近日，據(jù)德國《世界報》報道，女性熱愛跑車，尤其是保時捷。保時捷的女性用戶比例正逐年穩(wěn)步上升。2012年僅在德國，其比例就攀升了12%。
幾乎沒有一個小男孩不夢想著有一天能擁有一輛保時捷。這個夢想首先源于跑車自身的魅力。其次是因為一個共識，即這樣一部車的擁有者即使是女性也會使人印象深刻。最后是因為保時捷在一定年齡段后絕對象征著身份和地位。
然而，保時捷僅作為男人座駕的時代已經(jīng)結束。越來越多的女性鐘情于保時捷。針對于此，保時捷也對車型做了部分改動，以便更適合女性使用。比如，現(xiàn)在保時捷已經(jīng)不再使用離合器踏板。因為就算是男人，也不得不先鍛煉小腿的肌肉，才能踩動它。
此外，保時捷系列車型成長顯著。以前只有保時捷911系列——除開不受保時捷公司歡迎的914車型——從20世紀90年代來，越來越多配備不同特性的車型問世。如今，開Boxster、Cayman、Panamera，尤其是Cayenne(卡宴)的人比比皆是。
Boxster和Cayman的女性用戶比例最高
去年，在保時捷16,100的銷售量中，女性購買份額占了12%。特別是女性企業(yè)家喜歡通過購買保時捷向外界展示其社會地位。最受女性用戶歡迎的車型要屬Boxster和Cayman。全球范圍內(nèi)，這兩種入門級保時捷購買者中20%為女性，其中多數(shù)為單身女性。
購買Cayenne(卡宴)的原因則有所不同。15%的女性用戶購買這款SUV車型是因為它合適的座椅位置、良好的性能及其家庭適用性。它幾乎可以被看作所有情況下的通用車型。與此同時，Elfer和Panamera也擁有10%的女性購買力。
中國女性特別喜歡保時捷
保時捷公司指出，在德國的女性購買量遠遠超過官方公布的12%。因為現(xiàn)在很多家庭還是由男性來購車，其姓名也被作為持有人登記下來——即使實際支付者是女性。
與保時捷全球約12.9萬輛銷量相較，12%的德國女性銷售份額僅是一個小數(shù)目。因為尤其是在中國保時捷掀起了一股女性購買浪潮。這個新興的市場視保時捷為社會地位的象征。在其2012年3萬輛的銷量中，女性購買份額已經(jīng)超過了30%。
個別市場的觀察和分析清楚地表明，保時捷的女性用戶量在未來幾年內(nèi)還將持續(xù)增加。雖然女性用戶僅將跑車作為裝飾，但其越來越多的購買份額打破了跑車領域男人獨大的現(xiàn)狀。
