業(yè)內(nèi)估計，滬上日系經(jīng)銷商近段時間的銷量下降幅度在三成以上，部分經(jīng)銷商將視近期銷量考慮退網(wǎng)。

    近日，日系車三巨頭分別公布了10月在華汽車銷量。 10月豐田在華汽車銷量4.56萬輛，較去年同期下降44.1%；日產(chǎn)在華汽車銷量6.43萬輛，較去年同期下降40.7%；本田在華汽車銷量2.41萬輛，較去年同期下降53.5%。

    類似的銷售下滑數(shù)據(jù)也出現(xiàn)在滬上汽車經(jīng)銷商的案頭。上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會專家組成員徐憲成告訴記者，“問起經(jīng)營日系車品牌朋友最近的銷量，他們保守的回答是掉了一半，而實際上銷量下滑可能更為厲害。 ”徐憲成告訴記者，有一家日系車經(jīng)銷店平時每月有100到120臺的銷量，不過最近的月銷量還不到八月份的三分之一。

    “現(xiàn)在我們店的銷量和以前相比下降了三分之一左右，屬于上海日系車經(jīng)銷商的平均水平，外地銷量下降的情況可能會更嚴(yán)重一些。 ”一家滬上日系車經(jīng)銷店的市場部人士王華（化名）說。

    “現(xiàn)在廠家對銷量的考核指標(biāo)比以往要少，進車價格也低了，目前日系品牌吸引消費者的主要方法就是有更優(yōu)惠的價格。”楊浦區(qū)一家廣汽豐田4S店銷售人員表示。

    事實上，包括這家4S店在內(nèi)，不少日系品牌經(jīng)銷商在售的暢銷車型優(yōu)惠幅度在這兩個月都有所加大。至少兩家經(jīng)銷商將凱美瑞經(jīng)典款車型的優(yōu)惠提高到了單車至少3萬元。 “這個價格是根據(jù)現(xiàn)在的市場情況決定的，前兩個月的優(yōu)惠一般在2.8萬元左右。 ”一位銷售人員表示。

    而在楊浦區(qū)的一家東風(fēng)本田4S店內(nèi)，一臺思域展車上貼有該車型優(yōu)惠幅度的廣告。 “現(xiàn)在全系優(yōu)惠1.3萬元，另外送導(dǎo)航儀、貼膜還有腳墊。 ”銷售人員表示該優(yōu)惠幅度已經(jīng)是近期最大了，短期內(nèi)不會有波動。而記者也了解到，9月初該款車的優(yōu)惠幅度為9000元現(xiàn)金。

    近期，豐田、本田、日產(chǎn)等在華合資企業(yè)均下調(diào)了經(jīng)銷商月度銷售指標(biāo)，有媒體報道稱其降幅在40%到50%間。 “雖然廠家取消了此前對經(jīng)銷商的銷量考核指標(biāo)，不過企業(yè)經(jīng)營都是講究利潤的，現(xiàn)在銷量下來了，用于車輛周轉(zhuǎn)的銀行貸款怎么還？ ”徐憲成透露，一些日系品牌的經(jīng)營者對此非常著急，甚至定下了期限，如果年底情況沒有明顯的好轉(zhuǎn)，只能考慮退出日系車的銷售網(wǎng)絡(luò)。

    “由于銷量下降導(dǎo)致銷售員離職的也并不少。 ”王華表示，盡管廠商出臺了對購車者的保障措施，不過現(xiàn)在面臨的主要問題仍然是消費者信心的恢復(fù)。