這是北京現代悅動車主王先生近日向汽車投訴網反映的情況，值得一提的是，王先生投訴后僅僅三天，另一位悅動車主同樣因自燃問題登陸汽車投訴網進行維權，北京現代的悅動為何“偏愛”自燃？汽車投訴網希望通過還原車主的投訴來為大家揭開其中的奧秘！
回放：北京現代悅動停放時無故自燃
停放在小區里將近30小時，王先生的北京現代悅動竟然無緣無故自燃燒毀，說起這事就來氣。
8月3日對王先生來說是一個黑色的日子，他的悅動下午兩點多突然自燃燒毀。汽車是8月2日早上停進停車場的，一直沒有動過，自燃時火苗從引擎蓋左邊竄出，物業管理處發現后立即滅火，但因火勢太大，滅火器根本不管用。有人及時報了火警，消防趕到后與物管一起將火撲滅，但此時汽車的頭部已徹底燒毀，當時有上百人目睹了整個過程。
看著心愛的汽車燒成廢鐵，王先生幾乎呆了，在旁邊的人提醒下才通知了保險公司以及北京現代，北京現代客服讓他聯系當地4S店處理。事發后，消防大隊做了火災勘察，并向目擊者作了詳細筆錄。
看著愛車燒毀，王先生大腦一片空白，欲哭無淚，而隨后發生的事更讓他憤怒不已。
跟進：雖排除人為縱火，但廠家以火災原因未明為由拒賠
汽車是停在小區樓下自燃的，自燃時正是下午，而且起燃點是在發動機倉，基本可排除人為因素。加上該車購買至今也才一年三個月，行駛里程只有兩萬多公里，還在廠家規定的質保期內，王先生本以為像北京現代這樣有知名度的大品牌一定會給一個滿意的解決方案，不曾想這個賠償之路竟如此坎坷：
事發后，他多次與廠家聯系商量解決辦法，但對方一直以“消防未出認定書”為由拒不派人協商。后在車主的多次催促下，20天后廠方才派人草草地看了現場，沒有任何結論便匆忙離去。
8月25日，王先生拿到消防認定書，報告上清楚地寫明：“排除人為縱火，車體附近無可燃易燃物，車體內無可燃易燃物等”。之后他多次找廠家協商解決方案，但廠家一直拖延了事，而到了9月6日，在自燃發生一個多月后，北京現代則干脆以“火災原因不明”為由拒絕賠償。
雪上加霜：為維權，車主被單位辭退
汽車自燃后，由于非常緊張處理進度，王先生為此犯上了失眠癥，頭發大把大把地掉落，而他年邁的父母也為此憂心如焚，吃不下也睡不香，更嚴重的打擊也接踵而至。
自燃事件發生后，為了能夠盡快解決問題，王先生特意請假來處理此事，但由于4s店和廠家的拖延推諉，導致他一而再，再而三延長假期，最終導致單位不滿王先生的表現，而將其開除。
案例點評投訴原文：停放在小區里將近30小時的北京現代悅動無故自燃，銷售商推諉責任，廠家以起火原因不明為由拒絕賠償！【QT9775】
協商：賠償方案幾次推翻，4S店屢屢“食言”
汽車燒至報廢，連工作也丟了，車主的憤慨可想而知。王先生說，他最反感的還是廠商的幾次“戲耍”。
在多次交涉后，并且在汽車投訴網的介入下，9月14日，他終于與銷售商廣西通源汽車服務有限公司達成口頭賠償協議，即廠家賠償8.5萬元，報廢的汽車也歸他所有。考慮到廢車可賣一筆錢，損失不算太大，王先生同意了這個方案，但次日風云突變。
第二天通源4S店打電話來，說之前的方案廠家不同意，改成車主再付2萬元換購一輛新車。而王先生則覺得4S店的誠意不夠，畢竟自己是無責方，現在一輛新車加上上牌什么的還需要好幾萬元。由于在價格方面雙方存在分岐，當時也沒有得到確認。
更打擊車主的事很快便降臨了——第三天，通源4S店又“食言”了——推翻了之前2萬元買新車的方案，說這個方案廠家根本不同意，還說廠家認為“火災原因不明”，北京現代不應該為不明原因的事故買單。此后，無論是北京現代，還是4S店均無音信，問題不了了之。
延伸：悅動屢屢自燃，北京現代推諉已成常態
今年2月5日，汽車投訴網在《新悅動周歲自燃北京現代不聞不問，拒出鑒定報告誠信何在？》的報道中，介紹了匡先生的遭遇。
深圳匡先生的悅動自動豪華版汽車在購車正好一年整時，開去朋友家借錢，半路上突然自燃，車和所借的錢一同化為灰燼。盡管汽車只開了一年，且行駛里程也只有12000多公里，北京現代同樣拒絕賠償。
相對而言，匡先生是幸運的，因為他在汽車投訴網的跟進協調下，雙方最終就賠償問題達到了一致，對于這個賠償結果，匡先生還是比較滿意的，對于汽車投訴網的協調，更是贊不絕口，詳見【投訴編號QT2955：一年不到的北京現代新悅動行駛中自燃全部燒毀,廠家居然不管不顧】。
無獨有偶，王先生發表投訴后僅三天，來自合肥的單先生也向汽車投訴網稱自己的悅動同樣在小區停放時莫名其妙發生自燃。在經過兩個多月的交涉后，北京現代最終以“與質量無關”為由不予理賠。對于這輛買來剛半年多一點，行駛還不到1萬公里的悅動，就這樣不明不白的被燒掉，最后連一個說法也沒有，這讓單先生無比郁悶。
案例點評引用投訴原文：北京現代悅動莫名自燃【QT9907】
點評：悅動屢自燃，疑因發動機漏油？
汽車自燃危害之大讓人震驚——一部再好的汽車，幾分鐘內就能變成一文不值的廢鐵，甚至還可能危及人的生命。北京現代的悅動為何屢屢自燃？在汽車投訴網上不到一年的時間里可以看到悅動/伊蘭特自燃的案例就已經達到6宗之多，其發生概率遠遠高于其它品牌。
大陳在收到的這些自燃案例的消防報告書中，發現所有的自燃著火點位置均在發動機倉內，而這是一個外人難以接觸到的部位，再聯想到之前曾有眾多車主針對悅動發動機滲油問題發起過集體投訴[詳見：悅動發動機漏油集體投訴]。因此，現在北京現代出具“與質量無關”的結論的確難以讓人信服。
盡管目前還沒有確鑿證據證明王先生等車主的悅動自燃是發動機漏油所致，但大批量車主對其發動機滲油問題進行集體投訴，可見問題絕非個案。對于王先生等車主的悅動自燃問題最終如何處理，汽車投訴網也將繼續關注。