近日，上汽MG名爵品牌發(fā)布了其首款SUV MG GS名爵銳騰的官圖及動力總成參數(shù)。據(jù)上汽官方公布的信息，這款重磅打造的高性能中級SUV零到百公里加速僅8秒，加速性能直逼保時捷卡宴、奔馳GLA、路虎極光等豪華品牌SUV。“8秒破百”如何煉成?是怎樣強大的心臟，才使MG GS名爵銳騰成為了SUV中的跑車?1月8日，我們走進上汽臨港基地發(fā)動機工廠一探究竟。

　　MG GS名爵銳騰搭載的MGE 2.0TGI發(fā)動機，采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達到220馬力，最大扭矩350牛·米，性能參數(shù)居于同級前列，是上汽CUBE-TECH全新一代動力總成的最新成果，也是目前中國生產(chǎn)的強大汽油發(fā)動機。此外，MGE 2.0TGI還是國內(nèi)首個使用模塊化設(shè)計打造的發(fā)動機系列，并擁有近20項專利，充分體現(xiàn)了上汽在動力總成這一核心技術(shù)領(lǐng)域的實力。這款具有世界級水平的高性能發(fā)動機，由上汽集團臨港基地的發(fā)動機工廠制造。

　　上汽臨港基地位于上海市浦東新區(qū)自貿(mào)區(qū)臨港新城重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)，占地面積120.71萬平方米，其中發(fā)動機工廠占地8,9786平方米，設(shè)計總年產(chǎn)能57萬臺。就是在這里，國內(nèi)獨家大排量中置直噴渦輪增壓發(fā)動機生產(chǎn)線——MGE 2.0TGI生產(chǎn)線，以世界級的先進生產(chǎn)工藝，確保每一臺MGE 2.0TGI發(fā)動機的品質(zhì)，實現(xiàn)真正的“高性能”。

　　MGE 系列發(fā)動機的生產(chǎn)線是自動化、精益化、柔性化的現(xiàn)代化生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達10萬臺。據(jù)介紹，MGE系列發(fā)動機生產(chǎn)線采用精密檢測技術(shù)來保證安全和穩(wěn)定，對產(chǎn)品進行抽檢和100%在線檢測，其中氦檢能夠發(fā)現(xiàn)相當(dāng)于針眼1/20左右大小的漏孔，確保發(fā)動機的密封性。此外，先進的信息化控制系統(tǒng)以及一系列的質(zhì)量體系監(jiān)測，在最大程度提高發(fā)動機生產(chǎn)效率的同時，保證其達到世界標準的產(chǎn)品品質(zhì)。

　　有了這款強勁的2.0TGI發(fā)動機，再搭配上汽自主研發(fā)的TST6速雙離合變速器，MG GS名爵銳騰將給消費者帶來極速的推背感;換擋時間縮短至0.2秒，換擋比手動變速器更精準更快速;綜合油耗低至百公里7.9升。在這個對產(chǎn)品綜合性能越來越苛刻的SUV市場中，TST6與MGE 2.0TGI發(fā)動機的完美匹配，使MG GS名爵銳騰最大程度滿足了消費者對強勁動力、精準操控、舒適駕乘和節(jié)能環(huán)保的需求。

　　在動力總成核心技術(shù)上的突破，使上汽邁入了發(fā)展的第二階段，也將引領(lǐng)中國車企跨入“全新動力時代”。除搭載上汽主導(dǎo)研發(fā)的MGE 2.0TGI發(fā)動機外，MG GS名爵銳騰還搭載了與北美通用聯(lián)合開發(fā)的SGE 1.5TGI渦輪增壓直噴發(fā)動機，匹配TST 7速雙離合變速器，百公里油耗低至6.6升。可以說，從MG GT到MG GS名爵銳騰，“CUBE-TECH”已然成為MG品牌“高性能”的注腳。

　　未來5年，上汽將在新一代產(chǎn)品中全面搭載全新的動力總成，以期達到“碳排放減少超過20%、動力性提升超過20%、經(jīng)濟性提升超過20%”的總體目標，在為消費者帶來強勁動力與超低能耗的暢爽駕駛體驗的同時，履行節(jié)能環(huán)保的企業(yè)社會責(zé)任。

　　以領(lǐng)先的動力總成技術(shù)、世界一流的發(fā)動機生產(chǎn)基地為支撐，MG GS名爵銳騰的“8秒芯”讓“8秒破百”毫無懸念。在刷新一個個行業(yè)數(shù)據(jù)的同時，“8秒芯”將以性能和環(huán)保兼具的完美表現(xiàn)，為消費者帶來SUV的全新“高性能”駕乘感受。