新年伊始，備受業內關注的樂視造車項目有了最新進展�！镀嚿虡I評論》獲悉，呂征宇出任樂視造車中國負責人，直接向賈躍亭匯報，1月5日將正式赴任。而且，樂視超級汽車項目已在美組建產品研發團隊。
1月4日，賈躍亭發布一封內部信，除了透露公司今年上半年將會全力推行合伙人制計劃以外，還重筆重申了樂視造車的信念。他說：“我相信，超級汽車亮相之時，汽車會被重新定義，就像我們重新定義電視一樣。”
樂視會成為汽車行業一個成功的顛覆者嗎?這個問題沒有人能夠預知答案。但有一點可以肯定：2015年來了，樂視造車不再只是說說，而是開始付諸行動。
以下是賈躍亭內部信全文：
親愛的樂視同學們：
2014年結束了。這個冬天很冷，像必先的磨難;這個冬天也很暖，有樂迷、股民和團隊風雨同舟、不離不棄。變革之路從來就不會一帆風順。
今天是新年的第一個工作日，也拉開了樂視生態下一個征程的序幕。樂視生態已經取得了階段性的成功，在下一個征程里，希望樂視能夠成為垂直整合的互聯網產業革命的領導者，全球化世界級的生態型公司，引領中國汽車產業彎道顛覆歐美日韓傳統巨頭，有效解決城市霧霾及交通擁堵，給用戶帶來極致的產品、藍天和新鮮的空氣，真正改變人們的生活方式，在全球實現互聯網、科技、文化、生態融合的中國夢。
回憶激蕩歲月，往事歷歷在目，令人感慨萬千。
剛剛過去的一年可以說是樂視歷史上最為艱難的一年，在相關政策影響下，盒子銷售暫停，關于我們的各種流言層出不窮，這些都讓樂視的發展腳步受到了一些影響。
越大的磨難，才是越好的錘煉。有時候，你必須跌到你從未經歷的谷底，才能站在你從未到達的高峰。
過去的一年也是我們捷報頻傳的一年，樂視生態業務各條線都取得了長足的發展。超級電視銷量提前完成了150萬的年度目標，成為無可爭議的智能電視第一品牌。海外戰略初顯成效，超級電視三個月搶占了將近一成的香港電視市場，單型號超越了三星、索尼等日韓品牌。
我們在美國成立了兩個子公司，分別位于洛杉磯和硅谷，我們前不久公布的“SEE計劃”中涉及的超級汽車研發設計也放在硅谷。北京、洛杉磯、硅谷將會成為一條“北洛硅”線，支撐樂視生態全球化的布局和落地。全球化的垂直整合的互聯網體育產業公司樂視體育獨立不久就已經成為行業第一。樂視影業大片不斷，有望沖擊年度票房第一;樂視網繼續保持前三強的行業地位，廣告營收持續高速增長，整個樂視生態年度營收近百億。
很多的樂迷和股民在樂視最低迷的時候，不離不棄，依然真切地為我為樂視加油鼓勁。看到微博上樂迷“只要你一個眼神肯定，樂迷的支持就有意義”這樣的留言，讓我非常感恩、感動，禁不住淚流滿面。這些可愛的樂迷讓我更加堅定了自己的信念，他們才是樂視最大的財富，他們的贊美和支持是多少市值都換不到的。
我也為所有的樂視人感到驕傲，正因為你們的努力，才讓用戶體驗到了極致的產品和我們的價值觀。
過去的一年中，我因樂視生態海外布局和超級汽車“SEE計劃”以及手術住院，很長時間不在公司。但讓我欣慰和感恩的是，在這段時間里，樂視人面對諸多困難負重前行，不辱使命，全力推動各項業務急速前進，用業績證明了樂視擁有一支跨產業、多能力、全協同的產生生態聚變效應的團隊，建立起全球獨有的、打破組織邊界、高效協同運作的生態型組織管理體系，為樂視生態建立了顯著的差異化競爭優勢，樹立了極高的生態競爭門檻。
2015年對我們來說是一個新的里程碑的開始。
今年，超級電視的銷售量將要達到300-400萬臺，保有量超500萬臺;樂視生態的全球拓展將突飛猛進;樂視影業在適當時機注入到樂視網;樂視網也將實現用戶和收入的高速增長，沖擊全行業第一;樂視體育、樂視云計算將會帶來更大的驚喜。
我們將繼續秉承奢侈科技、完整生態、兩倍性能、一半價格的理念，在不久推出希望能夠推動產業進步的重磅智能終端產品，完善樂視生態的核心一環，為風雨同舟不離不棄的樂迷、股東奉獻更為極致的用戶體驗、創造最大的用戶價值!
