車輛因事故送到4S店維修，如果不是第二天去4S店取車上的東西，荊先生可能永遠不會知道自己的車會被4S店工作人員“借”去騙保。自己的車竟成了別人違法的工具，會不會為自己帶來法律后果呢?這讓荊先生感到不安。

　　車尾掛著陌生車牌

　　4S店員工承認借車騙保

　　今年7月18日，西安市民荊先生的起亞賽拉圖轎車在街頭與一摩托車剮蹭，當天下午送至位于鳳城五路的東風悅達起亞百富通專營店維修。

　　“回去后才發現駕照和行駛證都落在車上了，第二天下午我就專門去了一趟4S店。”荊先生說，當他走進修理車間時，卻發現車上的后車牌被換成了一個陌生車牌。他趕緊問是咋回事，“一名李姓工作人員說他借我的車騙保了”。荊先生一下懵了，對方解釋不會給他帶來任何不良后果，并趕緊取下車后牌。

　　騙保是違法行為，自己的車充當了對方違法的工具，荊先生還是擔心會給自己帶來麻煩，找4S店理論，可店方的態度并不積極。

　　保險公司證實

　　騙�？蛻敉嘶刭r款

　　“后來我查到，7月19日掛在我車上那個車牌的車當天確實出過險，保險公司是天安財險。”荊先生找到這家保險公司，幾經交涉，該公司向他出具了一份感謝信，直接證明了對方的騙保行為。

　　感謝信中稱，2016年7月19日，被保險人李某某報案稱其車輛在鳳城五路百富通汽車服務有限公司內要求定損，出險地點為未央區紅旗東路，客戶走的是自助服務視頻定損，該公司核定損失2950元，按照80%賠付2360元。后因被套牌的車輛主人荊先生在百富通4S店發現，極力反對李某某的騙保行為，最終標的客戶李某某退回了賠款，該公司將案件做了重開，沖減了賠款。該公司表達了對荊先生的感謝，并獎勵兩部行車記錄儀。在感謝信的左下方，該公司名為陳××的負責人寫下“情況屬實”的字樣并簽了名。

　　11月1日下午，陳姓負責人接受華商報記者采訪時表示，確實發生過4S店員工先出險獲得賠付，然后又退還賠款的事情，“他把錢都退了，我們也就不追究了。”

　　車主4S店維權遇阻

　　4S店稱不知情

　　11月1日下午，荊先生拿著維權展架，與朋友一起到4S店維權，“我們剛進4S店，他們就沖上來把展架撕了，還說我敲詐他們。”

　　華商報記者在該4S店見到了散落在車輛銷售廳門前的展架碎片，僅剩下一張可以看到全貌。

　　隨后，店方一名陳姓董事長助理表示，荊先生的那輛車是2015年8月在百富通二手車交易中心購得。隨后，該負責人向記者展示了兩份材料，上面寫著車主荊先生長期以來以車內有異味造成其呼吸道疾病可能致癌向4S店索要巨額賠償，其中一份索要50萬元賠償，后一份則要求4S店除了經濟補償外還要附帶一輛車。他表示，荊先生維權是因為賠償沒談好。4S店認為荊先生有敲詐之嫌，曾多次報警處理。對于員工的騙保行為，他表示公司起初并不知道，“那是員工個人行為，車主可以起訴。”“我因為異味把車停在4S店是7月28日以后的事，根本沒啥關系。”荊先生稱。

　　華商報記者見到了當時騙保的李姓員工，他說自己的車需要修理，想騙保，就借用了荊先生的車，“當時我們公司不知道。”

　　隨后，警方趕到現場調解。

　　業內人士：

　　取證難致騙保事件難禁絕

　　對于車險騙保，保險行業資深人士朱女士分析，隨著商業車險費率市場化改革推進，續保車輛的費率浮動幅度比以前更大了。那么，有個小剮蹭，是動用保險理賠，還是自己承擔損失以求來年有費率優惠?這種情況下，就可能會冒出一些自稱“有內部關系”、能協助理賠的人，他們聲稱可以幫車主“修車又拿錢”，這些人除了保險公司內部的人，就是可能與保險公司有著千絲萬縷聯系的4S店汽車銷售人員。

　　朱女士說，目前騙保方式主要有兩種。一類是以汽修廠、4S店或二手車行人員為主的職業型、團伙型作案，他們以故意制造交通事故、編造未曾發生的交通事故、提供虛假理賠材料進行詐騙。另一類是以駕駛員個體為主的機會型欺詐案件，個別駕駛員成了“碰瓷”慣犯，制造事故現場騙保索賠。

　　朱女士說，車險條款存在疏漏，以及保險公司面對騙保線索取證難、調查難，也是車險騙保難以禁絕的重要原因。保險公司機制不健全，也為車險詐騙埋下禍根。

　　據了解，車險詐騙屬于保險詐騙的一種，根據我國《刑法》相關規定，騙保數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，會被處十年以上有期徒刑，并處二萬元以上二十萬元以下罰金或者沒收財產。