馬自達(dá)2原是一款五門掀背車，在日本國(guó)內(nèi)叫Demino，國(guó)外叫Mazda2，是一款專攻年輕人市場(chǎng)的車型，為順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求，馬自達(dá)公司又推出了馬自達(dá)2的三廂版，并在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)，由此也可以看出馬自達(dá)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。馬自達(dá)2在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)如何，它的網(wǎng)絡(luò)口碑又是怎么樣的呢？
大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到，馬自達(dá)2的網(wǎng)絡(luò)熱度在3月份出現(xiàn)下降，由560點(diǎn)降到503點(diǎn)，其網(wǎng)絡(luò)熱度排名也由21名降到24名。與此同時(shí)它的話題量也從378跌至304，降幅達(dá)到了20%，話題量排名僅排在第26位。在小型車中馬自達(dá)2的網(wǎng)絡(luò)熱度和話題量原本排名就不高，3月份又雙雙出現(xiàn)下降，人氣和關(guān)注度急需提升。
對(duì)于馬自達(dá)2來說，3月份可以說是諸事不利。在網(wǎng)絡(luò)熱度和話題量下降的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度也在往下滑。大旗數(shù)據(jù)顯示，馬自達(dá)2的網(wǎng)絡(luò)美譽(yù)度由37點(diǎn)降至24點(diǎn)，其美譽(yù)度排名也從19名降到了28名。馬自達(dá)2未能獲得用戶的肯定，網(wǎng)絡(luò)負(fù)面聲音較多。
在談?wù)擇R自達(dá)2的網(wǎng)絡(luò)帖中，配置、維修保養(yǎng)、安全和故障是網(wǎng)民們談及最多的話題。馬自達(dá)2的維修保養(yǎng)一直是備受詬病的。消費(fèi)者之所以會(huì)購買小型車考慮的就是油耗和保養(yǎng)成本。馬自達(dá)2的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在同級(jí)別合資車型里算中等水平，但是在當(dāng)前國(guó)產(chǎn)小型車叢生的形勢(shì)下，它的保養(yǎng)價(jià)格甚至超過了一些緊湊型車，日積月累對(duì)用戶來說是一筆不小的開銷。此外在使用過程中，異響和漏油的問題也比較常見。
總結(jié)：在馬自達(dá)2剛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，馬自達(dá)公司對(duì)其還是相當(dāng)重視的，然而從這幾年的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，馬2的銷量并沒有達(dá)到預(yù)期的效果。2010年馬自達(dá)2的總銷量?jī)H為19311輛，這個(gè)數(shù)字甚至不及一輛暢銷車一個(gè)月的銷量，對(duì)一款被定位為全球戰(zhàn)略車的車型來說，這樣的銷量確實(shí)令人尷尬。在廣告鋪天滿地的時(shí)代，我們卻很少能看到馬自達(dá)2的廣告，究竟是因?yàn)轳R自達(dá)的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)一向處事低調(diào)，還是已經(jīng)對(duì)它徹底放棄，任其自生自滅了呢？
3月份馬自達(dá)2典型網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：
提車了~~~交個(gè)文字作業(yè)~~~~~~
幫老婆買的M2今天上好牌子提回家了。開了大概60公里，說一下感受。優(yōu)點(diǎn)就不說了，大家都知道。主要說一下我自己感覺到的缺點(diǎn)，也有可能是我這臺(tái)車的個(gè)例，如果有哪些不對(duì)的地方，請(qǐng)大家指正。
1、最明顯的就是油門反應(yīng)有些延遲，輕踩一小段感覺車子沒反應(yīng)，要再深踩一點(diǎn)才會(huì)給油。問了銷售，回答說是M2采用的是電子油門，與平常的拉線油門有所區(qū)別，這也是省油的一個(gè)原因。不知道是不是這回事情。
2、按喇叭的時(shí)候，踩油門的腳竟然能感覺到輕微震動(dòng)。。。雖然不仔細(xì)感覺的話也感覺不到，不過這個(gè)就讓有些我郁悶了。
3、四個(gè)輪圈的地方?jīng)]有像其他車一樣的“隔音擋泥板”（不知道那個(gè)東西到底叫什么，就是一般別的車拱圈那地方得黑色的，毛呢料的東西），M2四個(gè)輪子那邊就直接是車體的鋼板了。這個(gè)就有點(diǎn)偷工減料了。當(dāng)初選車的時(shí)候也沒在意這個(gè)地方，今天才發(fā)現(xiàn)。這可能導(dǎo)致M2的路噪有點(diǎn)大。
4、怠速行駛過程中感覺有點(diǎn)往前一竄一竄的，雖然也不是很明顯，但是能夠感覺到，這個(gè)新車應(yīng)該不是節(jié)氣門臟的原因。
5、開在路上有些顛，這可能是后輪半獨(dú)立懸掛與避震綜合的原因，原以為這小車應(yīng)該蠻舒適的，結(jié)果不如我所愿埃我的福克斯廠家雖說主打運(yùn)動(dòng)，但也沒有這么顛。考慮要不要網(wǎng)上淘一套避震膠，不知道有沒有車友裝過這玩意兒，裝過的同學(xué)能不能說一下有沒有用啊?
