廣東省質(zhì)監(jiān)局將標(biāo)準(zhǔn)化體系引入物流服務(wù)領(lǐng)域

    公路成為企業(yè)移動倉庫

    本報(bào)訊  （記者沈  洪）近日，說起廣東省質(zhì)監(jiān)局在TCL集團(tuán)速必達(dá)公司開展的服務(wù)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)所取得的成效，該公司總經(jīng)理助理王毅表示，每天300多運(yùn)輸車輛裝載著集團(tuán)公司生產(chǎn)的電視機(jī)等家電產(chǎn)品，快速送到客戶手中。這不僅解決了企業(yè)的倉儲難題，而且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品到客戶的快速運(yùn)送。

    今年，TCL集團(tuán)生產(chǎn)的電視機(jī)、冰箱等家電產(chǎn)品已達(dá)1500多萬臺，400多萬立方米的倉儲成為最大難題。然而，該集團(tuán)速必達(dá)公司在廣東省質(zhì)監(jiān)局開展的服務(wù)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)中，將標(biāo)準(zhǔn)化體系全流程覆蓋于龐大的物流管理體系，實(shí)現(xiàn)每天生產(chǎn)的80%產(chǎn)品在運(yùn)輸途中，使公路成為公司移動的倉庫。

    近年來，隨著TCL集團(tuán)公司家電多元化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品倉儲和物流成為發(fā)展難題。尤其是設(shè)在全國的37個(gè)中轉(zhuǎn)倉庫以及幾十個(gè)發(fā)貨站、幾百個(gè)到貨站構(gòu)成的上萬條干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的銜接管理，成為企業(yè)最頭疼的事。

    2010年4月，廣東省質(zhì)監(jiān)局在物流、電信等8個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域開展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)工作，旨在解決廣東服務(wù)業(yè)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量少、覆蓋面有限、工作基礎(chǔ)薄弱等問題。速必達(dá)公司被廣東省質(zhì)監(jiān)局選定為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)單位。

    在廣東省惠州市質(zhì)監(jiān)局的幫助下，速必達(dá)公司以標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)為契機(jī)，強(qiáng)化目標(biāo)管理與服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的銜接，保障各項(xiàng)物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。在標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)制定中，本著建立符合客戶的基本需求和超越客戶的要求為原則，速必達(dá)公司借鑒美國供應(yīng)鏈管理從計(jì)劃、采購、制造、交付、回收和執(zhí)行的基本框架，構(gòu)建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化基本綱目，建立3大層7大體系28項(xiàng)187個(gè)子目錄。這些標(biāo)準(zhǔn)覆蓋了公司從戰(zhàn)略、客戶、商務(wù)、人力資源、業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)到績效管理的全過程，形成了企業(yè)整體流程標(biāo)準(zhǔn)化體系。

    該公司在IT系統(tǒng)開發(fā)時(shí)，將流程固化到系統(tǒng)中，確保標(biāo)準(zhǔn)在整個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中嚴(yán)格執(zhí)行和應(yīng)用。一系列標(biāo)準(zhǔn)將各項(xiàng)物流、財(cái)務(wù)信息、人力資源等系統(tǒng)進(jìn)行無縫對接，實(shí)現(xiàn)了對各項(xiàng)業(yè)務(wù)的可控、可追溯性的標(biāo)準(zhǔn)化有效運(yùn)行和實(shí)時(shí)監(jiān)控。正是標(biāo)準(zhǔn)體系對龐大物流體系的全流程覆蓋，公司實(shí)現(xiàn)了每年對12萬輛卡車的在途監(jiān)控，全國省會城市及部分重要的二級城市的37個(gè)中轉(zhuǎn)倉庫實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，區(qū)域配送深度覆蓋省、市、縣及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的終端客戶。在龐大的標(biāo)準(zhǔn)化體系框架運(yùn)行下，產(chǎn)品從出廠、運(yùn)輸、倉儲保管裝卸、區(qū)域配送、客戶5個(gè)階段的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了零誤差。

    在標(biāo)準(zhǔn)體系的引領(lǐng)下，該公司按照標(biāo)準(zhǔn)要求，通過分析客戶訂單情況、合理規(guī)劃配送線路，確定不同線路的訂單下達(dá)時(shí)間，以類似“班車”的發(fā)車方式，采用“定時(shí)定線班車制”模式，對37個(gè)區(qū)域配送中心的配送貨物線路進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)劃，按照預(yù)先設(shè)定的時(shí)間進(jìn)行集中配送，配送及時(shí)率提高了12個(gè)百分點(diǎn)，客戶物流成本平均下降了5%。

    通過服務(wù)業(yè)先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)，速必達(dá)公司建立起了一整套完善的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，不僅實(shí)現(xiàn)了公司經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)型升級，而且提升了企業(yè)的核心競爭力。公司除了承擔(dān)本集團(tuán)的物流業(yè)務(wù)外，還承接了40家企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，85%的訂單次日送達(dá)指定地點(diǎn)，10%的訂單兩天內(nèi)送達(dá)，5%的訂單不超過5天送達(dá)，全年?duì)I業(yè)額達(dá)到5億多元，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益和社會效益的雙提升。

    《中國質(zhì)量報(bào)》