近日來，大眾DSG問題在國家質檢總局再次施壓下又一次引起國內消費者的關注。日前，有媒體報道大眾汽車已經決定在中國市場投放的車型將放棄使用7速雙離合變速箱的消息。對于這一事件我們進行了調查，直至1月9日晚20點，大眾汽車官方作出回應，其中包括以下三點：
1.大眾汽車沒有放棄7速DSG變速箱技術。
2.大眾汽車已經進行了相關生產線的調整。
3.延長DSG質保的舉措清晰地表明了大眾汽車對于DSG技術的信心。
通過官方回應，我們可以看到大眾汽車已經明確表示不會在中國市場放棄7速DSG變速箱的技術，也就是說近日的傳言并非屬實。從2009年至今，大眾DSG變速箱故障問題都沒有得到徹底解決，而隨著國內大眾車型消費者的增多，我們希望大眾能夠最終拿出一個讓消費者滿意的解決方案。對于大眾DSG事件的最新進展，我們還將持續(xù)跟進并報道。
● 近日事件回顧：
2012年年底，大眾汽車臺灣總代理宣布，將針對2012年3月之前生產的配備7速DSG雙離合變速器的車型進行召回，并進行軟件升級。據(jù)我們了解，大眾DSG在臺灣地區(qū)和大陸地區(qū)出現(xiàn)的問題基本相似。但在大陸地區(qū)，大眾并未上報質檢總局進行公開召回，而是采用自發(fā)信息通知用戶升級DSG變速箱，并延長變速箱擔保期的方法。
2013年初，國家質檢總局再次就大眾DSG問題向大眾汽車施壓，據(jù)質檢總局相關負責人表示，質檢總局從未說過大眾DSG問題不用召回，長期以來質檢總局都對DSG事件密切關注，并開展了大量工作。進行了10余次現(xiàn)場調查，面向社會公開征集到DSG故障信息上萬條，組織專家進行了分析論證，4次正式約談大眾公司負責人，迫使大眾公司對中國市場銷售的所有DSG變速器延長質量擔保期至10年或者16萬公里。據(jù)了解，這是DSG變速器在全球市場最長的質量擔保期限。
