在過去的2013年，中國車市經(jīng)歷了豐收的一年。產(chǎn)銷突破2000萬輛創(chuàng)歷史新高，再次刷新全球記錄。不過隨著各大車企銷量的全線飆紅，投訴量也出現(xiàn)大幅上漲。

　　據(jù)《2013年中國質(zhì)量萬里行汽車行業(yè)分析報告》中稱，中國質(zhì)量萬里行共收到消費者關(guān)于汽車產(chǎn)品的有效投訴總計3697例，共涉及114個汽車品牌，418個車型。除極少數(shù)跑車和國內(nèi)未售車型沒有投訴外，全年投訴基本涵蓋國內(nèi)目前所有在售車型，投訴分布于全國各省市自治區(qū)。

2013年汽車投訴統(tǒng)計

　　報告中指出，汽車行業(yè)投訴呈現(xiàn)以下特點：

　　第一，消費者“抱團”維權(quán)案例上漲。從數(shù)據(jù)來看，投訴量位于前列的企業(yè)所產(chǎn)生的投訴占全年汽車投訴量一半還多，說明車主投訴依然多集中在這些銷量和保有量較大的車企中。

　　第二，區(qū)域性集中投訴明顯。數(shù)據(jù)顯示，山東、江蘇、河北等地區(qū)投訴比較靠前，排名前十位的區(qū)域全年投訴量占汽車投訴量的70%以上。這主要是因為這些地區(qū)的汽車銷量和保有量在全國所占比重比較大的原因，同時也說明車主們的維權(quán)意識也在逐漸提高。

　　福特汽車依然保持著銷量增長的勢頭，盡管因為汽車的諸多質(zhì)量問題被多家媒體曝光，但福特顯然不為所動。中國質(zhì)量萬里行投訴部也集中匯總了四點福特汽車的質(zhì)量頑疾。

　　一、福克斯不斷被曝漏油

福克斯漏油

　　據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴部統(tǒng)計：“福克斯漏油問題最為嚴重，2013年，共收到福特機漏油問題的投訴199例，占據(jù)福特投訴總數(shù)的80以上%。”（相關(guān)專題：http://www.dmlbb.com/zt/focus2012/index.html）

　　江蘇無錫的王先生投訴說：“這已經(jīng)是繼2月份漏油、抖動、異響、頓挫、換油封再次出現(xiàn)各種故障的再次投訴。因換完油封后車子抖動更加嚴重，異響、頓挫也并未解決。

　　今年3月12日，王先生按照之前與4S店約定前往其維修車間檢查換油封后是否漏油，結(jié)果拆開護板又漏了，距離上次更換油封僅有兩周時間，行駛里程約600公里，按照廠家意見要再次拆下變速箱檢查。在現(xiàn)場抬下變速箱并拆開離合器之后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部油污較多，離合片已出現(xiàn)不同程度的磨損，打開油封部位，發(fā)現(xiàn)油封處有大量油漬，證實為油封二次漏油，按照廠家承諾換完油封再漏將更換變速箱總成。

　　王先生將漏油照片反饋至長安福特廠家，給出的答復(fù)是油封有磨損，不予更換變速箱。王先生不解的是，廠家早在給出更換油封方案時就應(yīng)考慮到手工更換油封會有磨損的因素，且根據(jù)現(xiàn)場照片并未發(fā)現(xiàn)油封有明顯磨損情況，如此敷衍推卸責(zé)任，完全置消費者的利益于不顧，且車子因為漏油問題半個月內(nèi)已經(jīng)接連三次拆卸變速箱。

　　二、汽車自燃車主仍要承擔(dān)損失

　   據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴部統(tǒng)計，2012年福特車發(fā)生“自燃”案例13起，而2013年就已經(jīng)近20例“自燃”事故。

     （相關(guān)專題：http://www.dmlbb.com/zt/ftzr/index.html）

　　在統(tǒng)計的案例中，福特福克斯自燃占的比例最大，此外還有蒙迪歐等車型。與此同時，由于在事故責(zé)任的認定上經(jīng)常不能達成共識，所以，在眾多自燃事故發(fā)生后，車主們普遍遭遇到“舉證”、“鑒定”以及“索賠”三個難題。

　　甘肅魏女士：“福克斯汽車著火報廢后，經(jīng)公安部消防局四川火災(zāi)鑒定中心鑒定報告證實，該福克斯起火原因為電瓶正極銅質(zhì)線與保險盒連接的銅芯線短路故障是引起火災(zāi)的唯一原因。確定為產(chǎn)品質(zhì)量問題引起的自燃。但4S店拒絕賠償，態(tài)度蠻橫，消費者權(quán)益無法得到保障。”

　　三、“震耳的聲音”是正常的

　　福克斯異響問題是繼漏油問題之后，車主們遇到最多的問題。（相關(guān)專題：http://www.dmlbb.com/zt/focus/index.html）

　　天津的張女士2013年的2月買的福克斯，從2014年的2月開始，只要一上路，時速30邁以上就開始有咯噔咯噔的異響聲，車子還有抖動。4S店說是胎噪聲，可車子才開了一年，難道一輛車1年至少要換一次輪胎嗎？張女士已經(jīng)去過售后至少3次以上了，都說沒有問題。可最近異響越發(fā)嚴重了，她一直在找4S店，卻是一直都不給解決,總說車的聲音是正常的，但是噪音太大已經(jīng)讓人開車有震耳的感覺。

　　四、半軸謎團：福特不承認JE、JF半軸

　　福特車主們曾向長安福特馬自達廠家提出：“全國有部分車主通過在4S店索賠了代號為4M51-3B437-JE和代號為4M51-3B436-JF的半軸后解決了1800轉(zhuǎn)-2000轉(zhuǎn)的加速抖動問題，但是長安福特公關(guān)部不承認有過甚至生產(chǎn)過4M51-3B437-JE和代號為4M51-3B436-JF的半軸，那么請問這些車主通過索賠更換了可以解決抖動問題的JE、JF半軸是哪里來的？鐵證般的圖片你們怎么解釋？”長安福特客服中心回答稱：“4M51-3B437-JE半軸不存在。”

      （相關(guān)專題：http://www.dmlbb.com/zt/focus/index.html）

　　寧夏的張先生投訴說：“車子在2檔1800轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)急加速的時候油門踏板感覺左右晃動，3檔2000轉(zhuǎn)也有感覺輕微，要求更換進口JEJF半軸，網(wǎng)上好多車友都有這個情況，部分車友更換進口JE、JF半軸解決問題，還有大部分車主并沒有得到廠家更換的半軸，并且問題一拖就好幾年。”

　　福特：投訴受理率幾乎為零

　　2013年，中國質(zhì)量萬里行投訴部共收到福特汽車質(zhì)量問題近300件，但為消費者處理的寥寥無幾。

　　2014年1月至3月14日，中國質(zhì)量萬里行投訴部共收到福特汽車投訴120件，解決率為零。

　　此前，中國質(zhì)量萬里行投訴部多次曾與福特廠家溝通，而福特相關(guān)負責(zé)人萬女士大多選擇回避，或者稱會聯(lián)系車主給他們解決問題。但據(jù)中國質(zhì)量萬里行投訴部回訪消費者的情況是，福特廠家甚至很少主動聯(lián)系車主。對于這樣的處理方式，會讓不少車主倍感擔(dān)憂。