其他的因?yàn)橹婚_了一天，暫時(shí)開沒發(fā)現(xiàn)還有什么不對(duì)的地方。
摘自愛卡汽車網(wǎng)http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14320990
又中獎(jiǎng)了，減震漏油了，還好質(zhì)保中。
右前減震無緣無故漏油了，今天去三保時(shí)，無意中發(fā)現(xiàn)右前減震有油污淌下來了，細(xì)看漏油了，真郁悶?zāi)兀慷颊f小馬質(zhì)量好，我有點(diǎn)懷疑了，我的駕駛風(fēng)格是溫柔形的，從不虐待它的，看來所謂的進(jìn)口件都國(guó)產(chǎn)了吧，我沒記錯(cuò)的話，我的第一輛車——摩托的減震都10年了，連一點(diǎn)油灰都沒有，是小日本進(jìn)口的那種，可我的小馬就不行了，才剛過周歲生日啊，還好4s照相，索賠走程序，說得下周到貨，免費(fèi)更換，心里總感覺不爽，不應(yīng)該出現(xiàn)的情況啊，看來我又中獎(jiǎng)了，嗚嗚。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-9955897-1.html
我的小馬可能出問題了。
這些天，在僅天窗開一條縫或者干脆不開的情況下，有時(shí)會(huì)感覺到一點(diǎn)熱風(fēng)撲面。盡早摸了摸空調(diào)出風(fēng)口，溫溫的，熱風(fēng)應(yīng)該是這里出來的。我的空調(diào)沒開呀，也沒有吹風(fēng)的聲音呀。快夏天了，擔(dān)心是不是哪里散熱不好，自然了就悲劇了。早上停車后，將前蓋打開，是停熱的，我也就開了15、6公里。這是看到車頭處有一個(gè)大風(fēng)扇，就在前蓋的卡扣下方，我重新發(fā)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)這個(gè)大風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，問題是不是就出在這里呢。或者這個(gè)大風(fēng)扇搖車開動(dòng)的時(shí)候才轉(zhuǎn)？不可能吧！請(qǐng)各位同學(xué)先給分析一下。是不是蓄電池不行了，電壓低？？？
摘自愛卡汽車網(wǎng)http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14257008
最近車方向盤下方咯噔聲越來越嚴(yán)重
如題，我的車是1.3的手動(dòng)馬自達(dá)2兩廂，格調(diào)灰。現(xiàn)象表現(xiàn)為：平路起步的時(shí)候，如果油門稍微低一點(diǎn)，會(huì)感覺方向盤下面應(yīng)該是轉(zhuǎn)向柱的位置發(fā)出的咯噔咯噔聲音，震動(dòng)頻率很快，油門大一點(diǎn)就聽不到這個(gè)聲音，什么原因？我已經(jīng)在轉(zhuǎn)向柱中間軸上十字節(jié)和下十字節(jié)上過黃油了，什么原因呢？個(gè)人駕駛習(xí)慣很好，從不原地方向，過溝坎很慢，很小心。我真是被這個(gè)方向盤異響搞死了，一是在過溝坎或是不平路面的時(shí)候，方向盤會(huì)發(fā)出異響和震動(dòng)的聲音，慢速打方向或是倒車時(shí)沒有方向盤咯噔異響的情況。二就是起步的時(shí)候，油門稍微小一點(diǎn)會(huì)感覺方向盤下面應(yīng)該是轉(zhuǎn)向柱的位置發(fā)出的咯噔咯噔，震動(dòng)頻率很快，油門大一點(diǎn)就聽不到這個(gè)聲音。以上的這兩個(gè)問題困擾我好幾個(gè)月了，靠，才6100公里的車。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-433-9917186-1.html