戴姆勒三月在世界范圍內(nèi)售出大約15萬(wàn)輛新車，這個(gè)數(shù)字對(duì)比于去年同期上升了5.7%。

    戴姆勒周五宣布，集團(tuán)繼二月銷售數(shù)字下降之后在三月賣出了更多的汽車。旗下品牌梅賽德斯奔馳和smart一共售出了15萬(wàn)輛新車，對(duì)比于去年的銷售數(shù)字上升了5.7%。三月汽車的大賣可謂是開門紅，而戴姆勒今年第一季度共賣出約35萬(wàn)輛新車，比去年同期上升了近3%。

    戴姆勒-奔馳A級(jí)、B級(jí)車以及SUV車型的銷售一直保持在軌道上。新的緊湊型車在一月和三月底間的交易量比去年同期上升了近50%，SUV系列的轎車則上升了約三分之一。對(duì)比于大型號(hào)的C系、E系以及S系車，緊湊型汽車的利潤(rùn)相對(duì)低些。戴姆勒集團(tuán)將自己的希望寄托于其旗艦產(chǎn)品S系轎車，其新一代產(chǎn)品是今年推向市場(chǎng)的。已經(jīng)修改過(guò)的E系轎車則已經(jīng)下線。

    新型的S級(jí)轎車將作為重要的中國(guó)市場(chǎng)上的主推商品。戴姆勒在高級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng)上不敵對(duì)手寶馬和大眾子公司奧迪，其銷售量深受公司結(jié)構(gòu)重組以及新車型變化的影響， 但是戴姆勒在美國(guó)市場(chǎng)卻獲得了成功，其在美國(guó)第一季度的銷售量上升超過(guò)了12%。