據美國底特律新聞網最新消息，廣州汽車股份有限集團（簡稱廣汽集團）在北美國際車展上展示了其最新的高端技術車型，似乎在向人們展示，獲得美國車主的青睞，是遲早的事情。美國媒體認為，中國車企再一次將目光投向了美國市場。

    廣汽集團副總裁兼研究院院長黃向東說道：“我們目前業(yè)務的重心仍在發(fā)展中國家，但我相信不久的將來，業(yè)務很快就會擴大到美國，這是經濟全球化的結果。”

    這樣的言論已經不是第一次出現了。連續(xù)八年，中國汽車制造商都在底特律車展表達出這樣的雄心壯志，不斷發(fā)出這樣的信號：為提高信譽，加快增長和發(fā)展，中國汽車工業(yè)正著眼于美國這一全球最具競爭力，但也擁有無限機遇的市場。

    福特汽車公司美洲區(qū)域總裁（前亞太區(qū)總裁）Joe Hinrichs表示：“他們（中國車企）既有野心，也有具體的計劃。在汽車行業(yè)的全球競爭中，中國的汽車制造商們想要占領一席之地。”

    之前有人認為，像廣汽、吉利或是長豐這樣的中國國產汽車無法滿足美國消費者的需求。但如今，事實并非如此。吉利公司已于2010年收購了瑞典的沃爾沃汽車公司，中投公司也在準備獲得德國戴姆勒集團10%的股份。

    同在2010年，太平洋世紀汽車公司收購了通用汽車旗下耐仕特品牌，當時通用正瀕臨破產。去年，萬向集團已經同意收購宣告破產的美國A123系統(tǒng)電池公司，目前這筆交易正在申請獲得聯邦政府的批準。

    從上述的種種交易中，我們不難看出，中國的策略十分清晰：為在國際車市中尋找機會，促進發(fā)展，中國正在耐心地將資本投入這場國際汽車貿易戰(zhàn)中，想要在原本由美、德、日、韓等國家主導的市場中占領一席之地。

    一家跨國車企的首席執(zhí)行官在近日的采訪中對中國的收購行動做出了回應，稱“此時正是中國收購的好時機。”在一定程度上可以這樣說。不僅在周二新聞發(fā)布會上，廣汽大肆宣揚了其品牌擴張力，而且在底特律喜來登酒店的國際論壇中，黃向東先生依然向世界展示了中國汽車向全球擴張的野心，他在論壇中表示，中國的汽車產品定會為美國車展添上一道亮麗的風采。

    黃向東表示，“廣汽目前的產品在北美、西歐、日本以及韓國這樣的發(fā)達區(qū)域與國家市場競爭力還不夠，但相信可以吸引東歐、拉美、非洲以及中東地區(qū)的消費者。盡管目前廣汽的重心在發(fā)展中市場，但我們可以考慮在北美、歐洲與日本建立研發(fā)中心，加深對于當地市場以及消費者期望的了解。借鑒與學習對我們來說至關重要。”