在過去的一年里，全球車市可謂是“多事之秋”，車企之間的收購、整合，品牌的多元化戰略都是前所未有的。

    據英國媒體AUTOCAR報道，2010年全球十佳汽車新鮮出爐，其中既有奢華車品牌全新阿斯頓四門轎車，又有英國市場最便宜的汽車。

阿斯頓馬丁Rapide

    說實話，這款車確實比保時捷Panamera要貴很多，但是它的外觀更美觀，內艙設計更加“精雕細琢”。相比趨向于量產化的保時捷，阿斯頓馬丁Rapide顯得更加珍貴，稀有。可以說，這是英國最好的車之一。 

寶馬320ED

    如果你看到一輛汽車沒有搭載電機或者電池，然后說內燃機的時代即將結束的話，這一定言過其實了。

雪鐵龍DS3

    相比我們所能夠察覺到的雪鐵龍公司做出的改變，這款新車并沒有更加明顯的改進跡象，仍然是DS3本來的樣子。但是就"DS"品牌而言，這僅僅是個開始。

法拉利458 Italia

    458車型有著非同一般的舒適駕駛樂趣，然而本質上又富有令人滿足的挑戰性。不管是直線駕駛還是彎道駕駛，都能夠簡易操作。

    它能夠取悅那些資深駕駛員，也能夠讓行家們額外的過把癮。總之，458 Italia明顯是法拉利品牌向前推進的一個代表，而且將來也會是。

福特S-Max

    如同舒馬赫在賽車領域的領袖地位，福特S-Max也占據著優勢地位。很歡迎新的對手能夠挑戰S-Max的領先地位，但是不管你如何看它，福特依然以它應該有的最好姿態屹立在那里。而且沒有暗箱操作、蓄意破壞。

    沒有什么辯解之詞比被評為2010年度十佳車型更有說服力的了。

現代i10

    假如你想要一輛車，它低于8000歐元，但是卻配有安全氣囊、電動前窗、遙控門鎖、MP3、五門、而且還有五年車程無限制質量擔保，那就是現代i10了。

    可以這樣說，你想要一輛不僅能和其他城市車媲美，而且還在目前量產車中無可爭辯的，擁有最好的變速器和相對有誘惑力的操作系統，那么現代i10會滿足你的全部想象。

捷豹XJ

    捷豹XJ頭頂的成功光環可能是來自于它最終摒棄20年來“亙古未變”的大型車傳統外觀吧。

    我一直認為，以往的捷報XJ 雖然擁有著尖端鋁材料建造技術，但是我從來沒有考慮過要買一輛，因為他看起來像是被丟棄在路邊的老古董一樣。

保時捷911GT3 RS

    不管保時捷911GT3 RS在公路上行駛性能有多優秀。但是對于這款車而言，并不平坦的崎嶇之路才能顯示出它更強的王者風范。全力沖刺、邊緣行駛，在這里它會讓激情全部釋放，達到巔峰狀態。

    也就是在那個時候，它變得無可企及。就像是雄獅屬于深山一樣，法拉利458、Noble M600，也同樣能帶來這種感覺。

雷諾運動型 Clio Cup

    我們知道雷諾 Clio Cup總是會與一些異域風格的車型出現在同一個車庫內。我們之所以選擇它，是因為我們可以用更低的價格，享受到豪華車帶來的相同樂趣。

    但是，Clio Cup也不會只是少數幸運兒的收藏物，Clio Cup最大的品質就是它的售價并不是不可企及的，最令人興奮的就是它超高的性價比。

斯柯達Superb Estate

    以同樣的價格，很少車能具有斯柯達Superb同樣的性能優勢。斯柯達Superb更適合于英國的公路，它再一次證明了駕駛的樂趣并不一定等同于咄咄逼人的減速、精準的轉向、低頻噪音。