在最看重車輛全能性、實用性的中級車市場，上汽榮威360拋出了又一個“王牌”——最低油耗5.7L/百公里。據悉，榮威360依托上汽“藍芯”高效動力科技，率先采用缸內中置直噴等一系列發動機先進技術，其5.7L/百公里的同級最低油耗，顯示了上汽在動力科技和節能減排技術上的優勢。

　　最低5.7L/百公里 “藍芯”科技保證超低油耗

　　據了解，榮威360將推出1.4T和1.5L兩個排量的車型。除此前已公布的1.4TGI匹配7速TST智能雙離合變速器，擁有156馬力最大功率，235Nm最大扭矩，以及5.7L/百公里的最低油耗之外，榮威360的1.5L手動和自動版車型的百公里油耗也分別低至5.7L和5.9L，燃油經濟性遠超主流中級車水平�？梢哉f，榮威360的推出，將率先把中級車油耗帶入“6L以內”時代。

　　榮威360 油耗

　　優異的節油性要歸功于榮威360強大的“藍芯”動力科技及其領先的節能減排技術。采用上汽“最新一代環保節能動力總成技術”，榮威360搭載的SGE 1.4TGI 缸內直噴渦輪增壓發動機，率先采用缸內中置直噴技術，保證小排量發動機動力性的同時，兼顧了燃油經濟性。在此基礎上，榮威360還采用了Start-Stop發動機智能啟停系統、EPS電動助力轉向系統、Smart Charging制動能量回收系統等節能減排科技，進一步提升了燃油經濟性。

　　榮威360 SGE 1.4TGI發動機

　　“芯動戰略”促技術革新 燃油經濟性實現“直線拉升”

　　早在2015年上海國際車展期間，上汽就發布了“芯動戰略”，通過動力總成技術的革新，實現整車性能和燃油經濟性的提升，同時降低碳排放，其中“藍芯”專注傳統動力領域，主打高效動力科技，力求打造具有國際競爭力的動力總成產品。

　　與2014年乘用車企業7.22L/百公里的平均燃料消耗量相比，今年榮威360的百公里油耗進入6.0L以內，不難看出，上汽的整體燃油經濟性在行業平均的基礎上已經實現了“直線拉升”。隨著“芯動戰略”高效動力技術的不斷提升和應用，上汽在今年上海國際車展上率先做出的到2020年平均油耗降至5.0L/百公里的承諾，變為現實將只是時間問題。

　　榮威360

　　由上汽全新打造的榮威“藍芯”戰略首款中級車——榮威360，在不久前打出支持蘋果CarPlay的inkaNet智能網絡行車系統這一“科技”王牌之后，再度打出5.7升/百公里的“油耗”王牌，讓消費者暢享全方位高品質駕乘，兼顧低用車成本和綠色環保。在成都車展正式啟動“王炸”之前，榮威360又將如何打出“動力”和“安全”這兩張王牌，成就其“中級車A咖”的地位，我們拭目以待。