國內(nèi)車展的“重口味”實在不敢恭維，許多展臺“作秀”時的音響無節(jié)制地轟鳴，不但折磨過往或駐足觀眾的耳膜，也妨礙鄰旁周圍其他展商的展示活動，正因為辦車展伊始的“規(guī)矩”沒定好，展商越發(fā)肆無忌憚。究其因，當(dāng)初不成熟的展商習(xí)慣于沿襲鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場和城市常辦的各種商品展銷會做法，以為搗鼓出各種大聲響就能招徠觀眾，把近旁其他展臺的人流吸引過來，既然展商都抱有同樣的想法，聲響必然一浪高過一浪，音響整輕的展臺就會覺得吃虧，必然蓋過鄰旁展臺。雖然后來車展組織者也試圖盡量糾偏，定出些控制聲響的分貝上限值，針對幾十家乃至上百家大小不一的展臺，實現(xiàn)現(xiàn)場管控客觀上也有一定難度，關(guān)鍵是車展組織者“拿人家的手短”，收取了展商的不菲的參展費再回過頭來對展商管頭管腳“于心不忍”。最終分貝控制管理規(guī)定成了一種擺設(shè)。公眾日的觀眾雖會有不適感，也許“久聞不知其臭”，以為車展就是這種喧囂和鬧哄哄的模式。　問題是媒體日的觀眾與公眾日的觀眾來的目的不同，一些展商也不分青紅皂白地喧鬧于場。而北美車展與其他國際 A 級車展一樣，即便在自己展臺舉辦新聞發(fā)布會，現(xiàn)場聲強極其克制，甚至輕到在場的觀眾非得全神貫注地才能辨聞發(fā)言者所言，絕對不會干擾鄰旁其他展臺的觀眾，展商之間的彼此尊重與默契和對維持參展環(huán)境的共同尊重，營造出一種文明和諧的展覽文化傳統(tǒng)。

    在北美車展期間，幾次遇到到訪的中國貿(mào)促會汽車分會會長王俠，談到此點他也感觸頗多，透露出在下屆上海或北京國際車展上決心要做到與國際接軌，至少在媒體日期間，要讓車展成為“凈場”，不允許展商制造喧嘩和過大分貝的噪音。一切“不良習(xí)慣”都是可以改變的，就取決于決心和恒心。

    北美車展上有些展商需要在其新聞發(fā)布會上搞得“有聲有色”，可以不在其展臺舉辦，而另擇會展中心提供的大會議廳閉門舉行，可以適度搞些舞臺煙花效果和特制聲響效果，總之不會影響到別的展商。比如豐田汽車就習(xí)慣于在展場外的固定大會議廳舉辦自己的新聞發(fā)布會，不愿跑遠(yuǎn)趕去或不想去感受現(xiàn)場氣氛的記者們可以就近在豐田展場看大屏幕的“實況轉(zhuǎn)播”，對資訊獲得沒什么差異。

    而福特汽車就習(xí)慣每屆“包場”搞福特品牌的新聞發(fā)布會活動，底特律科博會展中心除了最大的公共大展館外，還有規(guī)模不小的“劇場”，用來滿足不同展商的活動需求。所以福特“獨占”劇場作秀，效果就顯得很特殊，也是每次筆者觀展必到的活動。本屆福特汽車仍在 St. Louis 劇場大搞一場熱鬧的福特品牌專場活動外，福特汽車也在林肯品牌展區(qū)搞了一場林肯 MKC （ Crossover SUV ）概念車的發(fā)布會，就像其他展商的展區(qū)活動一樣簡凈，加上福特公司董事長比爾 - 福特和 CEO 穆拉利等到場助陣并分別輕松上臺致辭，足見活動分量，根本不用靠喧囂手段來招徠觀眾，國內(nèi)外專業(yè)記者云集車展總會希望聆聽福特掌門人等親自介紹。借北美車展之計，福特汽車還組織了一場國際性的博主活動，邀請了許多國家的汽車博主們參加設(shè)在亨利 - 福特博物館里舉辦的紀(jì)念老亨利 - 福特誕生 115 周年的晚會，在自己的“后院”就可愛什么搞就怎么搞，晚會環(huán)節(jié)中安排了美國“農(nóng)家樂”的吃喝招待會，弄些純美版鄉(xiāng)土風(fēng)味的餐飲，招待員們身著 19 世紀(jì)農(nóng)村大嬸們的款式。還安排了博主們參觀了福特老地盤上的有名的魯日工廠，因筆者非博主，沒有混跡于博主堆去免費參觀魯日工廠，在車展舉辦之前，自己開車到亨利 - 福特博物館，買張 15 美元的參觀券后搭乘指定的穿梭大巴去了魯日工廠巡游一番，以往每屆車展期間福特都搞魯日工廠的媒體免費游，絕大多數(shù)記者都忙不過來“正事”，能抽空去游工廠的記者不多。

    因“劇場”中心舞臺面積足有兩個籃球場大，福特品牌旗下的車系又多，非常適宜選“劇場”搞車型的“集體舞”，展車編隊穿行、“劇場”舞美燈光變幻的烘托、巨大的顯示屏打出各種背景和展現(xiàn)內(nèi)容，動聽的舞臺音響效果，總能把福特的“劇場秀“整得有聲有色，每次估計能吸納一半的參展記者人數(shù)，稍晚去連找個看得清楚中央舞臺的站地兒都難。本屆車展福特在“劇場”秀的展車集中于輕型商用車 Transit （全勝）和皮卡產(chǎn)品，尤其做的一場皮卡秀把閱秀無數(shù)的筆者也深深打動了。這次所推的皮卡主要不是用于家庭那種裝飾和配置等級較高的那類，而是用于工作型的皮卡；按理說，對這種普通“工具車”的品牌形象作秀策劃難度很難，但福特的這場皮卡秀的創(chuàng)意策劃獨特，場面氣度很大；首先在雨雪的建設(shè)工地的粗糙作業(yè)現(xiàn)場，腳蹬厚底高幫的勞動靴有力踩踏崎嶇的地面，配以節(jié)奏感強烈的渾厚音響，然后勞工者豪邁地跨入一輛工地的皮卡車中發(fā)動車沖出，竭盡渲染出一種男人粗曠豪放的氣概，也間接傳達出對勞工者的職業(yè)尊重，接受舞臺背后從上吊下一大排幾層的建筑施工框架，整個舞臺立面上的電焊工的焊槍銀花四濺（用的是煙火滋花的技巧） , 視覺效果頗為壯觀，最后從舞臺中央的天頂上緩緩垂下一個起吊框架，承托著一輛所推展的皮卡新品。普通的施工用皮卡推展能被作秀渲染到這種效果，也算登峰造極了。看過此秀后，感慨到哪怕是一款普通的工作車的推展，如果挖掘出能打動人心的共鳴點和輔以成熟的視聽效果技巧，也能把貌似不起眼的產(chǎn)品給整出一種能夠打動人心的視聽效果來。