上汽榮威在新能源領(lǐng)域的布局，相對國內(nèi)其他自主品牌來說算得上是頭一批。從當(dāng)年的榮威750HYBRID、到后來的榮威e550、e50，再到今年廣州車展上亮相的榮威eRX5和ei6，旗下新能源車逐步走向了商業(yè)化的正軌。網(wǎng)通社從上汽乘用車官方獲悉，榮威品牌明年將推出多款新能源車型，其中包含了目前較為熱門的RX5純電動版本。

　　上汽乘用車在新能源領(lǐng)域致力于發(fā)展三步走狀態(tài)：插電混動、純電動和燃料電池。在今年廣州車展上，上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋講到：”今年、明年榮威品牌將密集推出插電混合和純電動產(chǎn)品，除了本次車展亮相的榮威ei6外，榮威i6的純電動版本將于明年推向市場;在明年春節(jié)后，純電動的榮威RX5也將與消費者見面”。

　　榮威RX5自從7月份上市以來，短短3個多月累計交車近5萬輛，截至目前訂單量已突破10萬輛。在10月份銷量突破兩萬輛大關(guān)，足以證明其十足的產(chǎn)品力以及營銷的成功。榮威研發(fā)的純電動RX5車型，搭載最新的電動機和電池組，最大續(xù)航里程將會超過300公里。

　　外觀方面，純電動版RX5在外觀方面有望與eRX5類似，不過在細節(jié)上會有明顯不同的標(biāo)識來進行區(qū)分，例如采用封閉式的前進氣格柵，車身粘貼EV的標(biāo)識等。屆時，新車將配合汽油版、插電混動車型進一步豐富產(chǎn)品線。

　　榮威i6是上汽榮威針對國內(nèi)B級車市場推出的全新車型，采用了上汽榮威新MIP平臺打造。而榮威ei6則是面向新能源市場推出的又一款新車型，配合現(xiàn)在的榮威e550，形成產(chǎn)品高低差異布局。新車長寬高分別為4671*1835*1464毫米，軸距為2715毫米。搭載一臺1.0T三缸增壓發(fā)動機并匹配電動機，發(fā)動機最大功率92千瓦，百公里加速7.8秒。

　　十年的時間可以改變很多。十年前，上汽自主品牌還是一名車企界的小學(xué)生。如今，上汽自主乘用車通過十年的努力向我們交出了RX5這第一份完美的答卷，當(dāng)然后續(xù)還將有更多的亮點會呈現(xiàn)在你我面前。