很少跟人紅臉的王家梁最近有點“火大”：他的朋友老劉剛買了一輛轎車，就出現加油門也不走的“怪病”，而且車子有時還會突然啟動。作為島城某車友會會長的王家梁，多次替老劉出面與車行進行協商，但車行和廠家強硬的態度讓他始料未及：車子毛病找不到，換車不可能！

    無奈之下，王家梁向全國20多個城市的車友會求助，竟意外得知全國有些車友靠著“大鬧車行”的方式維權成功。“商家要把消費者逼成咬人的兔子。”因常規維權無門，王家梁最近一直在猶豫，是否也要靠“鬧”的方式替車友維權？

    出了車行門，想換車沒門

    “你不鬧，這車就退換不了！”王家梁是島城一家車友會的會長，這個文質彬彬的中年男人待人接物一團和氣，很難想到這句話出自他之口。王家梁自嘲道，是車行和廠家的態度讓他漸漸變成了一只“想咬人的兔子”。

    做為一名車友會會長，王家梁經常接到朋友們有關汽車消費維權的求助。今年9月份，他的朋友老劉花了將近30萬元買了輛家用轎車，結果剛開了一個星期，新車就壞在了青銀高速路上，接到求助電話的王家梁開車來到出事地點，發現這輛車任憑怎么加油門，也只是發動機嗡嗡直響，就是不肯走路。

    無奈之下大家叫來了拖車，就這樣，新上路一周的車子又回到了車行。令老劉和王家梁郁悶的是，到了車行，車子竟然又“不治自愈”了，“當時車行的人怎么檢查也沒檢查出啥毛病”。

    遺憾的是，不出兩天老劉的車子再次犯病，又趴在路上不動彈了。這一次，老劉讓車行的人重新給車子來了個大體檢，結果車行還是沒查出毛病。最后，車行給出了處理意見，“先換變速箱，如果換了變速箱還有同樣的問題，就再換發動機試試。”對于這個答復，王家梁直言，先不說老劉怎么想，他自己就感到氣憤。

    新車開了一星期就出怪病，老劉最終提出換車。“我覺得這個要求一點都不過分，”可車行的人卻說車子只要開出了車行，就肯定退換不了。車行不肯讓步，老劉只能同意先把車子好好修修。”

    新車有安全隱患也難換

    沒想到從9月中旬車行同意修車后，老劉連等了10天也沒等來廠家發來的維修件。這期間，老劉開車出了兩次門，第一次情況還好，第二次車子又癱在了路上。正在老劉再次試圖啟動車子時，車子突然又向前猛沖，并蹭倒了一位行人！“當時腦子都蒙了！這車再開下去要傷多少人？”老劉當即給行人賠了2000多元，隨后打電話給王家梁：“王哥，這車我一定要換！”

    得知情況后的王家梁也坐不住了，車子有重大安全隱患，車行要是再不肯換，真是說不過去了。這次，車行的人聽完老劉的講述，還是撂下了一句話：“要修可以，退換不可能。”“老劉前后去了好幾次，車行的人見到他就躲，有時他坐上一個小時也沒人搭理。老劉問得急了，就有人出來客氣幾句，但態度還是很堅決，車子出了車行門是肯定不能退換的。”

    王家梁說，有次老劉又去車行，和工作人員吵了起來，車行見老劉不肯罷休，答應給聯系廠家試試。“一開始還抱有希望，后來廠家給車行的回復更干脆：退換車，全國都沒有先例。老劉肯定不能成為第一個。”

    聊到這里，王家梁情緒有點激動：“你說這車開了不到半個月就發現重大安全隱患，車行還要拿車當‘試驗田’，一個零件一個零件地換才能檢查出毛病。這樣的車不換，還有啥樣的車能換？這哪來的霸王條款啊。”

    “買車的就像砧板上的肉”

    在處理這起糾紛中，最讓王家梁和老劉感到無助的就是法律法規上的空白。這期間，老劉和王家梁求助了工商部門和律師，得知國家目前沒有關于“汽車三包”的法規，消費者無法可依。工商部門只能為老劉調解，但要換車或是退車，只要車行和廠家不點頭，誰也無能為力。

    “有時候我覺得買車的就像一塊砧板上的肉，隨便人家怎么切。”王家梁向全國20多個城市的車友會求助，老劉的遭遇在一個個車友會的QQ 群里流傳，車友們氣憤之余，卻也提供不出太好的主意。不過根據各地車友會反饋回來的消息，王家梁發現退換車的先例也不是沒有，但前提是，車主一定要能“鬧”。

    “有輛新車剛開了100公里變速箱就壞了，車主召集了一幫人在車行拉橫幅、圍攻車行，找各家媒體曝光，最后事情鬧大了，車行才給退了車。還有廣州一輛車子出了車禍，安全氣囊沒彈出來，車主受了重傷。車行一開始也不同意退換，車主天天打著橫幅，在車行門前‘展覽’事故車，這才讓車行讓步。”

    鬧，對于老劉和王家梁來說有點難以接受。“大家在圈里都是有身份的人，誰也拉不下臉來去干出格的事。可不鬧，車子是肯定退不了。”鬧還是不鬧？老劉下定了決心選擇前者。王家梁暫時沒答應老劉，他想讓老劉再和車行好好聊一聊，“實在不行，是兔子也得咬人……”