成本就比“兩桶油”的租賃成本低了不少。而且他們不需要支付中間環(huán)節(jié)的支出，只需要支付進(jìn)油的費(fèi)用，所以成本更低。

關(guān)于汽油品質(zhì)的問(wèn)題

其實(shí)關(guān)于這個(gè)方面，大家也不需要過(guò)度擔(dān)心，那些正規(guī)的私人加油站，汽油的品質(zhì)和“兩桶油”的品質(zhì)基本都是一樣的，他們的油也都是從正規(guī)煉油廠(chǎng)運(yùn)輸來(lái)的。

商家把汽油的價(jià)格設(shè)置得比較低，是為了能獲得更高的市場(chǎng)份額。畢竟“兩桶油”在國(guó)人心中的地位已經(jīng)根深蒂固，如果和他們定價(jià)一樣，是很難有一爭(zhēng)之力的。

此外，給大家普及一下，開(kāi)一家加油站并不像大家想象中那么簡(jiǎn)單。開(kāi)加油站需要經(jīng)歷嚴(yán)格審核，而且法人需要各種資格證明，相關(guān)部門(mén)還會(huì)定期對(duì)加油站進(jìn)行調(diào)查和考核，保證汽油的品質(zhì)。如果檢查不符合要求，商家就會(huì)被勒令整改。

開(kāi)加油站也耗費(fèi)了大量的資金成本和“關(guān)系”的，為了能收回這些成本，大多數(shù)加油站還是希望能長(zhǎng)久運(yùn)營(yíng)下去的，因此會(huì)對(duì)加油站進(jìn)行正規(guī)管理。所以大家若是去正規(guī)的私人加油站加油，是可以放心的。

當(dāng)然，如果是一些比較偏遠(yuǎn)的地方，也不排除有一些“野雞”加油站。這些加油站地理位置偏僻，很少有車(chē)主回到這里來(lái)。為了獲取利潤(rùn)，他們可能會(huì)在汽油當(dāng)中“動(dòng)手腳”，混入其他東西。加了這種油，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，所以這種加油站一定要警惕。

日常加油過(guò)程中，有可能會(huì)遇到一些“山寨”加油站，看到這種加油站的名字，大家最好遠(yuǎn)離。

比如這個(gè)“中園石化”，它的字體和logo的設(shè)計(jì)與中國(guó)石化都非常相似，也是紅底白字的配色。若是車(chē)主沒(méi)注意看，會(huì)把它當(dāng)成“中國(guó)石化”而進(jìn)去加油。這其實(shí)就是商家玩的一種“文字游戲”，他們利用這種視覺(jué)差來(lái)吸引車(chē)主進(jìn)站加油，但這種加油站的汽油品質(zhì)究竟如何，不能保證。