據英國路透社消息，日產CEO卡洛斯·戈恩表示，將對包括英菲尼迪國產等在內的對華投資保持謹慎態(tài)勢，直到中日關系緩和。

    據悉，日本三大汽車巨頭表態(tài)稱中日爭端導致其在華銷量下滑16-30%，戈恩更是在底特律車展上表示對華投資將“保持謹慎態(tài)勢”。“如果兩國邦交不能徹底正�；�，那么我們在中國的每項投資都必須仔細權衡”，戈恩說，“目前我們對已經決定的所有投資持維護支持態(tài)度，但是很明顯，雙邊關系的和諧將對未來每一項投資帶來收益，反之則將為每一項投資帶來不確定性，其中包括日產在中國與東風合資國產英菲尼迪的決定”。

    數據顯示，9月份開啟的中日島嶼爭端導致日系車在華銷售受到抵制，日產在華銷量仍然低于往年20%的水平，而本田CEO伊東孝紳則表示，本田在華銷量較之往年低20-30%，伊東孝紳稱：“中日之間的經濟聯系十分緊密也十分重要，無論是對中日哪國而言，都是如此。我希望中日兩國政府能夠深切的意識到雙方之間的經濟聯系，并執(zhí)行良好的外交政策�！�

    去年十月份時，日系車在華銷量跌幅最高甚至達到50%，目前正處于回升態(tài)勢。日產產品策劃項目總監(jiān)Andy Palmer稱：“我們對日產在華銷量回升持謹慎的樂觀態(tài)度，但是目前銷量還沒有回升至正常水平。”

    日產及其母公司雷諾的合作關系長達13年，但他們缺乏能在全球市場上立足的豪華品牌，目前雙方都下注中國市場，希望提高其豪華車在華銷量。日產希望，在2016-2017年，其中國市場上英菲尼迪的總銷量能達到該品牌全球銷量的40%，并預計該品牌總銷量屆時能達到50萬輛/年。為此，2012年5月，日產將其旗艦品牌--英菲尼迪總部遷往中國香港，并表示希望與東風合資國產兩款英菲尼迪車型。（編譯：成潔）