品牌發(fā)展分化，日系品牌份額下滑，各大系別經(jīng)銷商蠢蠢欲動，品牌份額戰(zhàn)已悄悄打響。汽車行業(yè)咨詢公司威爾森根據(jù)對經(jīng)銷商的調(diào)查，利用特定的數(shù)學(xué)模型，得出一系列信心指數(shù)，以經(jīng)銷商的視角關(guān)注著這場激烈的品牌份額戰(zhàn)。

    份額信心指數(shù)高企

    威爾森公司近日公布了十月全國乘用車終端市場經(jīng)銷商信心指數(shù)研究，其中信心指數(shù)在150—200之間為“信心十足”，在100—150之間為“有信心”，50—100為“信心不足”，50以下則表示經(jīng)銷商“完全沒信心”。

    報告顯示：各大品牌經(jīng)銷商，對其所經(jīng)營的品牌在下月市場份額的信心高達125.2，環(huán)比上月增加3.5，表示對搶占市場份額有信心。

    調(diào)查發(fā)現(xiàn)，16.6%的經(jīng)銷商表示“信心十足”，37%經(jīng)銷商“比較有信心”，29.7%經(jīng)銷商“有信心”，故此，大部分經(jīng)銷商對市場份額摩拳擦掌，僅13.5%和3.2%的經(jīng)銷商分別看淡市場，認為“比較沒信心”和“完全沒信心”。

    銷量信心指數(shù)充足

    傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”已過，乘用車整體市場回歸正常水平，銷量信心指數(shù)為123.3，環(huán)比有輕微下降3.2，但仍處于有信心區(qū)域，反映經(jīng)銷商們對未來11月完成銷售目標(biāo)信心充足。其中，對銷量“信心十足”占25.4%，比較有信心的占26.2%，有信心的也占據(jù)了24.%。其中，長安福特的經(jīng)銷商們無論在份額或者銷售方面，回答都是信心滿滿。份額信心指數(shù)為159.6，銷量信心指數(shù)高達166，雙雙領(lǐng)跑市場。

    日系車主轉(zhuǎn)向德韓車

    合資品牌發(fā)展分化，日系份額下滑，最終的得益者一直未能明朗。威爾森公司為此對各大品牌經(jīng)銷商進行了訪問，調(diào)查因釣魚島事件放棄購買日系車而轉(zhuǎn)買本品牌的消費者比例。結(jié)果顯示，各大品牌平均比例為10%，幾大德系及韓系品牌經(jīng)銷商回答的比例遠遠高10%，相反美系及日系的答案只有5%。訪問反映，在經(jīng)銷商看來，日系車主轉(zhuǎn)向德韓系車為主導(dǎo)，其次是韓系和美系。

    全國多地車展帶動區(qū)域信心

    全國深圳、杭州、武漢、南京等九大城市舉辦車展，經(jīng)銷商借助車展進行促銷，吸引大量消費者到店。全國七大區(qū)域經(jīng)銷商信心環(huán)比有所增強。七大區(qū)域信心指數(shù)分別為：華中-129.9，華南-128，東北128，華北127.9，西南127.1，華東-121.9，西北-118.4。

    其中，受到廣州限購影響的華南地區(qū)，終端市場對政策已逐步消化，出現(xiàn)回暖跡象，帶動經(jīng)銷商信心提升，對11月的信心指數(shù)為128.7，穩(wěn)處于有信心區(qū)域。

    威爾森公司作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車信息智能分析及咨詢服務(wù)提供商，長期監(jiān)測汽車市場終端表現(xiàn)。終端監(jiān)測研究覆蓋了全國7大區(qū)域、17個重點城市、30多家主流廠商。科學(xué)的抽樣監(jiān)測結(jié)合經(jīng)銷商深度訪談，重點分析終端庫存、購買客流、銷量及任務(wù)完成率等情況，旨在反映終端市場的供求關(guān)系，有助于廠商及經(jīng)銷商及時調(diào)整營銷和銷售策略。