樂視生態全年總收入將再次高速增長，力爭突破230億。這也更需要繼續提升樂視生態自身供血機能，抵御外來風險，并適時地引入外部資本，為整個生態高速健康運營提供資金保障。
關鍵一年，更加考驗我們同時打響幾場戰役的能力，更需要全體樂視人踐行“用戶、前瞻、快速、協同、極致、創新、分享”的企業文化，全情投入，給所有默默加油吶喊的樂迷們帶來更多榮耀。
與員工分享公司成長收益是樂視的核心理念之一，今年上半年，將會全力推行合伙人制計劃，讓每一位正式員工將來都能擁有整個樂視生態原始股份，并且達到同崗位全行業最高比例，讓每一位合伙人都要能夠獨擋一面并密切協同，讓每一位樂視人都能后顧無憂的全情投入到大家的共同夢想中來。
垂直整合的“平臺 內容 終端 應用”的樂視生態模式逐漸成型，正在發揮其強大的核聚變能力，下一個階段，樂視將力爭邁向千億美元收入，成為偉大的全球生態型公司。未來十年也將是中國產業互聯網公司在全球范圍內戰勝美日韓企業的歷史性機遇，樂視生態的垂直整合模式將為中國企業全球化成功探索出一條道路。
樂視模式從最初被質疑、被嘲笑，到現在變為被很多企業所效仿，很多企業也開始向“生態型”企業轉型擴張。我們不懼模仿，也歡迎大家來模仿，因為樂視的理念是，不僅希望自己成功，更希望能夠推動整個行業的成功和社會的進步。
互聯網時代下，衡量企業價值的核心指標，并不是其盈利能力，而是創造了多大的用戶價值以及對行業的貢獻，對社會的貢獻，對人類的貢獻。
這也是我們“SEE計劃”的夢想所在。
我堅信，超級汽車不僅僅將帶來一場產業革命，而且最終可以為人們帶來更多藍天和新鮮純凈的空氣，這本不該是生活的奢侈品。
我認為，從現在去定義未來，是不可能做出顛覆性產品，成為一個偉大公司的。而我主張的是從未來定義未來，再從未來定義現在。超級汽車戰略正是從未來定義未來的汽車、從未來定義我們制造汽車的模式。
我相信，超級汽車亮相之時，汽車會被重新定義，就像我們重新定義電視一樣。
樂視造車也可能會失敗。2013年，針對是否造汽車，樂視高管有一個投票，結果大部分高管都表示堅決反對，因為難度極高、風險極大，甚至有可能會拖垮整個樂視。我當時說，即使樂視造車會萬劫不復，如果能點燃更多人的夢想，我們也會義無反顧。
我對樂視造車充滿信心，而且也仍然認為，即使樂視不成功，樂視生態整合的模式也會成功，而“樂視造車”也必然會帶動更多同行加入到互聯網電動汽車產業當中，必然會大大縮短互聯網電動汽車產業的發展時間，就如我們引領及改變了電視行業一樣。
在宇宙當中，人的一生只是瞬間而已，有幸能來到這個世界，做一些真正能夠改變社會、改變人類的事情，這是真正有夢想人的一種追求。
不畏浮云遮望眼，只緣心在最顛覆。樂樂們，讓這句話照亮我們夢想的新征程吧!
新年快樂!
賈躍亭
2015年1月4日
