汽車作為一種消費品，經歷更新換代那也是再正常不過的事情，這不僅僅是世界汽車發展的主流，在國內市場亦是如此。

　　隨著國內汽車消費的普及化，新車投放密度不僅大幅度增加，換代頻率也愈加頻繁，面對殘酷的競爭，一些曾經輝煌的經典車型紛紛倒下，成為人們腦海中的記憶，并慢慢淡化。不過，當我們仔細盤點一番目前的家用車市場時，從中不難發現，不少經典而熟悉的車名依然閃亮，不但延續了以往經典的口碑與人氣，并通過自我革新再次獲得市場的認可和銷量回報。更多時候，用幾代人時間去驗證的不僅僅只是一個回憶，更是對繼往開來的期盼與選擇。

　　上海大眾桑塔納

全系售價：8.49～12.38萬元

推薦車型：2013款1.6L自動舒適版

推薦車型售價：11.38萬元

新桑塔納整車尺寸為4473/1706/1469mm，軸距2603mm，從車身指標和軸距來看，新桑塔納并不算出色，但是實際車內空間令人滿意。

　　新桑塔納擁有兩種不同動力單元，均采用了大眾最新的EA211發動機，其中1.4L車型最大功率66kW，3800轉速釋放132N.m峰值扭矩，而1.6L車型最大功率81kW，3800轉時能釋放155N.m峰值扭矩。總體來說，1.4L車型代步足夠，而1.6L車型在加速以及滿載的情況下更為充沛。

　　傳動部分，1.4L車型只配備了5速手動變速箱，而1.6L車型除清晰緊湊換擋舒適的5速手動變速箱之外，還有6速自動變速箱可供選擇，盡管取消了手動功能，但依然保留了S運動擋位，可以更好地滿足不同駕駛風格的訴求。

　　一汽-大眾捷達

全系售價：8.28～11.93萬元

推薦車型：2013款1.6L自動舒適版

推薦車型售價：10.83萬元

新捷達軸距與新桑塔納一樣擁有2603mm軸距，466升后備廂容積盡管不算十分出色，但內壁規則，開口大，實用性依然很不錯。

　　新捷達可以選擇1.4L和1.6L兩種不同排量發動機，其中1.4L車型最大功率66kW，3800轉速釋放132N.m峰值扭矩，1.6L車型最大功率81kW，3800轉速可以釋放160N.m峰值扭矩。整體上與新桑塔納保持了一致性。5速手動對于1.4L和1.6L車型都有配備，手感清晰緊湊略帶吸入感是直接駕駛感受。而6速自動變速箱只配備1.6L車型，除開沒有手動加減檔，其他方面都很齊全，激情駕駛可以選擇S運動擋位。

　　底盤方面，新捷達毫無懸念使用了麥弗遜獨立前懸掛，后輪則采用復合扭轉梁式半獨立懸掛，這是最常見的緊湊車懸掛結構，有點是承載性不錯，舒適性和運動感都較好的平衡。

　　東風雪鐵龍愛麗舍

全系售價：8.38～11.88萬元

推薦車型：2014款1.6L自動舒適型

推薦車型售價：10.28萬元

全新愛麗舍長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。全新愛麗舍后備廂內部很平整，容積達到了485升，如果還有需要，可以按4/6比例進一步放倒后排座椅進行拓展，因而在行李箱空間實用性和靈活性方面比較讓人滿意。

　　全新愛麗舍全系搭載的是1.6L排量自然吸氣發動機，具備CVVT可變氣門正時技術，最大功率為86kW/6000rpm，峰值扭矩達到150N.m/4000rpm，無論是起步還是加速感受，都符合同級主流車型的表現。與動力匹配的是大家很熟悉的5速手動以及4速手自一體變速箱。拋開5速手動變速箱比較常見之外，4速自動變速箱在技術已經不夠先進了，所幸維護保養方面不但便捷同時費用也更經濟，日常用車也不會輕易出現頓挫。

　　上海通用別克凱越

全系售價：9.69～11.59萬元

推薦車型：2013款1.5L自動尊享型

推薦車型售價：11.59萬元

凱越軸距一直保持了2600mm的指標，后備廂在容積只有405升，但所幸內部規整，開口也不小，加上后排椅背可以4/6放倒，無論從實用性還是靈活性方面都值得肯定。

　　采用1.5L動力，在DVVT進排氣正時技術支持下，最大功率可達83kW/6000rpm，峰值扭矩為141N.m/4000rpm，基本上可以和同級大多數1.6L自然吸氣車型持平。傳動部分是凱越最大亮點，除開5速手動，來自通用6速手自一體變速箱也搭載在凱越車型上。實際駕駛來看，凱越動力依然是不急不慢的柔和風格，但是變速箱因為前進擋位數量達到6個，所以平順舒適還有節油表現令人肯定。

　　東風日產陽光

全系售價：7.98～11.28萬元

推薦車型：2014款1.5XLCVT豪華版

推薦車型售價：10.28萬元

新陽光長寬高別是4456/1696/1514mm，軸距為2600mm。行李箱容積達到490升，滿足日常用車問題不大，但其內部變窄導致大件物品不太好安放，而不具備任何后排座椅放倒功能，也讓新陽光后備廂無任何拓展余地。

　　全系配備了1.5L發動機，最大功率為82kw/5600rpm，峰值扭矩達139N.M/4000rpm。同級來看，盡管該車扭矩性能不占優勢，但因為車身較輕，新陽光起步與加速的感受并不會太吃力，而且發動機不但工作噪音小振動輕，且經濟省油。

　　傳動部分除開5速手動變速箱之外，還有CVT無級變速自動變速箱。CVT比較AT變速箱而言，其平順舒適與油耗經濟性方面更具優勢。