1月16日，汽車板塊午盤走低，盤中個股多數下行；上汽集團下跌3.58%，長城汽車下跌2.31%，龐大集團下跌2.09%；而隆鑫通用上漲2.60%，ST嘉陵上漲2.25%。今日滬深股市開盤微跌，盤面在漲跌線下方窄幅整理；中午收盤，滬指下跌0.41%，深指下聽0.02%，兩市成交活躍。今日大盤出現技術性回調，溫家寶發表房地產消息的講話增加市場疑慮，地產股出現大跌，從而拖累大盤走低。15日，國家質檢總局正式對外發布《汽車三包規定》，經歷了長達十一年的討論、制訂與反復修改之后，該協議始終正式出臺。

    國家質檢總局1月15日正式對外發布《汽車三包規定》，規定對家用汽車產品的退貨條件首次進行了明確，在三包有效期內符合規定的，消費者憑三包憑證、購車發票等可向銷售者退換貨。對于退換貨條件問題，《汽車三包規定》中列出四種具體情形：一是從銷售者開具購車發票60天內或者行駛里程3000公里之內，出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂、燃油泄漏，就可以選擇換貨或退貨；二是嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障，或出現新的嚴重安全性能故障，可以選擇退貨或換貨；三是發動機變速器累計更換兩次，或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，可以選擇退貨或換貨；四是，轉向系統、制動系統、懸架系統、前后條、車身當中的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用，消費者也可以選擇換貨或退貨。除此之外，新規還規定了因修理時限的原因引起的換貨情形以及因換貨不成而引起的退貨情形。鋼聯評論：經歷了長達十一年的討論、制訂與反復修改的《汽車三包規定》終于出臺，將有利于改變消費者的弱勢地位，同時也將規定汽車市場，有利于行業的優勝劣汰。

    綜合外電報道，由于中國和日本在釣魚島主權上存在紛爭，導致日本車企在華面臨巨大壓力，日產表示將審慎考慮在華投資計劃，包括英菲尼迪在中國投產的項目，直至中日兩國關系完全恢復正常。關于可能涉及的在華投資項目，雷諾-日產CEO戈恩提到包括在華投產英菲尼迪豪華車型的規劃。去年5月28日，日產官方宣布，東風汽車有限公司將在湖北襄陽工廠投產英菲尼迪豪華車。投產項目已經在當天正式簽約，從2014年開始襄陽工廠將組裝兩款英菲尼迪車型。鋼聯評論：當前中日關系仍存在較多風險，關系有可能進一步激發，這將一方面影響日系車市場銷售，另一方面對于公司對華戰略也將產生影響；政治不確定性將增大日系汽車企業的決策壓力。