11月12日報道，根據印度與歐盟將簽署的《雙邊貿易與投資協議》（BTIA）的部分規定，印度未來幾年將逐漸降低歐洲品牌汽車和紅酒的進口關稅。作為回報，歐盟將在印度紡織業產品及農產品進入歐盟方面提供便利。不過，在報道分析看來，印度在這輪與歐盟的談判回合中并沒有獲得過多的好處，比如，降低汽車與紅酒的進口關稅也意味著印度國內品牌將受到沖擊。
根據印度與歐盟擬簽署的《雙邊貿易與投資協議》（BTIA）的部分規定，到2017年進入印度市場的歐洲汽車的進口關稅稅率將被降低到30%，且未來還會進一步下降；在紅酒方面，目前印度對進口歐洲紅酒征收接近150%的關稅率，未來該稅率將被降低到30%。
報道表示，盡管這對消費者而言可能是個好消息，但印度國內自主品牌可能將受到沖擊，因為他們很快將無法繼續享受其“關稅保護”政策了。
據報道，實際上述兩項決定與最開始印度提出的條件也是大不相同的。最初印度方面只是建議降低一定數目的歐洲進口汽車的關稅，但現在似乎它已擴大到全部的歐洲品牌汽車。
作為回報，歐盟同意了印度此前提出的分階段降低進口關稅的要求，并允許印度紡織業以優惠關稅進入到歐盟的成員國。此外，印度對歐盟出口的農產品數量也將增多。
不過報道指出，在服務業方面，印度似乎沒有獲得很大好處。例如，盡管歐盟同意派遣一支工作組驗證印度是否是一個“數據安全國”——此舉是為了幫助印度國內大型IT企業的業務發展——但相關評估工作到現在都還并未展開。此外，在簽證問題上印度也沒有取得進展。盡管印度此前在談判過程中就一直要求歐盟放寬其對印度專業人士取得工作簽證及觀光客進入歐洲旅游方面的限制，但歐盟現在對此問題的主張卻是，這是一個主權問題，應該由具體國家具體決定。
據媒體此前報道，歐盟與印度之間就上述《雙邊投資于貿易協議》的談判工作已進行很長時間，之所以一直未能簽署主要是因雙方在部分產品關稅、服務貿易及投資議題的分歧過大。今年2月第12屆歐盟-印度峰會期間，雙方表示經過會談他們的分歧已經縮小，談判工作有望在今年秋季完成。
