隨著汽車消費市場逐漸成熟，售后服務成為當下汽車消費者提及最多的詞匯之一。特別在汽車銷售市場增長速度放緩，一線城市紛紛加入限購行列的大勢下，各大自主品牌也正著力鍛造售后服務這項競爭力。近兩年，各大自主品牌相關于售后服務的活動層出不窮，包括季節性保養、服務技能大賽等，而一直在售后服務領域善于創新的海馬汽車，也在9月在天津發布了自主品牌第一份售后服務報告。
標準化和創新化成海馬汽車服務新利器
在海馬服務的10年回顧和剖析中，可以窺視到自主品牌在售后服務上探索和成長的縮影，對自主品牌售后服務發展具有借鑒意義。在報告中，我們可以看出，海馬汽車制定了統一化、標準化和人性化的售后服務準則去引導和監督銷售服務店,這為汽車服務提出了新的探索和研究。
“十載同行 共享成長”海馬汽車發布售后服務報告
標準化準則成服務快速提升利器
從去年起，中國車市已經進入調整期，增長速度放緩，特別在北京、廣州等一線城市相繼出臺限購政策后，市場壓力明顯增大。因此，各大汽車品牌，尤其自主品牌紛紛尋找新的盈利增長點，以增強市場競爭力。汽車行業資深分析師賈新光（微博)表示，面對市場不景氣以及自主品牌市場份額的減少，加大售后服務能夠為自主品牌化解些許不利局面。
作為自主品牌的先行者代表，海馬汽車面對日益嚴峻的大環境，憑借敏銳的市場嗅覺，早已將售后服務提升至戰略地位，并于年初確立將2012年打造成“服務提升年”的目標，并以“海馬服務 精誠感心”為主題，推出了一系列服務升級活動，借助服務升級滿足車主需求，鞏固市場份額，曲線突圍發展困境。
在3月，海馬服務在全國展開大規模的車主調研活動——“溝通面對面”，共收集了1167條改善意見和建議，并據此制定了693條整改措施，覆蓋維修質量、配件供應、維修時間、關系維護等共16個方面。并在前一階段調研分析的基礎上，推出四大精益服務，包括推出個性化汽車保養套餐寶貝計劃、有效提升維修速度的鈑噴快修、以及方便車主作息的流動服務進社區和延時服務。同時，為了完善監督體系，海馬汽車向全國車主聘請了500名服務改善大使，將車主全面引入服務監督體系。
對此，海馬汽車服務相關領導表示，我們主要通過制定統一化、標準化和人性化的售后服務準則去引導和監督銷售服務店，使服務能在短時間內得到明顯改進。
海馬服務“溝通面對面”活動現場
適應區域需求 下放整改權力
此外，為了更適應區域發展特征，海馬還針對不同區域的個性化需求，將部分整改權力下放至各地服務銷售店。其中，如京津地區，通過對車主進行深度訪談和調研，數據顯示，京津地區的車主對保養時長和服務態度的關注系數特別高，為此，海馬北京和天津的銷售服務服務店重點推廣了快速保養服務，并推出一分鐘快速響應的服務，即車主從進店開始，一分鐘內必須有專人單獨對接。另外，也特別針對廠家頒布的693條整改措施中有關服務態度方面的問題進行分析和人員培訓。在隨后的服務滿意度調查中，客戶的好評率提高了10%以上。而在江浙地區，則是汽車保養市場和維修質量最受關注，根據杭州的銷售服務店反饋，在試驗過海馬推出的快速保養的車主中，有90%的車主表示非常滿意，會再次進行保養，大大增加了車主對品牌的粘性，也更堅定了銷售服務店提升服務的決心。
海馬汽車對車主進行深度訪談和調研
十年歷程成自主品牌服務發展縮影
在9月，海馬推出了季節性優惠服務活動——“金秋之旅”，這是海馬汽車每年秋季定期開展的全國統一服務活動，從2002年舉辦開始，距今已經10年，這種持續的品牌化服務推廣也得到了眾多車主和市場的認同。
海馬服務從2002年推出“金秋之旅”開創中國季節性保養先河，到2006年推出“藍色扳手”服務品牌及服務質量量化考核指標，到2012年提出“服務提升年”，將服務提升至戰略發展地位。從這十年歷程，我們可以窺一斑而知全豹，折射出中國自主品牌服務發展的歷程。
十年前，中國車市開始起步，自主品牌的服務基本上是一片未知領域。海馬服務當時也和自主品牌一樣，主要通過優惠手段吸引車主，提升客戶到店率，以此維護客戶關系。隨著車市發展，為提高競爭力和差異化，自主品牌開始思考建立服務品牌、構建服務體系、提升服務質量，海馬汽車“藍色扳手”服務品牌也順應而生，為成功立足服務領域添加了砝碼。近年，車市日趨理性，服務重要性提升，海馬服務也具有前瞻性的打造2012“服務提升年”戰略，并舉辦了業內最大規模的車主調研以及。這正反映了自主品牌從未知到探索到創新。
有一數據值得思考，歐美汽車業80%的利潤源自服務，而我國這一數據僅為20%，這其中尚存60%的差距。此外，根據J.D.Power公布的數據顯示，2010年的，汽車經銷商在售后服務的利潤已經與新車利潤持平，汽車行業的售后服務已迅速走向成熟。可以看出，隨著市場的不斷成熟，高滿意度的售后服務能造就更高的客戶回頭率，為經銷商帶來更多的收入，又能帶來車主對品牌更高的忠誠度。未來，自主品牌加大售后服務已經成為贏得市場的必要手段。
